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  1. #1
    Gesperrter User
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    Ein Medizinischer Notfall ist niemals 7700!

    Gruss

  2. #2
    Comex
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    Zitat Zitat von DerFremde Beitrag anzeigen
    Ein Medizinischer Notfall ist niemals 7700!

    Gruss
    Dann hilf uns bitte weiter und sag uns, was der med. Notfall ist.
    LG, Oliver

  3. #3
    Gesperrter User
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    Zitat Zitat von ulfale Beitrag anzeigen
    Dann hilf uns bitte weiter und sag uns, was der med. Notfall ist.
    Ein simpler. Priority request!!!

    7700 ist das letzte was ein Pilot macht! Und das meistens auch nur nach Aufforderung durch ATC, da die 77 Codes RadarFilter usw durchschlagen und die Flieger für jeden sichtbar machen.

  4. #4
    Mil-Sub Avatar von Coney
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    Zitat Zitat von DerFremde Beitrag anzeigen
    Ein Medizinischer Notfall ist niemals 7700!

    Gruss
    Zitat Zitat von DerFremde Beitrag anzeigen
    Ein simpler. Priority request!!!

    7700 ist das letzte was ein Pilot macht! Und das meistens auch nur nach Aufforderung durch ATC, da die 77 Codes RadarFilter usw durchschlagen und die Flieger für jeden sichtbar machen.
    Da stimme ich zu. Klassischer Fall für einen 7700er Squawk ist ein emergency descent z.B. aufgrund von Druckabfall - dann weiß ATC, dass darunter Platz gemacht werden muss, noch bevor das mit tieferen Sektoren koordiniert werden kann.
    Geändert von Coney (17.03.2014 um 11:09 Uhr)
    Captain Hindsight - the Hero of the Modern Age!
    Christian

  5. #5
    Moderator Avatar von Spacewalker
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    Zitat Zitat von Coney Beitrag anzeigen
    Da stimme ich zu. Klassischer Fall für einen 7700er Squawk ist ein emergency descent z.B. aufgrund von Druckabfall - dann weiß ATC, dass darunter Platz gemacht werden muss, noch bevor das mit tieferen Sektoren koordiniert werden kann.
    Christian, Dir glaube ich das ja gerne, aber woher kommen dann die vielen Meldungen über Medical-Fälle mit Squawk 7700?

    Edit: Ganz vergessen. Sorry Fremder.
    Geändert von Spacewalker (17.03.2014 um 14:30 Uhr)
    Gruß, Stefan



    Gendern ist ... wenn ein Sachse mit dem Boot umkippt.

  6. #6
    Mil-Sub Avatar von Coney
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    Zitat Zitat von Spacewalker Beitrag anzeigen
    Christian, Dir glaube ich das ja gerne, aber woher kommen dann die vielen Meldungen über Medical-Fälle mit Squawk 7700?

    Edit: Ganz vergessen. Sorry Fremder.
    Ich kann mir das nur mit "Ganz andere Länder, ganz andere Sitten" erklären - medical emergencies gibt es ständig.
    Captain Hindsight - the Hero of the Modern Age!
    Christian

  7. #7
    Moderator Avatar von Spacewalker
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    Zitat Zitat von Coney Beitrag anzeigen
    Ich kann mir das nur mit "Ganz andere Länder, ganz andere Sitten" erklären - medical emergencies gibt es ständig.
    Danke, Christian.

    Man kann natürlich nur nachsehen, was von Flightradar24 (weltweit) gemeldet wird. Was bei Euch aufläuft, kann ich nicht beurteilen.

    Ein Squawk 7500 wird übrigens, laut Angabe der Betreiber von Flightradar24, gar nicht gemeldet.
    Gruß, Stefan



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