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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Milgauss
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    Worauf sollte man ihn dann reduzieren, wenn nicht Leistung und Gewicht? Das sind nun 2 wesentliche Dinge die einen Sportwagen ausmachen.
    Und der GT3 RS war ja im Grunde immer ein leichterer und stärkerer GT3.
    Und der CUP ist so leicht, dass er die 15 PS weniger eben verschmerzt.

    Zitat Zitat von Chefcook Beitrag anzeigen
    Den RS auf den Gewichts- und Leistungsunterschied zum normalen GT3 zu reduzieren, ist aber schon sehr vermessen.

    Stellt euch vor: Der 991 GT3 Cup hat sogar 15 PS weniger, als der normale GT3, der dazu genauso leicht ist, wenn man den ganzen Luxuskram rausreißt, und kostet auch über 180k. Trotzdem fährt der GT3 Cup Kreise um einen ebenso aller Verkleidungen beraubten normalen GT3.

  2. #2
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    Zitat Zitat von OgreCleaver Beitrag anzeigen
    Worauf sollte man ihn dann reduzieren, wenn nicht Leistung und Gewicht? Das sind nun 2 wesentliche Dinge die einen Sportwagen ausmachen.
    Und der GT3 RS war ja im Grunde immer ein leichterer und stärkerer GT3.
    Und der CUP ist so leicht, dass er die 15 PS weniger eben verschmerzt.
    Bremsen und Bremsbalance, Aerodynamik, Verwindungssteifigkeit, Spurweite, Getriebeabstufung, Gesamtübersetzung, Lenkung, Federn und Dämpfer, Abstimmung von ABS und ESP ... Ließ mal nach, was für eine Waffe man aus einem normalen GT3 noch machen kann, ohne Leistung und Gewicht anzugehen. Beim GT3 RS gibts das und DAZU noch etwas mehr Leistung bei etwas weniger Gewicht.

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