Preisfindung Mercedes SL 320er R 129

[Suerlänner]

Schöner Wagen, aber leider ist der Motor ein Dünnbrettbohrer

Tja, das übliche Vorurteil beim SL. Zum aktiven Fahren langt jeder damals angebotene Motor und 6 Zylinder sind in der Regel besser ausgestattet als 8 Zylinder Modelle, da der Erstkäufer Geld in Ausstattung investiert hat.

Auf der BAB macht Dich heute jeder Vertreter Diesel nass, in den Bergen und Pässen fehlt das entsprechende Fahrwerk, weil richtig sportlich stand irgendwie nicht richtig im Entwicklungsbuch der Baureihe R129. Aber bedingt komfortabel ist die Baureihe und der M104 ist ein guter, sparsamer Motor mit einem interessanten Sound wenn er gefordert wird.

Die Fahrzeuge der Baureihe werden 30 Jahre alt und bedingt durch die neue Politik bei der Stern AG geht Erhaltungszustand mittlerweile deutlich vor Motor zumal ein vergleichbar alter 500 mit dem M119 immer nur in Kombination mit der 4Gang Automatik zu haben ist.

[kurvenfeger]

Ich hatte den Motor im CLK und habe ihn als sehr angenehm empfunden.
Flotteres cruisen ist sein Zweck - und den erfüllt er bestens. Ein Sportwagen will das ja nicht sein.

[Suerlänner]

Ich hatte den Motor im CLK und habe ihn als sehr angenehm empfunden.

Leider OT aber weder im W208 noch im W209 ist der Motor M104 verwendet worden, hier war immer der neue V6 als M112 im Einsatz als 320iger

[kurvenfeger]

Oh, sorry, dachte das sei der gleiche. Dann einfach den Beitrag ignorieren.

[Street Bob]

Fand das damals schon witzig: Hardtop war Serie, ohne Hardtop war "Minderausstattung", man sparte 3100 Mark!
Für "Wegfall Typenschild Heckdeckel" gab es keinen Pfennig.

Pagodenkäufer mussten je nach Herkunft gar darauf achten, ob überhaupt ein Verdeckkasten verbaut war, wenn es ein Import-Auto war.

[shocktrooper]

Hihi.. Kalifornien Ausführung.

[ehemaliges mitglied]

Ah, da hat jemand seine Signatur geändert. Lass uns beim Thema bleiben