Nee, der sagt darüber nix aus.
Was Du braucht ist das FAP - wenn Du danach im PZ fragst wissen die bescheid.
Wichtig sind nicht nur die normalen Betriebsstunden, sondern auch die Airbagbetriebsstunden. Diese sollten möglichst dicht beieinander liegen.

Und die Betriebsstunden teilst Du dann durch die gefahrenen Kilometer.
Aus dem FAP kannst du auch mögliche Überdreher erkennen.