V8 - Wer hat einen und welchen V8???

[fib]

Original von VintageWatchcollector
Seit Out Run gehört der Testarossa zu meinen all-time-faves. Leider sind die Italiener so miserabel konstruiert und gefertigt.

Es hat aber auch was wenn Du in der Autobahnauffahrt stehst, die Motorhaube hinten ist offen man macht es sich in der Wiese daneben bequem bis der Abschleppdienst kommt.

[Passion]

Original von LV Gott...........es geht immer um die grösse, deine frau möchte dich nicht verletzten..

LOL

[Oliver]

Original von fib

Original von VintageWatchcollector
Seit Out Run gehört der Testarossa zu meinen all-time-faves. Leider sind die Italiener so miserabel konstruiert und gefertigt.

Es hat aber auch was wenn Du in der Autobahnauffahrt stehst, die Motorhaube hinten ist offen man macht es sich in der Wiese daneben bequem bis der Abschleppdienst kommt.

Raus aus dem Thread, der hat 4 Zylinder zuviel. Oder macht nen 12-Zylinder-Thread auf - da kann ich dann auch mitreden :evil:

[Direktor]

Original von Oliver

Original von fib

Original von VintageWatchcollector
Seit Out Run gehört der Testarossa zu meinen all-time-faves. Leider sind die Italiener so miserabel konstruiert und gefertigt.

Es hat aber auch was wenn Du in der Autobahnauffahrt stehst, die Motorhaube hinten ist offen man macht es sich in der Wiese daneben bequem bis der Abschleppdienst kommt.

Raus aus dem Thread, der hat 4 Zylinder zuviel. Oder macht nen 12-Zylinder-Thread auf - da kann ich dann auch mitreden :evil:

100% agree

[fib]

Warum, der ist aber immer nur auf 8 Zylindern gelaufen

[Direktor]

Original von fib
Warum, der ist aber immer nur auf 8 Zylindern gelaufen

[Flo74]

Original von Der Stahlmann
der Wolf im Schafspelz W124/500E

Rockt ungemein.
Aus der zeit kommt davor nur noch 560SEC (coupé der W126-S-Klasse).

Ich selbst bin derzeit nur 4-zylindrig unterwegs.
Aber demnächst ggf. mit BRABUS-Tuning

[Donluigi]

Michael hat recht: Die Amischüssel ist ein 72er Buick Centurion Cabrio. Die Karre wird gerade schön in die Reihe gebracht. Komplett neuer Teppich, neues Leder, neues Verdeck mit allem drum und dran. Neuer Lack, neues Chrom, Originalradio und natürlich und ein kleines Edelbrock Ansaugspinnchen mit Männervergaser…

[Direktor]

Original von Donluigi
Michael hat recht: Die Amischüssel ist ein 72er Buick Centurion Cabrio. Die Karre wird gerade schön in die Reihe gebracht. Komplett neuer Teppich, neues Leder, neues Verdeck mit allem drum und dran. Neuer Lack, neues Chrom, Originalradio und natürlich und ein kleines Edelbrock Ansaugspinnchen mit Männervergaser…

Tolle car!
Sieht nachher sicher gut aus!
Kannst ja mal ein paar pics reinstellen!

[botti800]

tobias: wo laesst du das verdeck machen? suche schon länger profies mit gutem preis/leistungs ver.

[Direktor]

Original von botti800
tobias: wo laesst du das verdeck machen? suche schon länger profies mit gutem preis/leistungs ver.

Lieber Roli:
In deinem Fall wäre das der Dachdecker!

[botti800]

Original von Direktor

Original von botti800
tobias: wo laesst du das verdeck machen? suche schon länger profies mit gutem preis/leistungs ver.

Lieber Rolii:
In deinem Fall wäre das der Dachdecker!

ein suburban mit verdeck... das waere cabriofeeling pur

[Direktor]

Original von botti800

Original von Direktor

Original von botti800
tobias: wo laesst du das verdeck machen? suche schon länger profies mit gutem preis/leistungs ver.

Lieber Rolii:
In deinem Fall wäre das der Dachdecker!

ein suburban mit verdeck... das waere cabriofeeling pur

Habe es vorher schon gelesen, daß du einen Sub hast!
Echt geile Karre!!!!!!!!!

[botti800]

tja.... leider tot... rahmen verzogen... in den usa um 900$ zu bekommen... bei uns kostet ein neuer ramen ca. 4000-8000€

[Direktor]

Und der Chevy, geht er wenigsten?

[ehemaliges mitglied]

Die ganzen Karren hier würde ich ja gerne mal auf einem Haufen sehen.........das wäre noch geiler als die Uhrenbilder von den Forumstreffen....... ;-)

[watoo]

Original von Donluigi
Michael hat recht: Die Amischüssel ist ein 72er Buick Centurion Cabrio. Die Karre wird gerade schön in die Reihe gebracht. Komplett neuer Teppich, neues Leder, neues Verdeck mit allem drum und dran. Neuer Lack, neues Chrom, Originalradio und natürlich und ein kleines Edelbrock Ansaugspinnchen mit Männervergaser…

Versteh mich nicht falsch,aber die Ansaugspinne und den Vergaser kannst Du Dir bei einem Serienmotor sparen. Das Auto ist schön zum cruisen, aber nichts zum Rennen. Dafür ist es mit etwa 2 Tonnen eh zu schwer.

[joo]

Original von watoo

Original von Donluigi
Michael hat recht: Die Amischüssel ist ein 72er Buick Centurion Cabrio. Die Karre wird gerade schön in die Reihe gebracht. Komplett neuer Teppich, neues Leder, neues Verdeck mit allem drum und dran. Neuer Lack, neues Chrom, Originalradio und natürlich und ein kleines Edelbrock Ansaugspinnchen mit Männervergaser…

Versteh mich nicht falsch,aber die Ansaugspinne und den Vergaser kannst Du Dir bei einem Serienmotor sparen. Das Auto ist schön zum cruisen, aber nichts zum Rennen. Dafür ist es mit etwa 2 Tonnen eh zu schwer.

Sehe ich ähnlich. Wenn dann würde ich erstma auf der anderen Seite anfangen und eine atmungsaktive 2-Rohranlage mit Fächerkrümmern nachrüsten.
Nachdem die Spinne eh runter genommen wird, kann man auch gleich die Köpfe überarbeiten, bzw. gegen 72cc-Köpfe tauschen.
Ne entsprechende Nockenwelle mit nur wenig mehr Steuerzeiten, sber ein wenig mehr Hub sollte genügen.

btw: es gibt klangtechnisch nichts schlimmeres als einen leistungskastrierten, niedrigverdichteten V8 mit "geöffnetem Abgassystem".

[Street Bob]

Original von watoo

Original von Donluigi
Michael hat recht: Die Amischüssel ist ein 72er Buick Centurion Cabrio. Die Karre wird gerade schön in die Reihe gebracht. Komplett neuer Teppich, neues Leder, neues Verdeck mit allem drum und dran. Neuer Lack, neues Chrom, Originalradio und natürlich und ein kleines Edelbrock Ansaugspinnchen mit Männervergaser…

Versteh mich nicht falsch,aber die Ansaugspinne und den Vergaser kannst Du Dir bei einem Serienmotor sparen. Das Auto ist schön zum cruisen, aber nichts zum Rennen. Dafür ist es mit etwa 2 Tonnen eh zu schwer.

Ich finde die Idee vom Donluigi nicht verkehrt. Ansaugseitig lässt sich da mit geringem Aufwand einiges machen. Optimierung statt Extremtuning halt, und die Senkung des Verbrauchs ist ein möglicher Nebeneffekt. Weg mit dem alten Rochester

[Soprano]

Ich Spiele auch mit ;-)

W108 280 SE 3.5 Bj. 1971

Gruß

Stefan