Der OLDTIMER-Thread

[CarloBianco]

Ja Flo, genau die meine ich. Da ich fast nur englische Oldtimer-Zeitschriften lese, kannte ich sie bisher nur unter dem dort gebräuchlichen Spitznamen "Mexican Hat Alloys". Aber Fuchs Barock Schmiedesluräder ist sicher die korrekte deutsche Bezeichnung. Danke für die Aufklärung.

Bezüglich des Radlaufchroms muss ich dich allerdings korrigieren. Der W100 wurde ab Werk von Mercedes immer mit diesem Accessoire ausgeliefert. Und da der 600 immer als der "Über-Mercedes" galt und viele wohl diesen Look nachahmen wollten, haben spätere Aftermarket-Angebote für andere Modelle dann viele Freunde gefunden.

[Geraldpeter]

offenbar eine Bezeichnung in Amiland....

der wird auch nichts damit anfangen können, wenn Du Ihm vom "manhole-cover rims" erzählst und der kennt sich auch aus....

G.

[Flo74]

Nicht ganz korrekt, beim W100, W111 und W112 teilweise sogar serienmässig.

peim pullman stimme ich zu, aber auch für 111 112 wurde es -wenn- in der NL "vermittelt", aber nicht ab Werk.

aber wir sprechen hier just über den 107 SL SLC und w123, zumindest zielt meine aussage darauf ab.

[Geraldpeter]

echt - den Eindruck hatte ich nicht, ich dachte es ging um Mercedes allegemein...

[Flo74]

passiert

[Geraldpeter]

einigen wir uns einfach darauf, dass die Dinger schaizze aussehen, Baumuster egal...

[CarloBianco]

Na, zum Glück hätten wir das geklärt

[Donluigi]

Nicht nur die Optik leidet, auch das Auto. Die Dinger sind üble Rostnester. Aber das ist ja bei Tuning oft so: man gibt nen Haufen Geld aus, um den Wert der Karre nennenswert zu schmälern und die Grundkonstruktion nachhaltig zu schwächen.

[PeterK]

Nicht nur die Optik leidet, auch das Auto. Die Dinger sind üble Rostnester. Aber das ist ja bei Tuning oft so: man gibt nen Haufen Geld aus, um den Wert der Karre nennenswert zu schmälern und die Grundkonstruktion nachhaltig zu schwächen.

Das Gute ist: Gleichzeitig stabilisieren solche Frickelkisten den Wert der verbliebenen originalen Fahrzeuge ein wenig. Irgendwann waren beim 107er dann ja auch die Bastelbuden fast alle vom Markt (bzw. sind teilweise zurückgebaut worden), beim 129er wird das hoffentlich auch irgendwann der Fall sein.

[siggi415]

Das Gute ist: Gleichzeitig stabilisieren solche Frickelkisten den Wert der verbliebenen originalen Fahrzeuge ein wenig. Irgendwann waren beim 107er dann ja auch die Bastelbuden fast alle vom Markt (bzw. sind teilweise zurückgebaut worden), beim 129er wird das hoffentlich auch irgendwann der Fall sein.

Fahrzeuge im Originalzustand werden immer den höheren Wert haben, ob Golf, Manta oder jeder Mercedes. Gerade die fast immer irgendwie modifizierten Fahrzeugtypen werden im Originalzustand teuer gehandelt.

[Flo74]

tja, die aura des wenig-/unberührten

mir pers. wars z.b. immer wurst bei nem autoalter jenseits der 20 jahre wie viele vorbesitzer der hatte, da man in dem fall nur den aktuellen zustand begutachtet/kauft und nur der zählt.
ist doch schön, wenn 4-15 leute ihn gepfelgt haben und spaß hatten.
und wenns ne grotte ist, kaufste so oder so nicht.

aber schon richtig, so ein c126 SEC mit königsbacken ist kein bringer...

[Donluigi]

So nen originalen Wide-Body SEC von AMG würd ich sofort nehmen. Und für den Skurrilkick nen König-129er, dann aber richtig porno, mit Aubergine-Lack und beigem MCM-Interieur

[Flo74]

ja klar...

[CarloBianco]

Oder den

[WUM]

ders scharf


Gruss



Wum

[max mustermann]

Sbarro?

[CarloBianco]

Sbarro?

Yep

Und von Gemballa gab´s auch was schönes... Ach, die guten alten 80er:

[AndreasS]

So nen originalen Wide-Body SEC von AMG würd ich sofort nehmen. Und für den Skurrilkick nen König-129er, dann aber richtig porno, mit Aubergine-Lack und beigem MCM-Interieur

Genau so.

[Vanessa]

ICH würd mit sowas rumfahren, sofort. Blöd nur, daß meine Frau dann im AUto hinter mir sitzt....

[ibi]

autsch
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/u...-a-891281.html