Lufthansa A380 ----->

[PCS]

Etihad

[ehemaliges mitglied]

....hat heute den ersten A380 und 787 bekommen....first class suite im Airbus is second to none...die Ticketpreise aber auch

[babyhonu]

Emirates First Suite im A 380 mit Duschen etc. ist einfach nicht zu toppen und sucht seines gleichen

Sind jetzt schon ein paar mal mit der A 380 nach Australien, am 25.12.14, also in ein paar Tagen geht es wieder ab München über Dubai nach Melbourne , alles A 380 First , freue mich schon wieder









Lufthansa hängt da um längen hinterher und ist dazu auch noch viel teurer

War im Mai in Hongkong, Rückflug war First LH mit 747 - 800 , also der neue Jumbo, das war ganz okay, aber Privatsphäre, nicht wirklich

[ehemaliges mitglied]

Dann schau Dir das mal an.....

http://www.etihad.com/en-us/experien...rst-apartment/

[babyhonu]

Das sieht ja auch klasse aus , wußte nicht, das Etihat jetzt auch A 380 hat , sonst waren es immer A 340
Hatte mit Etihad und den Piloten mal ein Erlebnis, das mich sehr abschreckt mit Etihad zu fliegen

[Muigaulwurf]

Etihad

saudisch halt


Wie ist es denn bei diesen First Class Suiten bei Etihad und Emirates? Ist man da nicht etwas einsam, oder kann man da zu Mitreisenden eine Trennwand runterfahren?

[Eddm]

Krasse Sachen macht ihr da...

And I'm just sitting here, flying cattle class

[ehemaliges mitglied]

Das sieht ja auch klasse aus , wußte nicht, das Etihat jetzt auch A 380 hat , sonst waren es immer A 340
Hatte mit Etihad und den Piloten mal ein Erlebnis, das mich sehr abschreckt mit Etihad zu fliegen

Ich meine natuerlich "The Residence"- class....momentan nur auf der Strecke Abu Dhabi - London, da Etihad erst einen A380 hat. Das Rueckflugticket kostet schlanke 16.000 Euro.

[willi3]

Das sieht ja auch klasse aus , wußte nicht, das Etihat jetzt auch A 380 hat , sonst waren es immer A 340
Hatte mit Etihad und den Piloten mal ein Erlebnis, das mich sehr abschreckt mit Etihad zu fliegen

Was hattest Du für ein Erlebnis?

Gruß Klaus

[babyhonu]

saudisch halt


Wie ist es denn bei diesen First Class Suiten bei Etihad und Emirates? Ist man da nicht etwas einsam, oder kann man da zu Mitreisenden eine Trennwand runterfahren?

Nein, ist man nicht, kannst eine Trennwand zu Deiner liebsten runter lassen und Dich dann gut unterhalten , kannst Sie auch anrufen wenn die Wand hoch ist
Da die Suite zu ist kannst Du auch kuscheln, wenn Dir danach ist

[Milou]

JNB aka OR Tambo, neulich 3 Stück einträchtig zusammen, BA, LH, AF
Sind auch fast gleichzeitig gen EU geflogen.

[PCS]

Sehr cooles Bild!!

[ulfale]

[Milou]

Danke, Euch.

Seit mir ein Kumpel diese Panoramafunktion am iPhon gezeigt hat...

[Muigaulwurf]

cool

[jean]

ich bin vor 2 jahren holzklasse fra-sin und zurück im 380 geflogen.
das boarding dauerte wegen der komplett ausgebuchten maschine ewig.

das platzangebot kam mir beengter vor als in einer 747.
zunächst als positivum fiel mir der deutlich niedrigere geräuschpegel des a380 während des gesamten fluges auf. das grundrauschen ist gefühlt nur halb so laut wie in anderen vögeln.
im laufe des fluges stellte sich genau das dann als negativmerkmal heraus, da man alle gespräche im umkreis von 5 - 6 metern deutlich hört. ich konnte dabei keinen schlaf finden, was bei einem >10 std flug total nervt. normalerweile schlafe ich wie ein baby während längerer flüge aber im a380 habe ich weder auf dem hin-, noch auf dem rückflug ein auge zugetan, weil immer irgendwo gequatscht wurde.
das mag in der first class anders sein, aber die ist preislich für mich nicht drin.

wenn der a380 dann seine ladung auf einmal in den ankunfbereich des zielflughafens ergießt, kommt es wieder zu endlos langen schlangen. wenn die gleiche anzahl von passagieren leicht versetzt mit 2 maschinen ankommt, ist die situation deutlich entspannter.

soweit meine (begrenzte) erfahrung mit dem supervogel.

mfg

udo

[tat2art]

Grr, in den nächsten Tagen kommen die Schwiegereltern aus Tokio zu Besuch, auf meine Meilen bei LH, vor Ewigkeiten gebucht.
Gerade mal kurz reingeschaut, und was sehe ich da: Fluggerät geändert (von A380 auf 747-8), Sitzreservierungen weg. Flieger ist praktisch dicht, nur noch Einzelplätze irgendwo. Natürlich keine Mitteilung von LH bekommen.

Dazu wollen sie jetzt Geld für Sitzplatzreservierungen haben (auch von FTL!); die Preise auf meinen Stammrouten sind regelmäßig auch 20-50% höher als die Konkurrenz.
Fazit: Bybye LH, welcome Etihad, Turkish und Emirates.
Ich mag zwar die UAE Flughäfen nicht, und es ist nervig auf den Asienstrecken auf halbem Wege nochmal umsteigen zu müssen, aber das Gesamtpaket ist einfach stimmiger.
Werde meine M&M-Meilen nochmal irgendwie raushauen, und dann auf OneWorld und Turkish-Programm umsteigen.

[Muigaulwurf]

das platzangebot kam mir beengter vor als in einer 747.

ich hingegen hatte noch nie so viel Beinfreiheit wie im A380 bei Emirates

[ehemaliges mitglied]

Ja, aber z.B. A380 Air France ist eine Katastrophe. Bei den Stuehlen meint man, auf Campingmoebeln zu sitzen. A380 Emirates cattle class ist wie A380 Air France Business. 2012 sind wir von Paris nach LA geflogen und es kamen durch Abflugverzoegerung in Paris wegen Nebels, 4 A380 nahezu gleichzeitig in LA an. Boarding und de-Boarding dauert ewig und 2000+ paxe durch die Passkontrolle hat auch knapp 2 Std. gedauert.

[Muigaulwurf]

Singapore Airlines soll ja auch recht enge Stuhlabstände haben - Typübergreifend.

Was ich sagen will: es kommt auf die Airline, nicht den Flugzeugtyp an.