Original von moritz
Dann (ca. 1995 ) kam die Ref. 79260 (schwarze Tachylynette), 79270 (drehbare schwarze Lynette mit Markierungen von 1-12) und die Ref. 79280 (Tachylynette in Stahl poliert) mit Automatikwerk 7750 und nun mit Mineralglas, später mit Saphirglas, Oysterband Ref. 78400.
[...]
Bei dieser Referenz wurde das Gehäuse deutlich flacher und harmonischer, desweiteren wurde die Tachylynette überarbeitet, so dass sie von nun an gröber skaliert war und nicht mehr so gedrungen wirkt.Erstmal hallo hier an alle Fetischisten (ich dachte immer, ich hätte einen Knall...) :stupid:Original von spacedweller
Moritz, da gebe ich Dir zu 100 % Recht ! Die Chronos bis Mitte der 90er
mit Plexiglas sind einfach nur schön. Die aktuellen mit polierten Hörnern und den neuen Bändern haben ihren Charakter weitestgehend verloren...
spacedweller: Kann es sein, dass du in moritz' statement etwas reinliest, das dort nicht steht? Er schreibt nämlich nicht, dass die neueren Referenzen nichts mehr taugen; von Saphirglas, harmonischer und weniger gedrungen ist da die Rede.
Aber ich möchte mal was anderes zu bedenken geben: Tuned ihr eure Autos? Kommen da als erstes nach dem Kauf gleich mal andere Felgen drauf? Also bei mir nicht, ich halte mich an den Entwurf des Designers. Nicht, dass mir das Oysterband nicht gefiele (von dem lachhaften Preis mal abgesehen, den der ein oder andere zur Beförderung seines Ego richtig finden mag, ich dagegen nicht), aber: Wer sagt eigentlich, dass der wunderschöne Tudor Prince Date Chrono mit einem Oysterband upgepimped werden muss?
Wieso muss die Uhr als "me-too-Daytona oder Seadweller Chrono" umgerüstet werden? Im übrigen ließe sich das Band ja auch auf einfache Weise satinieren, wenn einen der Glanz des Tudorbandes partout stört.
Bei dem hier an anderer Stelle heftig beklatschten Umbau der aktuellen 79260 zur Oyster Prince Date gefällt mir die Bandanschlussösung gar nicht: Das Anschlussglied muss imho nun einmal zur Länge der Hörner passen.
Daher mein Credo: Die aktuelle 79260P kann man durchaus so lassen, wie sie ist. Und auf die in Hymnen besungene Rolex Markung kann ich glatt verzichten (um ein drastischeres Wort zu vermieden). Wer eine Tudor kauft und nicht damit leben kann, dass Tudor draufsteht, der hat ein echtes Egoproblem
Grüße,
Cutrofiano
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Thema: Tudor Chronos
Baum-Darstellung
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16.10.2006, 21:09 #11Fly-Back mit vertikaler Chronoankupplung: Citizen 8110 A
6,72 mm Kaliberhöhe = Weltrekord
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spacedweller: Kann es sein, dass du in moritz' statement etwas reinliest, das dort nicht steht? Er schreibt nämlich nicht, dass die neueren Referenzen nichts mehr taugen; von Saphirglas, harmonischer und weniger gedrungen ist da die Rede.
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