Der Porsche-Thread...zeigt her eure Raketen!!! (BILDER, BILDER!!!)

[bkv]

Hallo Kurt, ich kann nach wie vor nicht nachvollziehen, was an einem solchen Hybrid sinnvoll sein soll. In ein Auto zwei Antriebssysteme zu verbauen, ist für mich technisch Schwachsinn und führt komplett in die falsche Richtung. Aber das ist hier nicht das Thema.

Hier mal ein paar Bilder meines Neuerwerbs:
http://i1064.photobucket.com/albums/...psbfb3861f.jpg



http://i1064.photobucket.com/albums/...pse070f76e.jpg

Sehe ich das richtig, dass da eine Keramikbremse verbaut ist? Wenn ja, dann erzähl ein bisschen dazu (Bremsverhalten usw.) Was hat der Powerkit für eine Bedeutung? (Ich kenne mich nur mit luftgekühlten Elfern aus)

[NicoH]

Sehe ich das richtig, dass da eine Keramikbremse verbaut ist? Wenn ja, dann erzähl ein bisschen dazu (Bremsverhalten usw.)

Die PCCB ist wohl temperaturresistenter, es tritt also nicht so schnell ein Fading auf. Weiterer Vorteil: die Scheiben halten vielfach so lange. Der Aufpreis gegenüber den Stahlbremsscheiben relativiert sich dadurch etwas.

Nachteil: die Dinger quietschen ganz schön.

Edit: Man braucht sie eigentlich nicht

[harlelujah]

Sehe ich das richtig, dass da eine Keramikbremse verbaut ist? Wenn ja, dann erzähl ein bisschen dazu (Bremsverhalten usw.) Was hat der Powerkit für eine Bedeutung? (Ich kenne mich nur mit luftgekühlten Elfern aus)

Bis jetzt kann ich die Keramik-Bremse nur empfehlen. Sehr selten quietscht sie und bei einer Vollbremsung hast du das Gefühl als ob man einen Anker auswirft. Bestes Bremssystem, das ich je hatte.
Preislich jedoch eine Katastrophe im Falle des Austausches der Bremsscheiben, was jedoch i.d.R nicht nötig ist.

Ich gebe Nico Recht, man braucht sie nicht, jedoch wenn man sie braucht, ist man froh darum.

Der Powerkit pimt von 385 auf 408 PS wie beim GTS

Ich hab den Wagen über ein PZ von einem Werksangehörigen gekauft, der die Kiste komplett vollgestopft hat. Allein die Bremsen und die WLS kosten fast 20.000€, was ich mir nie ordern würde.