Der Porsche Thread allgemein

[Chefcook]

nun lenk mal nicht ab, du weißt was ich meine.

Nein. Du sprichst am Thema vorbei. Die Frontschürze hat mit 964 nichts zu tun und deshalb kann man sehr wohl diesen Elfer gut finden und auf 964 gepimpte G-Modelle scheiße.
Die Spiegel sind übrigens auch vom Alois...

[paddy]

Geschmacksdiskussionen im Porsche-Thread. Eimerweise Wasser in den Rhein zu kippen ist wahrscheinlich ähnlich effektiv.

[MarkP]

von den kotis her scheints ein früher G mit chrom und ohne schwellerleisten zu sein.

schnurtz, machts auch nicht besser, sogar noch schlimmer.

Aber gut, Geschmäcker halt ;-)

Es gab bis auf die 109 3,0RS (und später 20 SC/RS) keine G-Modelle ohne Schwellerverkleidung.

Gruß

Mark

[Flo74]

Eben. Die hat man dem wohl abgenommen, damit es noch ungekonnter nach Leichtbau aussehen soll.
Und nem G ein Bürzel anzudichten, finde ich auch würg.

[paddy]

Jaja, dein Magnus Walker ist auch nicht der Weisheit letzter Schluß. Der hat sowas im Übrigen auch schon gebaut.

[sevenpoolz]

Ganz schlimm bei Magnus Walker finde ich die Rückleuchten

[Flo74]

.

[MarkP]

Eben. Die hat man dem wohl abgenommen, damit es noch ungekonnter nach Leichtbau aussehen soll.
Und nem G ein Bürzel anzudichten, finde ich auch würg.

auch das hat es original ab Werk gegeben, denn den Carrera 2,7 gab es original mit Bürzel vom RS.

[MarkP]

Ganz schlimm bei Magnus Walker finde ich die Rückleuchten

und Cup Spiegel an F-Modellen...

[Muigaulwurf]

[madmax1982]

Endlich einer, der mal anschaulich zeigt, warum sich der Ventilator im Motorraum dreht!

[Flo74]

auch das hat es original ab Werk gegeben, denn den Carrera 2,7 gab es original mit Bürzel vom RS.

Einspruch!
Der G-Carrera 2,7 -letzter Vergaser zur K-Jet-Zeit- kam mit normalem Heckdeckel und 2.7-Emblem am Gitter.
Nur viele haben sich das Bürzel gleich drangemacht.

[madmax1982]

Der 2.7l hatte doch keinen Vergaser.

Quelle Wikipedia: "Im Carrera 2.7 wurde noch zwei Jahre der Motor des „RS" mit mechanischer Doppelreihen-Einspritzpumpe verbaut, der eine Leistung von 154 kW (210 PS) erreicht."

[Flo74]

Ja, Ok. Und wenn mans genau nimmt, ist's eine mech. Saugrohreinspritzung, wo die Düsen einzeln/nacheinander angesprochen werden.
Vergaser ist das von mir salop genannt.

[MarkP]

Einspruch!
Der G-Carrera 2,7 -letzter Vergaser zur K-Jet-Zeit- kam mit normalem Heckdeckel und 2.7-Emblem am Gitter.
Nur viele haben sich das Bürzel gleich drangemacht.

Falsch, es gab ihn auf Wunsch ab Werk mit Bürzel.

[Chefcook]

... mech. Saugrohreinspritzung...
Vergaser...

Ist ja nur was komplett unterschiedliches mit vollkommen anderer Funktionsweise, aber hey, es gibt ja auch Automatikuhren mit Batterie ...

[Flo74]

Falsch, es gab ihn auf Wunsch ab Werk mit Bürzel.

So wie die 16er auch.
In den Basisdaten aber, der Basiswerkskonfiguration, ohne.
Dann hat man das Häkchen gesetzt und bekam es mit.
So zumindest erinnere ich mich an die Optionenliste

[MarkP]

So wie die 16er auch.
In den Basisdaten aber, der Basiswerkskonfiguration, ohne.
Dann hat man das Häkchen gesetzt und bekam es mit.
So zumindest erinnere ich mich an die Optionenliste

16 Zöller kamen erst später, als es den Carrera 2,7 schon nicht mehr gab.

[Flo74]

schon klar.
sollte auch nur eines der bekannten optionen sein, die ich vergleichsweise für ab-werk-optionen in die beispielwaage geworfen habe, die aber in der basis als 15er konzeptioniert waren.

[fiumagyar]

Grammatik? Fachlich habe ich keine Ahnung, lese aber gerne mit