-----> the great return: 1965 Chevrolet Impala SS !!!

[madmax1982]

Wieviel Dampf hattn das Teil?

[olli4321]

Jürgen: schon mal darüber nachgedacht, den Motor so wie er ist komplett zu verkaufen?
In der gezeigten Konfiguration ist der sicher schnell zu einem guten Kurs verkauft.
Mit dem Erlös könntest Du einen neuen gut aufgebauten Motor kaufen, z.B. von Summit Racing https://www.summitracing.com/parts/n...pala/year/1968
In Verbindung mit einem entsprechend angepassten TH400 und einer kurzen 12 Bolt Achse sollte das für die Strasse reichen.

Ich selber habe damals meinem Motor (Chevy SB) hier in D aufbauen lassen - das war im Endeffekt auch nicht wirklich günstig.
Ein Freund von mir hat für seinen 73er Firebird einen 454 BB mit Nitro von Summit gekauft und ungefähr das gleiche gezahlt wie ich
Der BB ging schon echt gut!

[timeZone]

Hatte mich so darauf gefreut, die Kiste demnächst mal auf einer öffentlichen Straße bewundern zu dürfen.(

Frühjahr 2022 ist doch gar nicht mehr so weit weg

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[timeZone]

Wieviel Dampf hattn das Teil?

So wie er jetzt eingestellt ist, etwa 800 PS.

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[timeZone]

schon mal darüber nachgedacht, den Motor so wie er ist komplett zu verkaufen?

Klaro.

Nachdem der Motor seit 2008 nicht mehr in Betrieb war, ändert das nichts am ersten Schritt:

Motor komplett zerlegen, Einzelteile aufbahren, prüfen, vermessen, analysieren. Dann sehen wir weiter ...

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[madmax1982]

So wie er jetzt eingestellt ist, etwa 800 PS.

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

Geil!

Schade, dass es mit der Straßenzulassung in der aktuellen Konfiguration nicht klappt.

[timeZone]

Nunja, neben der doch recht heftigen Renntechnik benötigt der Motor Rennbenzin.

Den "am Weg" erstmal bekommen, und wieviel da ein Liter kostet, willst Du gar nicht wissen

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Corvette1]

So ein wenig C16 kann doch nicht so teuer sein

[timeZone]

So ein wenig kostet natürlich nicht viel, das ist richtig

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Corvette1]

So ein wenig kostet natürlich nicht viel, das ist richtig

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

Ich befürchte, du brauchst in den ersten paar Minuten schon 5 Liter bei dem Motor
Letztes mal habe ich bei VP 9€ pro Liter bezahlt glaube ich.
Kann man den Ladedruck nicht herabsetzen um das Monster straßentauglicher machen???

[timeZone]

Kann man den Ladedruck nicht herabsetzen um das Monster straßentauglicher machen???

Grundsätzlich schon, ja. Ich habe sogar ein weiteres Pulley mit anderer Übersetzung:

001.jpg

Ändert aber nicht wirklich was am Rennbenzin, dem Aufbau aus der Haube, den offenen sich drehenden Teilen, etc.

Alles absolut uncool für den TÜV. Von einer H-Zulassung gar nicht zu sprechen

Grüße aus dem Alllgäu

Jürgen

[Corvette1]

Ja. wie schade. Da versteht der TÜV keinen Spaß wegen Unfallgefahr etc.
Und den Blower entfernen und den Wagen als Sauger zu fahren ist irgendwie auch nicht zufriedenstellend

[timeZone]

Ein Sauger wird´s ja künftig auf jeden Fall.

Was und welcher wie genau, ergibt sich nach Schritt 1

Wobei sowas https://www.motortrend.com/news/chev...-crate-engine/ natürlich auch nett wäre

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Herman]

Oder halt doch endlich mal was Gescheites:
https://www.thedrive.com/news/42970/...ssic-v8-blocks

[timeZone]

Ein Glück (für Dich), daß Du gerade nicht greifbar bist

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[Herman]

:masselghabt:

[madmax1982]

Der hier vielleicht:

https://www.google.com/amp/s/www.mot...te-engine/amp/

[timeZone]

Der hier vielleicht:

https://www.google.com/amp/s/www.mot...te-engine/amp/

... funzt bei mir am Rechner nicht

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

[IronMichl]

... funzt bei mir am Rechner nicht
.........

Sei froh!!!!!

[madmax1982]

Sorry, jetzt?

1000-hp-zz632-crate-engine/