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  1. #1
    Daytona Avatar von papagonzo
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    War noch wankelmütig zwischen Scope und DT Swiss. Vergleichbare Räder wären aber deutlich teurer geworden. Somit kann ich das eingesparte Geld in weitere Bauteile investieren. Schlau ne...
    Häätzliche Jröß vum Rhing dä Jacques

  2. #2
    Comex Avatar von raul
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    Zitat Zitat von papagonzo Beitrag anzeigen
    War noch wankelmütig zwischen Scope und DT Swiss. Vergleichbare Räder wären aber deutlich teurer geworden. Somit kann ich das eingesparte Geld in weitere Bauteile investieren. Schlau ne...
    Hört sich doch bestens an Was "braucht" man denn noch so am Gravel?
    Grüße Stefan
    ...offizieller "R-L-X fährt Rennrad 1.0, 2.0, 3.0 und 4.0" - Teilnehmer
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  3. #3
    Daytona Avatar von papagonzo
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    Zitat Zitat von raul Beitrag anzeigen
    Hört sich doch bestens an Was "braucht" man denn noch so am Gravel?
    Da fällt mir noch so einiges ein.
    Als nächstes kommt ein schmalerer Lenker und ein anderer Vorbau. Später möchte ich die 11 fach Apex durch 12 fach elektrisch mit einer Powermeter Kurbel ersetzen.
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  4. #4
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    Zitat Zitat von papagonzo Beitrag anzeigen
    War noch wankelmütig zwischen Scope und DT Swiss. Vergleichbare Räder wären aber deutlich teurer geworden. Somit kann ich das eingesparte Geld in weitere Bauteile investieren. Schlau ne...
    Habe vor einigen Tagen auch mal wieder bei meinem örtlichen Händler zugeschlagen - allerdings ein LRS für's Rennrad.

    Ceramiclager, Carbon Speichen, 35 mm Höhe - und das ganze wiegt keine 1.050 Gramm.

  5. #5
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    Viele Grüße, Florian!

  6. #6
    Day-Date Avatar von Milou
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    Danke, f. d. Tipp. Ich schreib ihn mal an.

  7. #7
    PREMIUM MEMBER Avatar von ein michael
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    45 indoorbiken dat reicht danach noch 10 min = 2000 m indoorrudern
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  8. #8
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    Oha - 1.050g, erzähl mehr!

    Gruß
    Konstantin

  9. #9
    PREMIUM MEMBER Avatar von ein michael
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    HiHi mein Bike kann ich wohl nächste Woche von der frischzellenkur abholen…
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  10. #10
    Comex Avatar von raul
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    Elektronische Schaltung am Gravel schwebt mir auch noch vor! Powermeter eher als Pedalversion.

    Michael, was wurde denn "frisch" gemacht?
    Grüße Stefan
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  11. #11
    PREMIUM MEMBER Avatar von ein michael
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    Geplant war eigentlich nur die Umrüstung der Bremsen (und Schaltgriffe) auf die neuen Sram red 2024 (bessere Griffposition, mehr Bremskraft, 200 gr weniger), aber wie das mit Plänen so ist…Da das Planbudget des Kaufes durch 2 LeichtbauLRS eh schon überschritten war, sind jetzt noch ein paar Dämme gebrochen
    Aber, ich spoiler jetzt mal nicht, werde hier Fotos einstellen
    Ohne Signatur

  12. #12
    Sea-Dweller
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    Zitat Zitat von ein michael Beitrag anzeigen
    Geplant war eigentlich nur die Umrüstung der Bremsen (und Schaltgriffe) auf die neuen Sram red 2024 (bessere Griffposition, mehr Bremskraft, 200 gr weniger), aber wie das mit Plänen so ist…Da das Planbudget des Kaufes durch 2 LeichtbauLRS eh schon überschritten war, sind jetzt noch ein paar Dämme gebrochen
    Aber, ich spoiler jetzt mal nicht, werde hier Fotos einstellen
    Meine neuen AXS Schaltgriffe und Bremsen sind schon beim Höndler müssen nur noch montiert werden

  13. #13
    Mil-Sub
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    New-bike-day in 3...2...

  14. #14
    Daytona Avatar von papagonzo
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    Gerade mal die ersten 58 km auf den neuen Läufrädern gefahren. Kein Vergleich zu den „ollen“ Alu Teilen von vorher. Die Scope rollen wie jeck und dank des Freilaufs brauche ich auch gar nicht mehr rufen. Der gemeine Fußgänger geht von ganz allein auf Seite.
    Häätzliche Jröß vum Rhing dä Jacques

  15. #15
    Explorer
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    Hört sich top an!
    Wie viel schneller warst du mit den neuen Laufrädern?��

  16. #16
    Daytona Avatar von papagonzo
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    Kann ich nicht sagen, da ich keine „Vergleichsmessung“ angestellt habe. Erst mal einrollen und das Fahrverhalten erkennen.
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  17. #17
    PREMIUM MEMBER Avatar von ein michael
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    Dann viele unfallfreie km!!!
    Hier 45 min indoorbiken

  18. #18
    Daytona Avatar von papagonzo
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  19. #19
    PREMIUM MEMBER Avatar von ein michael
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  20. #20
    Submariner
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    Ich bin derzeit auf dem Kickr mit dem Le Col Winter Build Beginner Plan (kostenlos auf Trainingspeaks) unterwegs - macht mir mit Rouvy (ginge auch mit Zwift) Spaß und setzt mal neue Trainingsreize. Wenngleich ich bei den VO2max-Intervallen diese Woche ganz schön an meine Grenzen gekommen bin.

    An Neuzugängen habe ich nur drei Handtücher von Zwift zu verzeichnen. Die Verpackung erinnert an Apple (Karton mit Magnetverschluss ). Trotz Made in China stinken sie nicht so wie das Konkurrenzprodukt von Elite (auch Made in China). Wenn sie jetzt auch nicht so fusseln - Dank des Ventilators hab ich im ganzen Zimmer überall Reste des Elite-Handtuchs

    Aber mal eine Frage an die Experten: Wenn ich vom Trainingsplan vorgegeben und gesteuert im niedrigen Wattbereich (75-85W) unterwegs bin, ist es vermutlich normal, dass ich trotz schwerstem Gang (größtes Kettenblatt/kleinstes Ritzel) nahezu widerstandslos unterwegs bin und mich frage, wann ich "durchdrehe" und die Wattzahl auch nicht wirklich steigern kann (also ich nur mit 72 statt 75W unterwegs bin)?
    Viele Grüße, Frank

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