!! DER Rennradfaden...!! 3

[CaLeu]

„Früher Vogel fängt den Wurm“!

Carsten

[raul]

Angefixt vom WE in Roth das alte TRI-Radl nach Jahren mal wieder gefahren. Ging echt richtig gut, sogar in Position, und hat Spaß gemacht

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x 5 = Langdistanz

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[rabbid]

Ich Weile zur Zeit in Schweden im Urlaub und bestaune die vielfältigen Gravel- und Singletrail Möglichkeiten. Straße ist natürlich auch schön, aber hier wegen der geringen Anzahl an asphaltierten Straßen und dem damit eher höheren Verkehrsaufkommens nicht mein Favorit. Egal ob Straße oder Gravel, geht hier auf jedenfall ganz schön rauf und runter

[raul]

Wow, cooles Foto Johannes

Viel Spaß noch im Norden

[CaLeu]

Angefixt vom WE in Roth das alte TRI-Radl nach Jahren mal wieder gefahren. Ging echt richtig gut, sogar in Position, und hat Spaß gemacht

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Heißes 576! Erinnert mich vom Farbschema und den Decals her an Stevens.

Carsten

[raul]

Ja, da hat Stevens wohl bei Look abgekupfert

[John Wayne]

Von DÜW nach Worms zum Mittagessen und zurück. 80 km bei bestem Wetter und was isotonisches gabs auch.

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[raul]

Pünktlich zur TDF eine Doku im Ersten „Mythos Tour“

Ich heute am Abend noch kurz

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[NicoH]

Heute geht es von Bilbao nach Bilbao, aber über fünf Bergwertungen, die größte davon immerhin zweiter Kategorie, und Jonas Vingegaard fährt mit nur einem Kettenblatt:

https://www.cyclingnews.com/news/jon...xfCwY9i2VRwYtg

[raul]

Verstehe nicht ganz wo auf solchen Etappen der Vorteil sein soll? Auch wenn im Artikel einige aufgezeigt werden, sehe ich die nicht unbedingt bei dem Profil. Außer er macht einen Ausreißversuch Ggf aber auch reines „Marketing“?.

[Sailking99]

Ich denke, er erwartet einen Zusammenschluss vor dem letzten Berg und will auf der Abfahrt einen maximal großen Gang haben.
Vielleicht ging dann kein zweites Blatt mit der Kombi von dem großen Ding.
Gewicht sparen kam da vielleicht halt zu pass.

[Chefcook]

Kleines Update zu den Challenge-Reifen: Die Begeisterung hat leider ein Ende gefunden. Warum auch immer, seit gestern drückts bei beiden Reifen die Milch an den Flanken raus und sie halten die Luft nicht mehr. Bin gestern mit 39 psi vorne und 42 psi hinten losgefahren und kam nach 50km mit 17 vorne und 20 hinten wieder an. Milch ist nach wie vor ausreichend drin. An den Felgen sitzen sie dicht.

[John Wayne]

Schade Max. So ging es mir mit den René Herse. Mit 3 Bar los damit ich ein paar Stunden später noch mit 2 zu Hause ankomme.

[Chefcook]

Die René Herse auf dem Surly sind auch nach ner Woche Standzeit noch prall und dicht. Ich hab grad noch zwei René Herse Bon Jon Pass mit Standard Casing in 35mm fürs U.P.P.E.R. bestellt und probier die mal aus. Du hattest das Extralight Casing, oder?

[John Wayne]

Ja, Bon Jon Pass mit Extralight Casing. Luft ist durch die Flanken wieder raus.
Super gerollt, sehr komfortabel. Lagen bei 24 mm Innenweite dann auf 38 mm Breite.

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[John Wayne]

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[Chefcook]

Schönes Rad Bestand das Problem bei Dir von Anfang an oder kam das erst mit der Zeit? Die Challenges waren die ersten rund 200km allerbestens dicht, erst gestern ging das los.

[John Wayne]

War von Anfang an Max. Dachte es wird besser, wenn die Flanken mit Dichtmilch durchtränkt sind. War aber leider nicht so. Vielleicht probier ich nochmal das Standard Casing, wenn die Conti Terra Speed runtergefahren sind. Bin ein Opfer der René Herse Flankenfarbe.

[Chefcook]

Einerseits find ich die Flankenfarbe gut, andererseits waren due jüngsten Erfahrungen mit Humtulips Ridge in 26 x 2,3 und Oracle Ridge in 48 x 700c wirklich sehr gut. Beide (mit Standard Casing) waren direkt dicht und mit der Panaracermilch halten sie die Luft so gut, dass es schon für ein Alltagsfahrrad taugen würde. Schade nur, dass es kein Profil zwischen den Slicks und den Stollenreifen gibt. Was auf halbem Weg dazwischen in 48 x 650b würde mir noch fehlen.

[Majazz]

Ich bin gestern mit einigen Radsportkollegen einen "Orbit" gefahren. Ja - genau - ich hatte keine Ahnung, was das ist, bzw. bedeutet.

Kurze Erklärung: es handelt sich hierbei nicht um ein bekanntes Kaugummi - im Gegenteil.

https://www.orbit360.cc/gravel-serie

Die reine Fahrtzeit lag bei etwas über 8:35 h - keine Ahnung warum Garmin mehr daraus gemacht hat.

Schön wars - eine neue Erfahrung gesammelt - da ich bis gestern noch nie so viele KM auf dem Gravelbike gemacht habe.