Der Porsche-Thread...zeigt her eure Raketen!!! (BILDER, BILDER!!!)

[paddy]

Mauve ist auch klar die beste Farbe.

[sevenpoolz]

Mauve ist auch klar die beste Farbe.

Absolut

[madmax1982]

Mauve ist auch klar die beste Farbe.

Schnauze!

[Koenig Kurt]

Mauve ist auch klar die beste Farbe.

Wobei Taupe das neue Mauve ist, oder irre ich da?

[R.O. Lex]

Mauve ist auch klar die beste Farbe.

Und sieht sogar mit schwarzen Felgen gut aus ...

[madmax1982]

Sooo schlimm isser ja auch nicht. Aber ein 997 ist was Karosseriesteifigkeit, Verarbeitung usw. angeht, schon um Welten besser. Wär auch bitter, wenns nicht so wäre.

[luftgekühlt]

An der Verarbeitung eines 3,2ers gibt's was zu kritisieren?
Aha.

[madmax1982]

Nö, hab ich nicht gesagt. Die Verarbeitung war eben zu ihrer Zeit State of the Art....

[Flo74]

naja, Marc wird sich an seinen 2,7 sicher noch gut erinnern.
da sollte (mittlerweile) am 997 nix zu meckern geben.
wenn man überhaupt diesen apfel und diese birne zum vergleich herziehen darf.

Die Verarbeitung war eben zu ihrer Zeit State of the Art....

zum thema verarbeitung G-modell... vielleicht bin ich durch meine 11 jahre benz verwöhnt, aber "state of the art" war das zu der Zeit sicher nicht.
eher gewissenhaft zweckmäßig ;-)

[luftgekühlt]

aber "state of the art" war das zu der Zeit sicher nicht.
eher gewissenhaft zweckmäßig ;-)

Auf den Punkt gebracht

[Koenig Kurt]

Ja, so kenne ich das von meinem alten Benz eben auch. Wunderbare, immer noch blendend aussehende Radbolzen.

Nicht alles, was neuer ist, muss deswegen auch automatisch gleich besser sein.

Danke für die Erklärung, Thorsten,
sagt der Kurt, gerne wieder im Edelmann verschwindend

[Flo74]

Ich liebe meine P7.

[Muigaulwurf]

Danke Thorsten.

[natas78]

Mauve ist das Pink der 80er!

[Muigaulwurf]

werden die nicht auch mit der Zeit unansehnlich? Ich meine nach ein paar Radwechseln, wenn die Kanten runder werden.

[Flo74]

die alumuttern (gibts für den rennsport auch aus titan) sind erstaunlich gut/fest.
daher selbst als gebrauchte noch gut bezahlt.
lediglich das eloxat "verliert" ggf mit der zeit etwas.
wenn aber mit bedacht behandelt, also das werkzeug achtsam angesetzt wird, passiert da nicht viel.

neu

gebraucht

titan

[Thorsten S]

die alumuttern (gibts für den rennsport auch aus titan) sind erstaunlich gut/fest.
daher selbst als gebrauchte noch gut bezahlt.
lediglich das eloxat "verliert" ggf mit der zeit etwas.
wenn aber mit bedacht behandelt, also das werkzeug achtsam angesetzt wird, passiert da nicht viel.

Die Dinger waren wirklich gut, wenn auch nicht billig. Aber sie waren ihr Geld wert!
Was mir in letzter Zeit aufgefallen ist: Wenn ich für mein Luftgekühlten früher einen Wartungssatz hatte, waren die Stopmuttern für die Ventildeckel gelb verzinkt. Beim letzten Watungssatz waren es einfach nur noch Stopmuttern. Nix wirklich schlimmes, weil die Dinger nach jeder Wartung sowieso entsorgt werden, aber es zeigt, wohin die Riese geht.

Gruß

Thorsten

[Chefcook]

Die Dinger waren wirklich gut, wenn auch nicht billig. Aber sie waren ihr Geld wert!
Was mir in letzter Zeit aufgefallen ist: Wenn ich für mein Luftgekühlten früher einen Wartungssatz hatte, waren die Stopmuttern für die Ventildeckel gelb verzinkt. Beim letzten Watungssatz waren es einfach nur noch Stopmuttern. Nix wirklich schlimmes, weil die Dinger nach jeder Wartung sowieso entsorgt werden, aber es zeigt, wohin die Riese geht.

Gruß

Thorsten

Die gelben waren zum Korrosionsschutz chromatiert und das ist inzwischen wegen des hochgiftigen Chrom-VI ganz einfach verboten.

[Muigaulwurf]

Ah gut, hab ich mir tatsächlich schlimmer vorgestellt.

[sevenpoolz]

Zur Abwechslung gibt's heute neue Reifen

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