Porsche Cayman GT4

[IronMichl]

Selbst mal fahren ist genau der richtige Hinweis.

Ich verstehe es nicht.
Evtl. bin ich aber auch nur einfach zu doff es zu verstehen.

Da schaltet man nun (fast) seit Erfindung des Automobils indem man mit dem linken Fuß auf ein Padal tritt und dann mit der rechten Hand (vom Lenkrad weg) einen Ganghebel in der Mitte betätigt.
Und das ist es???

Jetzt gibt es seit einigen Jahren diese Doppelkupplungsgetriebe.
Und nun?
Um da einen Gangwechsel durchzuführen muss man nun nicht mehr da unten rumtrampeln.
Man kann es sich nun auch noch aussuchen ob denn alles von selber (Automatikmodus) gehen soll oder ob man selber schalten mag (man. Modus)
Und das kann man sich dann auch nochmal aussuchen ob man denn gerne aus nostalgischen Gründen die Hand vom Lenkrad wegnimmt und am Ganghebel rauf-/runterdrückt oder ob man am Lenkrad die Schaltwippen benutzt.
Also ich verstehe es nicht.

"Ich will aber selber schalten."
Ja dann schalt doch.
- garnicht
- Hebel
- Wippe

Man könnte natürlich auch noch, ebenfalls aus nostalgischen Gründen, mit dem linken Fuß mal so tun als wär da ein Pedal und mal treten.
Aber naja.

Sportlich und schnell mit nem Handschalter?
Das war mal.
Die Zeiten sind vorbei.

Wenn man mit dem linken Fuß trotzdem was machen mag dann lernt man halt mit dem zu bremsen.
Dann haben auch beide Füße was zu tun.

Aber ich hab da evtl. auch einfach nur einen Gedankenfehler drin.

Michl
der ganzjahrs DSG und im Sommer zusätzlich einen Handschalter fährt

[PCS]

Man könnte natürlich auch noch, ebenfalls aus nostalgischen Gründen, mit dem linken Fuß mal so tun als wär da ein Pedal und mal treten.
Aber naja.

[CarloBianco]

...Ich verstehe es nicht...

Das Resümee dieses Evo-Artikels fasst es ganz gut zusammen, finde ich:

"I have no doubt a PDK car with the same detail specification would lap quicker than the manual car’s 1:23.6 best, but I’m equally certain it wouldn’t be anywhere near as satisfying. Stirring a gearstick and pumping a clutch pedal is terribly quaint and 20th century. Yet the manual transmission has a timeless appeal and enduring tactility that when done well can still render modern technology cold and charmless. One thing’s for damned sure, we’ll miss them when they’re gone."

Aber einfach jeder wie er mag