Der Porsche Thread allgemein

[Flo74]

Eben. Die hat man dem wohl abgenommen, damit es noch ungekonnter nach Leichtbau aussehen soll.
Und nem G ein Bürzel anzudichten, finde ich auch würg.

[MarkP]

Eben. Die hat man dem wohl abgenommen, damit es noch ungekonnter nach Leichtbau aussehen soll.
Und nem G ein Bürzel anzudichten, finde ich auch würg.

auch das hat es original ab Werk gegeben, denn den Carrera 2,7 gab es original mit Bürzel vom RS.

[Flo74]

auch das hat es original ab Werk gegeben, denn den Carrera 2,7 gab es original mit Bürzel vom RS.

Einspruch!
Der G-Carrera 2,7 -letzter Vergaser zur K-Jet-Zeit- kam mit normalem Heckdeckel und 2.7-Emblem am Gitter.
Nur viele haben sich das Bürzel gleich drangemacht.

[MarkP]

Einspruch!
Der G-Carrera 2,7 -letzter Vergaser zur K-Jet-Zeit- kam mit normalem Heckdeckel und 2.7-Emblem am Gitter.
Nur viele haben sich das Bürzel gleich drangemacht.

Falsch, es gab ihn auf Wunsch ab Werk mit Bürzel.

[Flo74]

Falsch, es gab ihn auf Wunsch ab Werk mit Bürzel.

So wie die 16er auch.
In den Basisdaten aber, der Basiswerkskonfiguration, ohne.
Dann hat man das Häkchen gesetzt und bekam es mit.
So zumindest erinnere ich mich an die Optionenliste

[MarkP]

So wie die 16er auch.
In den Basisdaten aber, der Basiswerkskonfiguration, ohne.
Dann hat man das Häkchen gesetzt und bekam es mit.
So zumindest erinnere ich mich an die Optionenliste

16 Zöller kamen erst später, als es den Carrera 2,7 schon nicht mehr gab.