Das ist bei einer Di2 schon etwas aufwändiger. Der Akku sitzt normal im Sattelrohr und ist da auch befestigt. Klar kann man den rausnehmen, alles abstecken und extra transportieren, aber für die Stecker benötigt man normalerweise auch spezielles Werkzeug. Nicht jeder der Rennrad fährt, ist auch Mechaniker