Der US Oldtimer Thread

**Rolstaff** · 23.08.2025, 20:08

Lieben Dank, Joachim und Bernd. Ich gebe die Komplimente weiter...

Hier gleich mal ein paar Bilder vorher / nachher. Wenn ich es nicht erlebt hätte, hätte ich nie für möglich gehalten, dass eine Restauration bei solch einer Karosse durchgehend auf höchstem Niveau möglich ist.

**Rolstaff** · 23.08.2025, 20:18

**nominator** · 23.08.2025, 20:40

Sauber!

**kurvenfeger** · 23.08.2025, 21:25

Das ist mehr als beeindruckend.

Aber hilf mir mal: Ich stecke nicht sooo tief in der Materie drin - was genau zeichnet genau dieses Modell aus, dass sich so ein
riesen Aufwand lohnt? Der Urzustand sieht ja echt nach völligem Kernschrott aus

**Rolstaff** · 23.08.2025, 22:04

Die Mustangs aus den Jahren 1967/68 sind die begehrtesten und schönsten. Darunter sind die Schrägheckmodelle - sog. Fastbacks - die beliebtesten. Unter diesen Fastbacks wiederum sind die begehrtesten die sog S-codes, die mit dem großen Motor, nämlich V8, 390 cu inches. Im Idealfall hat man dann noch einen mit Schaltgetriebe und ursprünglicher GT-Ausstattung.

Um genau dieses Modell handelt es sich hier. Die Karosse hat im obigen miserablen Zustand vor ein paar Jahren bereits rd. 20K USD gekostet, zzgl. der Kosten für die Verschiffung von USA nach D. Fertig restauriert liegt der Wert 6-stellig. Deshalb macht der Aufwand durchaus Sinn.

Ob es sich noch lohnt, dermaßen sorgfältig und penibel zu restaurieren, ist natürlich eine andere Frage. Mein Kumpel, der die Resto durchgeführt hat, kann aber nicht anders
Es geht ihm nicht ums Geld, sondern um das möglichst perfekte Ergebnis. Seine Leidenschaft ist das Schrauben...

Man kann übrigens anhand der FIN die genaue Modellbezeichnung, sowie Ausstattungsvariante des Mustangs nachvollziehen. Sogar, an welchem Tag er ursprünglich verkauft wurde. Daher weiß man, dass es sich um einen "echten" GT mit dem großen S-code Motor handelt....

**timeZone** · 24.08.2025, 14:34

DAS ist wirklich eine Restaurierungsdimension, die ihresgleichen sucht

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

**Spacewalker** · 24.08.2025, 16:05

Wahnsinn

Ist da ausser der VIN, und vielleicht dem Lenkrad, überhaupt noch was vom Ursprungsfahrzeug dran?

**pfandflsche** · 24.08.2025, 16:54

vermutlich der motor...

dafür sind die sitze jetzt einfarbig schwarz...wurscht...dennoch mehr als beeindruckend,was aus dem haufen sondermüll geworden ist...alle achtung!

**riedlein** · 24.08.2025, 16:57

Ich frage mich gerade, wieviele Stunden da wohl gearbeitet wurden.

**timeZone** · 24.08.2025, 17:00

Ich schätze mal ganz grob etwa 5.000 Arbeitsstunden.

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

**Rolstaff** · 24.08.2025, 17:15

Stefan: Der body war jetzt gar nicht sooo schlecht. Innenraum und Unterboden waren ziemlich dahin...

Joachim + Jürgen: In dem Auto stecken rd. 2000 Arbeitsstunden am Fahrzeug und noch ein paar hundert Stunden für Onlinerecherche, Ersatzteilsuche, Ersatzteilebeschaffung etc...

**Tudompan** · 24.08.2025, 17:17

**Micha-K** · 24.08.2025, 17:37

Wirklich wahnsinn

Ich hoffe nur das noch lange Nachwuchs kommt der das kann und macht…

**pfandflsche** · 24.08.2025, 17:43

..und jemanden,der bereit und in der lage ist ist,dafür sehr gut sechsstellig rauszufeuern...selbst bei moderaten 100 kröten die stunde (was vermutlich unrealistisch ist..) sind 2000 stunden schon ein sümmchen...

**Sonra** · 24.08.2025, 18:31

Super Jürgen. Was ein Wagen!

**Kronenträger** · 24.08.2025, 19:08

Ich wusste gar nicht, dass es den Mustang auch mit Fliesenboden gab.

Das Ergebnis ist einfach nur

Gruß
Thomas

**Rolstaff** · 24.08.2025, 19:09

Danke Euch vielmals

**Rolstaff** · 24.08.2025, 19:15

Zitat von pfandflsche

..und jemanden,der bereit und in der lage ist ist,dafür sehr gut sechsstellig rauszufeuern...selbst bei moderaten 100 kröten die stunde (was vermutlich unrealistisch ist..) sind 2000 stunden schon ein sümmchen...

Der Michael - so heißt der furchtlose Schrauber - hat zwar eine eigene Fachwerkstatt, aber an dem Mustang hat er nur privat, also während seiner Freizeit gearbeitet.

So eine Restaurierung gewerbelich durchführen zu lassen - das kann man nicht bezahlen.

Ihm war auch von Beginn an sehr wohl bewußt, dass er seine Stunden nur im geringen Maße bezahlt bekommt. Wie ich oben schon schrieb, macht er so eine Arbeit rein aus Leidenschaft und freut sich schließlich sehr über das gelungene Endergebnis.

**pfandflsche** · 24.08.2025, 19:49

wie gesagt..ergebnis ist der hammer und der "satanic mechanic" hat sich damit quasi ein denkmal geschaffen...tiefster respekt meinerseits.

eben...das ist nämlich der punkt...sowas kann nur jemand wollen/beauftragen/zahlen,der wirklich einen entsprechenden nagel in der birne hat.

vor zig jahren mal einen bericht gelesen,wo einer einen plymouth valiant so restauriert hat,als käme er eben vom band...da wurden keliriemen aus der zeit aufgetrieben und im umfangreichen versuchen inspektions-farbmarkierungen so auf die teile geschmiert,wie sie vermutlich vom kiffenden bandarbeiter 1973 in detroit auf das differential gekleckst wurden.

am ende standen so um die 400000 dollar auf dem zettel..für einen karren,der bestensfalls als volumenmodell der autogeschichte gilt...nicht zuletzt auch in spielbergs "das duell" vermutlich als sinnbild des fahrzeugs eines polyester-hosen tragenden nappel aus der vorstadt bewusst gewählt.

**kurvenfeger** · 25.08.2025, 10:17

9 von 10 Foris würden jetzt gern den furchtlosen Michael kennenlernen

Wenn man keine Ahnung hat, dann würde man beim Anblick des Urzustandes das gezeigte Ergebnis nicht für möglich halten.
Das geht wirklich nur mit viel Ahnung und 100% Passion, wie es hier immer heißt…