!! DER Rennradfaden...!! 2

[FritzEots]

Radar

hab ich auch am Tarmac, geht super...

Benefit ist schon ernorm, vor allem da man vorher weis ob ein Auto oder mehrere kommen.

Außerdem sieht man wann das Auto überholt. Links abiegen ohne Schulterblick würde ich jedoch nicht....

Ich habe meins aus so einem Shop in Frankreich....

[Sailking99]

Das würde mich auch mal interessieren.
Ich bin damals ja um das Rotlicht von Lupine rumgeschlichen, hätte aber dann noch etwas für vorne gebraucht und man muss eh schon eine Tonne von Akkus laden.
Daher fand ich dann die All in One Lösung von der Supernova Airstream auf dem Papier gut.
Der Akku ist aber ein wenig schwach auf der Brust.

Überlege jetzt vielleicht das Radar oder das Rotlicht doch irgendwann noch zu holen.

[Muellema]

Soweit ich weiß gibt es zwei Versionen.

Eine mit Zulassung nach StVZO mit rotem Dauerlicht und eine Version fürs Ausland die auf Blinklicht umschaltet sobald sich Fahrzeuge nähern, die Frequenz des Blinkens verändert sich je näher das Fahrzeug kommt

[FritzEots]

Soweit ich weiß gibt es zwei Versionen.

Eine mit Zulassung nach StVZO mit rotem Dauerlicht und eine Version fürs Ausland die auf Blinklicht umschaltet sobald sich Fahrzeuge nähern, die Frequenz des Blinkens verändert sich je näher das Fahrzeug kommt

Frankreich

[Rolexplo]

Blinklicht irritiert Autofahrer und blendet. Auch kann man die Entfernung zum Rad schlechter einschätzen. Deshalb in D nicht erlaubt. Zu dieser Zeit fahre ich mit Warnweste um mich möglichst sichtbar zu machen. Überschuhe mit Reflektorstreifen usw.

[Viper]

Blinklicht irritiert Autofahrer und blendet. Auch kann man die Entfernung zum Rad schlechter einschätzen.

Blinklicht macht Autofahrer aufmerksamer wie eine durhgehend, in gleicher Helligkeit funzelnde Leuchte. Analog Warnblinker

[Fluzzwupp]

Blinklicht irritiert Autofahrer und blendet. Auch kann man die Entfernung zum Rad schlechter einschätzen. Deshalb in D nicht erlaubt. Zu dieser Zeit fahre ich mit Warnweste um mich möglichst sichtbar zu machen. Überschuhe mit Reflektorstreifen usw.

Ich halte da auch nichts von, mit nicht STVO konformen Dingen rumzufahren und nachher noch ne Teilschuld zu haben im Fall des Falles.

Zudem glaube ich nicht, dass nun ein blinkendes rotes Licht deutlich mehr hilft als n permanent leuchtendes plus Leuchtstreifen. Schlimmstenfalls blendet, irritiert es und bringt noch andere in Gefahr.

[Viper]

Ich halte da auch nichts von, mit nicht STVO konformen Dingen rumzufahren und nachher noch ne Teilschuld zu haben im Fall des Falles.

Hast du im Zweifelsfall so oder so wenn dein Rennrad nicht so aussieht:
unnamed.gif

Das ist übrigens Gebot; hat also nochmal eine ganz andere Tragweite als ein verbotenes Rücklicht.

[Viper]

Also ich hab ja zwei Rücklichter; die ih je nach Einsatzzweck montiere.

Einmal ein durchgehend brennendes für die üblichen Stadt- und Fahrradwege und das Lezyne wenn es zb auf den Feldberg geht. Dort ist Geschwindigkeitsbegrenzung 100km/h, kein Fahrradweg, Wald und Nebel. In dieser Situation schalte ich das Strobe-Mode ein, wobei dieser im optimalen Freqenzbereich von 4-5Hz / Sec liegt. Das ist zumindest laut Nasa für die Erkennung alle andern Modi überlegen

[NicoH]

Naja, das können wir hier nicht endgültig klären Erlaubt ist das in Deutschland wohl eh nicht, und wer sich so etwas besorgt, soll das tun, aber vielleicht einigen wir uns darauf, dass wir gut auf uns aufpassen sollten

[Fluzzwupp]

Whatever.

Ich fahr eh nicht im Dunkeln.

[Viper]

Whatever.

Ja was denn jetzt? Aufm Rennrad bist wegen dem nicht korrekt angebrachten oder fehlenden Reflektoren etc. beim Unfall immer im Nachteil bzw. in der Teilschuld. Egal ob Tag oder Nacht. Du meintest du hälst nichts davon nicht StVZO-konform rumzufahren??

Ich dachte es geht um den Sicherheitsaspekt. Und da geht einfach nichts über erhöhte Aufmerksamkeit. Leider sind wir in Deutschland immer noch diejenigen mit den zweitmeisten, getöteten Fahrradfahrern in der EU. Kann jetzt jeder für sich ausmachen ob das an fehlenden Radwegen, Beleuchtung oder sonstwas liegt.

[Fabian.]

Ja was denn jetzt? Aufm Rennrad bist wegen dem nicht korrekt angebrachten oder fehlenden Reflektoren etc. beim Unfall immer im Nachteil bzw. in der Teilschuld. Egal ob Tag oder Nacht. Du meintest du hälst nichts davon nicht StVZO-konform rumzufahren??

Ich dachte es geht um den Sicherheitsaspekt. Und da geht einfach nichts über erhöhte Aufmerksamkeit. Leider sind wir in Deutschland immer noch diejenigen mit den zweitmeisten, getöteten Fahrradfahrern in der EU. Kann jetzt jeder für sich ausmachen ob das an fehlenden Radwegen, Beleuchtung oder sonstwas liegt.

Man kann das ganze übrigens so halb legal umgehen, indem man Leuchtstreifen an den Felgen anbringt, Klickpedale mit Reflektoren fährt und vorne und hinten kleine Minireflektoren nutzt, die nicht so hässlich sind und dazu, um gesehen zu werden, ein blinkendes Licht am Helm. Das ist nämlich, soweit ich es herausfinden konnte, nicht illegal.

[Viper]

Zum Allrounder "verkommen" jetzt:

IMG_2404.jpg

[Clark11]

Soweit ich weiß gibt es zwei Versionen.

Eine mit Zulassung nach StVZO mit rotem Dauerlicht und eine Version fürs Ausland die auf Blinklicht umschaltet sobald sich Fahrzeuge nähern, die Frequenz des Blinkens verändert sich je näher das Fahrzeug kommt

Genau so

Radar

hab ich auch am Tarmac, geht super...

Benefit ist schon ernorm, vor allem da man vorher weis ob ein Auto oder mehrere kommen.

Außerdem sieht man wann das Auto überholt. Links abiegen ohne Schulterblick würde ich jedoch nicht....

Ich habe meins aus so einem Shop in Frankreich....

Meins auch aus Frankreich , die Funzel mit D Zulassung ist mir einfach zu wenig.

Blinklicht irritiert Autofahrer und blendet. Auch kann man die Entfernung zum Rad schlechter einschätzen. Deshalb in D nicht erlaubt. Zu dieser Zeit fahre ich mit Warnweste um mich möglichst sichtbar zu machen. Überschuhe mit Reflektorstreifen usw.

Lieber irritiere ich mal hier und da einen Autofahrer als das die Autofahrer fröhlich am Handy rumtippen und garnichts mitbekommen
Je heller desto besser

Ist übrigens in der kompletten EU zugelassen nur bei uns (wieder mal) nicht, geht ja nur um Radfahrer

[Sailking99]

Ich habs jetzt nicht nachgelesen, aber gab es nicht früher eine Ausnahme für Sportgeräte in der StVO?
Rennräder gelten als Sportgeräte wenn sie unter einem bestimmten Gewicht lagen und dann gilt die Vollbeflaggung gem. StVo mit Licht, Schutzblech und anderen Trallala nicht.
Alles zur besseren Erkennbarkeit war hingegen gewünscht, aber nicht nötig.
Grundsätzlich ist aber alles nicht StVo konformes Zeugs im Strassenverkehr verboten und nachteilig wenn es drauf ankommt.

P.s. Gefunden ist absatz 11
http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_67.php

Und eine Klingel muss ran. Dann ist es Verkehrssicher.

[Fluzzwupp]

Ich habs jetzt nicht nachgelesen, aber gab es nicht früher eine Ausnahme für Sportgeräte in der StVO?
Rennräder gelten als Sportgeräte wenn sie unter einem bestimmten Gewicht lagen und dann gilt die Vollbeflaggung gem. StVo mit Licht, Schutzblech und anderen Trallala nicht.
Alles zur besseren Erkennbarkeit war hingegen gewünscht, aber nicht nötig.
Grundsätzlich ist aber alles nicht StVo konformes Zeugs im Strassenverkehr verboten und nachteilig wenn es drauf ankommt.

P.s. Gefunden ist absatz 11
http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_67.php

Und eine Klingel muss ran. Dann ist es Verkehrssicher.

So kenne ich es auch, bin aber kein Experte für die STVO

[Sailking99]

Ich habs jetzt nicht nachgelesen, aber gab es nicht früher eine Ausnahme für Sportgeräte in der StVO?
Rennräder gelten als Sportgeräte wenn sie unter einem bestimmten Gewicht lagen und dann gilt die Vollbeflaggung gem. StVo mit Licht, Schutzblech und anderen Trallala nicht.
Alles zur besseren Erkennbarkeit war hingegen gewünscht, aber nicht nötig.
Grundsätzlich ist aber alles nicht StVo konformes Zeugs im Strassenverkehr verboten und nachteilig wenn es drauf ankommt.

P.s. Gefunden ist absatz 11
http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_67.php

Und eine Klingel muss ran. Dann ist es Verkehrssicher.

P.P.S. Gleich mal hier nachgefragt: was ist die Klingelempfehlung?

[Viper]

Ich habs jetzt nicht nachgelesen, aber gab es nicht früher eine Ausnahme für Sportgeräte in der StVO?
Rennräder gelten als Sportgeräte wenn sie unter einem bestimmten Gewicht lagen und dann gilt die Vollbeflaggung gem. StVo mit Licht, Schutzblech und anderen Trallala nicht.
Alles zur besseren Erkennbarkeit war hingegen gewünscht, aber nicht nötig.
Grundsätzlich ist aber alles nicht StVo konformes Zeugs im Strassenverkehr verboten und nachteilig wenn es drauf ankommt.

P.s. Gefunden ist absatz 11
http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_67.php

Und eine Klingel muss ran. Dann ist es Verkehrssicher.

+ Einen zusätzlichen Reflektor benötigen Rennräder und andere Räder nicht mehr, wenn im Rücklicht ein Reflektor integriert ist." Woran erkenne ich das?

Marius: Immer noch black beauty. Was hast du jetzt für Reifen drauf?

Gruß
Konstantin

32er Vittoria Graphene Terreno Zero Tubeless. Mittig kaum Profil so dass man damit immer noch sehr schnell unterwegs sein kann; nach außen hin aber dann eine leichtes Stollenprofil so dass man auch mal beruhigt durch den Wald knattern kann

[eos]

...

Und eine Klingel muss ran. Dann ist es Verkehrssicher.

... und Pedalreflektoren!