Porsche 991 GT3 RS

[OgreCleaver]

Ich hab die Suche bemüht, aber noch nix zum neuen GT3 RS gefunden

http://www.porsche.com/microsite/911...s/germany.aspx

Was sagt ihr dazu?

[Roland90]

Für mich der schönste, krasseste und begerenswerteste 911 seit langem.
Leider auch der abartig überteuertste.
Nur knapp 30 kilo weniger als der GT3 und 25 PS Mehr sind ein Witz für 50k.
Aber Optisch einfach nur

[OgreCleaver]

Genau meine Meinung. Da haben wohl die Kauf- und Marketingleute zu viel zu sagen gehabt.
Und er ist nur 10 (!) kg leichter als ein GT3.
Optisch ist er aber eine Wucht.
Ich finde da den Cayman GT4 vom Gesamtpaket her wesentlich besser.

Für mich der schönste, krasseste und begerenswerteste 911 seit langem.
Leider auch der abartig überteuertste.
Nur knapp 30 kilo weniger als der GT3 und 25 PS Mehr sind ein Witz für 50k.
Aber Optisch einfach nur

[Daniel200]

Ab 181K das ist mal ne Ansage

Aber optisch einfach nur der Hammer

[PCS]

Ein paar Infos und Bilder findest Du bei uns im Magazin:

http://www.luxify.de/porsche-911-gt3-rs/

[timeZone]

Optisch eine absolute BOMBE

Technisch (für mich) eher fraglich

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Muigaulwurf]

Technisch (für mich) eher fraglich

inwiefern?

[John Wayne]

Bestimmt ein tolles Auto, leider nur unsagbar hässlich.

[Roland90]

Stichwort Hinterachslenkung

[timeZone]

Stichwort Hinterachslenkung

... damit geht´s los. Ich hätte nicht erwartet, daß diese im GT3 RS verbaut wird

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Morgan911]

Ich freu mich auf meinen.

Ein Freund von mir ist mit dem Biest 7:15 handgestoppt auf der Nordschleife gefahren.

[ehemaliges mitglied]

Ich freu mich auf meinen.

Ein Freund von mir ist mit dem Biest 7:15 handgestoppt auf der Nordschleife gefahren.

Glückwunsch!!!...und der Freund ist mal richtig schnell

[Roland90]

Ich freu mich auf meinen.

Ein Freund von mir ist mit dem Biest 7:15 handgestoppt auf der Nordschleife gefahren.

Herzlichen Glückwunsch , mein Neid ist dir sicher. Aber hier mal ganz positiv gemeint.

Und der GT3 RS war ja im Grunde immer ein leichterer und stärkerer GT3

Leichter Ja aber stärker war er nicht immer.

[OgreCleaver]

Zumindest bei den Wassergekühlten schon, oder irre ich mich?

Leichter Ja aber stärker war er nicht immer.

[OgreCleaver]

Viel Spass mit dem Wagen!
Top Zeit!
Eigentlich abartig wie schnell die Autos auf der Nordschleife mittlerweile wurden...

Ich freu mich auf meinen.

Ein Freund von mir ist mit dem Biest 7:15 handgestoppt auf der Nordschleife gefahren.

[Chefcook]

Den RS auf den Gewichts- und Leistungsunterschied zum normalen GT3 zu reduzieren, ist aber schon sehr vermessen.

Stellt euch vor: Der 991 GT3 Cup hat sogar 15 PS weniger, als der normale GT3, der dazu genauso leicht ist, wenn man den ganzen Luxuskram rausreißt, und kostet auch über 180k. Trotzdem fährt der GT3 Cup Kreise um einen ebenso aller Verkleidungen beraubten normalen GT3.

[OgreCleaver]

Worauf sollte man ihn dann reduzieren, wenn nicht Leistung und Gewicht? Das sind nun 2 wesentliche Dinge die einen Sportwagen ausmachen.
Und der GT3 RS war ja im Grunde immer ein leichterer und stärkerer GT3.
Und der CUP ist so leicht, dass er die 15 PS weniger eben verschmerzt.

Den RS auf den Gewichts- und Leistungsunterschied zum normalen GT3 zu reduzieren, ist aber schon sehr vermessen.

Stellt euch vor: Der 991 GT3 Cup hat sogar 15 PS weniger, als der normale GT3, der dazu genauso leicht ist, wenn man den ganzen Luxuskram rausreißt, und kostet auch über 180k. Trotzdem fährt der GT3 Cup Kreise um einen ebenso aller Verkleidungen beraubten normalen GT3.

[Chefcook]

Worauf sollte man ihn dann reduzieren, wenn nicht Leistung und Gewicht? Das sind nun 2 wesentliche Dinge die einen Sportwagen ausmachen.
Und der GT3 RS war ja im Grunde immer ein leichterer und stärkerer GT3.
Und der CUP ist so leicht, dass er die 15 PS weniger eben verschmerzt.

Bremsen und Bremsbalance, Aerodynamik, Verwindungssteifigkeit, Spurweite, Getriebeabstufung, Gesamtübersetzung, Lenkung, Federn und Dämpfer, Abstimmung von ABS und ESP ... Ließ mal nach, was für eine Waffe man aus einem normalen GT3 noch machen kann, ohne Leistung und Gewicht anzugehen. Beim GT3 RS gibts das und DAZU noch etwas mehr Leistung bei etwas weniger Gewicht.

[ehemaliges mitglied]

WENN dieser unsagbar fürchterliche Heckflügel nicht wäre...

Aber klar, ist natürlich dem Rennsport geschuldet. Für die Straße kaufen würde ih jedoch immer nen "normalen" 911!

[Roland90]

WENN dieser unsagbar fürchterliche Heckflügel nicht wäre...

Aber klar, ist natürlich dem Rennsport geschuldet. Für die Straße kaufen würde ih jedoch immer nen "normalen" 911!

Warum den fürchterlich? Das macht den RS doch aus? Ohne Spoiler ist dass wie eine Rolex ohne Krone.
Das muss so! Für alle anderen gibt's doch genug zivilere Versionen. Der hier ist wenigstens kein Opa Gran Tourismo. Technisch finde ich ihn auch mehr als Zweifelhaft. Aber ein Bekenntnis zum Saugmotor ist es definitiv.