Etwas sportliches sollte es sein...

[skyhigh]

Alfa Romeo Giulia QV.

[Ritzlfix]

Stabile Geräte, Sascha. Lotus hatte ich nicht auf dem Schirm. Wie geht sowas vorwärts? Ist eher Kurvenfeger, richtig?

Bentley finde ich schön, kann ich mir jedoch derzeitig nicht vorstellen.

Ein guter Freund von mir hat einen Exige 350. Sehr emotional und aggressiv das Auto! Die Lenkung ist ein Gedicht, der Schub lässt nichts zu wünschen übrig und der Sound ist im Innenraum sehr facettenreich und energisch. Ich finde ihn in allen Belangen intensiver als bspw. einen 997 GT3. Aber es ist halt kein GT3.

[F.Porter]

Ja, starkes Teil, ausser Frage. Wäre jedoch dann eher das Drittfahrzeug bei mir. Lasst uns erst das Zweitfahrzeug besorgen.

[Micha-K]

Schrieb ich ja vor ein paar Minuten. Daher schau dir mal den Evora an.

[Ritzlfix]

Beim Evora kann ich Micha nur zustimmen.
Ich hätte mir letztes Jahr selbst beinahe einen gekauft wenn meine Frau nicht interveniert hätte.
Und als 2+2 Sitzer gibts den auch.

[Kmunich]

Nee, den 4200 willst Du nicht. Nimm lieber den Nachfolger. Der kann alles besser und ist deutlich hübscher.

Nachfolger ist der Gransport - Und ja, der kann alles besser und hat auch die neuere F1 Schaltung

[Profi]

Ohne, dass ich jeden Beitrag gelesen habe, würde ich auch zum 981 Cayman (GTS) raten. Zufälliger Weise bin ich im Rahmen eines "Fahrsicherheitstrainings" einen R8 V8 (1. Generation) und einen 981 Cayman GTS gefahren: Während sich der Audi schwer und behäbig angefühlt hat, ließ sich der Porsche leichtfüßig um den Kurs manövrieren. Gerade weil Du sowieso einen 911er interessant findest, aber das Budget dort knapp wird, wäre ein Cayman die ideale Alternative. Du würdest zwar auf eine Rückbank (ist ohnehin viel zu klein) und ein paar PS verzichten müssen, hättest aber das fahrdynamischere Fahrzeug.
Damit wäre ich direkt bei einer wichtigen Frage: Was genau soll das Auto denn können (Alltags-Fahrzeug, Wochenend-Spaßauto, Track-Tool)? Also, ich lesen hier Vorschläge von Lotus Exige bis Bentley Continental GT... Eine größere Spannweite ist kaum denkbar, außer man bringt noch ein Mercedes G-Modell ins Spiel. Kannst Du das ggf. ein wenig einschränken?

[.roken]

Alfa Romeo Giulia QV.

Ich bin ja Fan von dem Auto und meine wird nächste Woche geliefert, aber ich würde als Zweitwagen immer einen Zweisitzer oder wenigstens Zweitürer nehmen. Eine Powerlimo ist was für den Alltag, wenn man Spaß dran hat.

[skyhigh]

Dann hätte ich noch den M850i im Angebot:-), sollte unter 70k€ machbar sein.

[switchhousing]

hach…Wäre es ein 991 , haette ich Interesse gehabt Georg

[Donluigi]

So ne Exige ist schon richtig eng. Das muss man wollen.

[buchfuchs1]

Ein guter R8 passt.

Hammermaschine.

Ist halt ein Audi, aber passt perfekt in dein Gesuch.

[F.Porter]

"Ich bin ja Fan von dem Auto und meine wird nächste Woche geliefert, aber ich würde als Zweitwagen immer einen Zweisitzer oder wenigstens Zweitürer nehmen. Eine Powerlimo ist was für den Alltag, wenn man Spaß dran hat."

Exakt. Tolles Auto, aber für mich nicht als Zweitwagen geeignet.

[Micha-K]

BMW M2 Competition

[.Patrick.]

Wie definierst du einen Sportwagen für dich?
Zwischen den genannten Fahrzeugen liegen doch Welten. Ein Audi R8 4.2 ist relativ schwer und der V8 ist kein Leistungswunder. Würde ich mir ehrlich gesagt nicht kaufen, sieht höchstens sportlich aus. Ein Freund hatte sich als ersten Sportwagen einen F-Type R gekauft. Bei aktiver Nutzung stand der Wagen mehr in der Werkstatt als bei ihm. Außerhalb der Garantie eine Groschengrab. Der Wagen ist ebenfalls relativ schwer, aber klingt unfassbar gut.

Ein Lotus wäre mir zu extrem. Am ehesten würde ich auch nach einem 981 GTS gucken. Leistung ist am Ende nicht alles

[buchfuchs1]

Das stimmt, aber die Antwort: Porsche

ist auch nicht immer Alles.

M2 Comp seh ich da deutlich näher, auch preislich, als nen 981 GTS

Bleib aber beim R8, der macht wenigstens noch Alarm.

[dj74]

Krawall: R8
Eleganz: Maserati
Krawall & Eleganz: F-Type V8

[MacLeon]

Ich verstehe dich vollkommen. Wenn das monetäre so eine Rolle spielt, würde ich erst Recht zu Porsche gehen. Die Rolex unter den Autos was Wertstabilität angeht.

Genau. Habe neulich eine Statistik gesehen, die das bestätigt. Porsche 911er haben den geringsten Wertverlust. Ich weiß allerdings nicht, ob da schwer erhältliche Modelle wie GT3 oder GT3RS mit eingerechnet waren.

[Fluzzwupp]

981 GTS oder M2 Comp wären meine Empfehlungen.

[Agent0815]

Ein guter Freund von mir war glücklicher R8 4,2 Besitzer, bis zu dem Zeitpunkt, als er meinen 981er Spyder gefahren ist. Der R8 musste weg. Was sollte es werden ? 981er Spyder oder GTS oder 718er Spyder. Nach Probefahrten war der 718er Spyder raus. Es wurde dann bei ihm auch ein 981er Spyder, insbesondere auch deshalb, weil wir keinen GTS Handschalter finden konnten. Der war noch seltener als der Spyder und das zu Zeiten, als auf Mobile.de auch nur max. 10 Spyder angeboten wurden.