ferryporsche356
Anfang Juni hast Du je nach Route die Gefahr, dass es in den Höhenlagen noch Schnee hat.
Ergebnis 41 bis 60 von 68
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22.01.2014, 20:10 #41Day-Date
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- 4.084
Hallo,
da es sich um kein Rennen handeln soll ist meiner Meinung ein Hardtail ausreichend. Möglichst breite Reifen mit viel Gummi drauf und gut is. Am besten mit dem eigenen bekannten Rad fahren. Klar bringt ein Fully etwas mehr Komfort....ob dieser benötigt wird muß jeder für sich selbst einschätzen (eventl. Rückenprobleme).
Frühzeitig anfangen mit trainieren und regelmäßig trainieren! Erst Grundausdauer und danach mit Kraft und Kraftausdauer. Möglichst jetzt schon damit beginnen. Ein Pulsmesser ist bei der Sache ganz hilfreich (wenn du dich damit auskennst).
Je nach Erfahrung entweder frei planen und mit GPS Gerät sich die Route zusammenstellen.
Das fahren in der Gruppe bringt etwas mehr Sicherheit und macht wenn die Truppe paßt viel Spaß.
Hier mußt du selbst in dich reinhören was dir selber am ehesten gefällt.Gruß
Elmar
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22.01.2014, 20:49 #42Gruß
Diethelm
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23.01.2014, 06:25 #43
Ich wollte 2004 einen Alpencross machen und hatte mich intensiv damit beschäftigt. Dann kam eine Trennung dazwischen und ich habe es nicht mehr angepackt. Zu viel gearbeitet seitdem. Was man natürlich braucht, ist eine ordentliche Ausstattung an leichter Kleidung und einen guten Rucksack. Eine sehr gute Grundlagenausdauer ist erforderlich, ein halbes Jahr Training (auch mit gefülltem Rucksack, einen ganzen Tag 8 kg auf dem Rücken sind nicht zu vernachlässigen) schadet nichts.
Ein Fully ist nicht notwendig, aber halt komfortabler und sicherer. Und wer sagt, dass ein Fully zu viel schaukelt, ist noch kein gescheites Fully gefahren.Beste Grüße,
Marcus
Prisencolinensinainciusol
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23.01.2014, 08:48 #44
Zum Training: ich hab aktuell ein ganz brauchbares Sportpensum mit 5x/Woche entweder laufen, schwimmen oder Studio. Im April kommt ne Woche biken auf Malle dazu, ebenso hab ich Kurse für Radbeherrschung gebucht. Ab April wollte ich dann einmal die Woche den Donnersberg hoch oder hier durch den Pfälzer Wald. Reicht das?
Beste Grüße, Tobias
Die Banken kratzen an den Wolken
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23.01.2014, 09:23 #45
Ja, sollte reichen. Wenn´s Dir mal passt, kannst Du im Vorfeld ein verlängertes Wochenende einschieben, an dem Du 3-4 Tage täglich zwischen 4-6 Stunden auf dem MTB sitzt. Geht auch von der Homebasis aus.
Wenn Du dich an das auf und ab im Pfälzer Wald gewöhnt hast, kommst Du mit den langen Anstiegen im alpinen Bereich auch zurecht. Ich fahre lieber 2-3 lange Anstiege, als 15 giftige Mittelgebirgsrampen.Gruß
Diethelm
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23.01.2014, 09:35 #46
Und immer schön mit gefülltem Rucksack trainieren!!! Zumindest die Wochen davor! Das drückt doch noch mal ganz ordentlich auf den Sattel!
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23.01.2014, 09:36 #47
Das hatte ich vor
Obwohl, nee, eher
Beste Grüße, Tobias
Die Banken kratzen an den Wolken
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23.01.2014, 09:59 #48
Bei unserem ersten Alpencross sah es übrigens so aus:
Alpencross 2005 024.jpg
Alpencross 2005 010.jpg
Alpencross 2005 037.jpg
Alpencross 2005 039.jpg
Alpencross 2005 062.jpg
Alpencross 2005 065-1.jpg
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23.01.2014, 10:09 #49
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23.01.2014, 10:12 #50
Wow Lars Dein Mädel sieht ja mal richtig fit aus

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23.01.2014, 10:34 #51
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23.01.2014, 10:42 #52
Schaffst Du bei Yeti Diethelm?
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23.01.2014, 11:07 #53
Da hätte ich auch mal wieder Lust drauf, mein Alpencross ist jetzt genau 10 Jahre und viele Kilos her.
Hier ein paar Pics.
Gestartet sind wir ganz traditionell in Oberstdorf und hatten keine Ahnung was uns erwartet.

und schon schieben die fetten Deppen eine Schiebepassage ein

und noch deutet nichts darauf hin dass es gleich steil wird...

...was es aber wird
...

... der Schrofenpass


ist aber alles gut gegangen und sieht auf Bildern deutlich schlimmer aus als es ist.


Lech im Sommer, schlümm.

und Zürs, noch schlümmer.

Aber zwischendurch, und alleine dafür lohnen alle Qualen, traumhaft schöne Landschaften



Dass wir geschoben haben, ab und an, habe ich schon einmal erwähnt, oder?



Oben ist es mitunter schweinekalt


Da hilft nur abfahren und Bier trinken

Fazit: Man muss trainieren, keine Frage. Aber das ist auch für fette Deppen machbar wie mich.
Und hier, wer lacht dass ich die Bilder einfach nur abfotografiert habe wird gesperrt.
Beste Grüße,
Charly
WWWWDWWWWWWWWWWWWWWDWDWWWWWDWWWWWWDWWWWWWWWDD
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23.01.2014, 11:19 #54
Ich bin ja nur Theoretiker. Wichtig ist ein gut funktionierender Fettstoffwechsel, der auch nach 6 h auf dem Rad noch in der Lage ist, Energie für ein paar hundert Höhenmeter bereitzustellen. Und das mit 8 kg Mehrgewicht durch den Rucksack. Den bekommt man aber mit GA-1 und GA2-Training gut und auch zügig hin. Und Du startest ja nicht bei Null.
Beste Grüße,
Marcus
Prisencolinensinainciusol
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23.01.2014, 12:31 #55Mil-Sub
- Registriert seit
- 26.06.2005
- Beiträge
- 11.875
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23.01.2014, 13:14 #56
Charly: Meine Bilder sind von genau dieser Strecke!
Cardealer: Die "Frau" heißt Timo!
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23.01.2014, 13:16 #57
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23.01.2014, 13:37 #58
Schöne Bilder, danke fürs Einstellen.

Gruß
Robby"Wenn deine Abwesenheit sie nicht interessiert, dann hat deine Anwesenheit niemals etwas bedeutet!"
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23.01.2014, 14:01 #59
cardealer
Nein, ich war nur früher ein großer Fan der Marke.Gruß
Diethelm
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23.01.2014, 14:01 #60
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