Kaufberatung erwünscht - Porsche 964 C2 Bj 90 - was sagt ihr dazu?

[SteveHillary]

Ich würde in diesem Fall auf Flo hören! Wahrscheinlich wird er den heutigen Post noch kommentieren - aber was ich bis jetzt gelesen habe: Go for it!

Übrigens: Echt starker 11er

[GTI-YY10]

[GTI-YY10]

...das wars, mehr Bilder hab ich nicht...

[GTI-YY10]

[Flo74]

Der Nachtrag an Bildern bestätigt meine Vermutung, dass erkennbar mehr als nur eine Verschleißteile Instandsetzung gemacht wurde.
Da ist viel Detailliebe und Zeit eingeflossen.

Superb

Und die 964 sind beliebter denn je!

[hallo123]

Der Nachtrag an Bildern bestätigt meine Vermutung, dass erkennbar mehr als nur eine Verschleißteile Instandsetzung gemacht wurde.
Da ist viel Detailliebe und Zeit eingeflossen.

Superb

Und die 964 sind beliebter denn je!

Flo die Brille nicht auf ?

Motor Revi ohne das die Gehäusehälften auseinander waren, hier ist doch nur show und shine gemacht worden, bischen gepulvert und eloxiert für ein paar Euro. Das macht jeder gute Schrauber in 4 Wochen !

[Muigaulwurf]

Jetzt kauf den halt einfach, der sieht echt sauber gemacht aus.

[GTI-YY10]

Jetzt kauf den halt einfach, der sieht echt sauber gemacht aus.

Wenn ich die Kohle auf Tasche hätte würde ich zuschlagen!

Ja, ja, gebt ihr ruhig mein (sauer verdientes) Geld aus

Bitte jetzt nur die weiterlesen die Bock auf einen kleinen Porsche-Motor-Workshop haben:

Bild (der Pfeil zeigt auf die Nut) mit den Dichtungen zw. Zylinder und Kopf, das Bild stammt vom Motor eines 964 turbo 3.3.



Im Classicbereich meines PZ würde bei der Motorrevision eines 89er/90er C2 diese Nachrüstung nicht erfolgen, die Info stammt von Samstag vom zuständigen Meister.

[madmax1982]

Wenn ich die Kohle auf Tasche hätte würde ich zuschlagen!

[Flo74]

Ja.

Denn für mich Generell ist der 964 das BEste aus 2 Welten:
- Silhuette ist die Letzte mit seinen Torpedokotflügeln in Anlehnung an das Urmodell
- untenrum technisch ein weit modernere Wagen, als ein getunter SC/Carrerra es jeh sein kann (Fahrwerk, Bremse, ABS... ab Werk!)

[Flo74]

x

[hallo123]

Moment, Ihr helden, erstmal nachfragen...gemacht: case wurde gesplitted? Lagerschalen neu? gespindelt? Pumpe gereinigt, usw?

Du Oberheld

Steht doch da:

"Der Rumpfmotor war nicht zerlegt, somit blieb die KW drin"

[GTI-YY10]

Halt, Stopp, bevor das jetzt abdriftet, ich hatte den VK so verstanden, das vor der jetzigen (kleinen) Motorrevi schon mal was gemacht wurde, u. a. die Steuerkette/Gleitschienen/Motorbolzen/etc. Kann sein das da auch mehr gemacht wurde, KW raus, Gehäuse getrennt, KW-Lagerschalen neu, etc.

Was ich jetzt nicht mache, den VK ständig mit neuen Fragen löchern, da kippt schnell die Stimmung, ich hab ja noch über 6 Wochen Zeit mich in die Materie einzuarbeiten, beim Besichtigungstermin vor Ort läßt sich dann ja ne Menge klären, f2f, das bringt mehr...

Kleiner Exkurs, ich restauriere selbst im Winter ab und an mal eine alte 2V-BMW, nur so als Hobby, die verkaufe ich dann nach der Fertigstellung, wenn ich mir jetzt vorstelle, da meldet sich ein (potentieller) Interessent und sendet mir 2x täglich ne Mail und fragt mal dieses und jenes...da würd ich durchdrehn, dem würd ich antworten...komm vorbei, schau dir die Maschine an, was dann noch offen ist besprechen wir vor Ort, dann kann ichs dir auch gleich am Objekt zeigen... ihr wisst was ich meine

Mit einigen von euch steh ich jetzt per PN in Kontakt, ganz lieben Dank dafür, es muss nicht zwingend dieser Wagen werden, wird sich schon ein brauchbarer C2 Handschalter mit schwarzer Innenausstattung in dunkler Außen-Farbe finden, SD hin/her, Airbag hin/her, gern auch ein 91er Modelljahr...

Mir fehlt auch ein Händler-Netzwerk, ich kann die Marktlage momentan nur nach den Mobile/Autoscout-Inseraten beurteilen, das spiegelt aber nicht den tatsächlichen Angebotsmarkt wieder, wer gute Händlerkontakte hat, gern weiterleiten an mich...

Danke für die konstruktive Diskussion hier

Frank

[GTI-YY10]

...ich denke irgendwas zw. 120k und 150k, siehe hier...

https://www.early911s.de/de/cars/ver...arrera-2-coupe

[hallo123]

...ich denke irgendwas zw. 120k und 150k, siehe hier...

https://www.early911s.de/de/cars/ver...arrera-2-coupe

Dort bist du gut aufgehoben !

[sebastian089]

...ich denke irgendwas zw. 120k und 150k, siehe hier...

https://www.early911s.de/de/cars/ver...arrera-2-coupe

So super ich den 964 auch finde, für 150k wüsste ich aus dem Stegreif ein Dutzend Autos, die ich mir statt eines schnöden C2 hinstellen würde.

[Herman]

Ich find, wenn schon early, dann ohne Cupfelgen und mit den großen Rückspiegeln

[GTI-YY10]

...ich fasse mal zusammen nach Soll/Ist, wir haben:

Plus: Ein C2 Coupe als Handschalter
Plus: Kein Airbag, kein Schiebedach, kein Heckwischer
Plus: Gefällige Außenfarbe, schwarzes Leder innen
Plus: Ungeschweißter/ungespachtelter und unfallfreier I-Import
Plus: Ausstattung/Anbauteile wie Auslieferung, matching-numbers
Plus/Minus: Laufleistung 176Tkm
Minus: Historie bezügl. Wartung und Anzahl Vorbesitzer unbekannt, kein Scheckheft

-> Meine konservative Schätzung unter 50k EURO gibt es so ein Fahrzeug nicht am Markt

Plus: Durchrestauriert bezüglich (nur das was sich belegen läßt) Fahrwerk, Reifen, Bremsen, Innenraum, Lack, etc. das bewerte ich mal mit 15k EURO
Minus: Keine Getrieberevision, Motorrevision nicht voll umfänglich belegbar - bewerte ich mit 5k EURO - weil ja doch einiges gemacht wurde (neue Ventildeckel, neue Zylinderfußdichtungen, neuer Servoriemen, Aufarbeitung Motorteile, etc.)

Macht 70k EURO und so sehe ich das Fahrzeug am Markt und damit gehe ich bei der Besichtigung ins Rennen (und werde den Wagen nicht bekommen ;-))

Ich halte euch auf dem laufenden und mach erstmal Schluß hier, am Wochenende schaue ich mir einen 964 turbo 3.3 an, kann sein, die ganze Geschichte geht dann wieder von vorn los

LG
Frank

[hallo123]

Flo die vom 996 passen da eher nicht, ich denke du meinst die vom 993

"Sicher, man kann alles besser machen und drüber hinaus (zB welche vom 996), aber einfach gut ist manchmal auch einfach gut genug."

[Flo74]

Flo die vom 996 passen da eher nicht, ich denke du meinst die vom 993
"

Gekürzte vom 996 GT3

Sind sogar günstiger als die 993