Kaufberatung 911 - 997 Carrera S Cabrio

[avernas]

Peter,

hat ein 997.1 4S SAGA serienmäßig ?



Guten Morgen Allerseits,

ich muss entsprechend für mich entscheiden was ich haben bzw. möchte.

einen 997.1 mit wenig Km um die 50k oder
einen 997.2 mit etwas mehr Km dafür um die 60k

das sind, scheint mir zumindest, derzeit die Marktpreise.

Dass ein PDK in puncto Fahrdynamik das Tiptronic im Schatten lässt, habe ich schon des öfteren gehört / gelesen.

Bei dem Wagen soll es sich um reines "schönwetter Spaßauto" handeln, da für den täglichen Einsatz andere Fahrzeuge zur Verfügung stehen.

Was meint ihr denn zu diesem hier:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...1-5b43c791182c

Vielen Dank und schönen Sonntag allen

Schau dir mal das Serviceheft an.Da stimmt was nicht!
In 4Jahren 1600km gefahren??

[heintzi]

Nie wieder schwarzes Leder im Cabrio.

[jonn68]

Und der Preis, ich habe für meinen 997 Baujahr 2010, mit schlechterer Ausstattung vom POZ 2019 im Ankauf fast 51k € bekommen.

Mein Tip nochmals den ersten 911er im POZ kaufen, wenn du eine Gurke bekommst, Porschereparaturen können sehr teuer werden.

Von wo kommst du? Ist Ulm sehr weit entfernt? Das POZ hat mich bei meinen gebrauchten 911er immer sehr gut beraten.

[jonn68]

Warum ? ich jetzt in 5 Cabrios, immer schwarzes Leder, aber ich mache beim Parken immer das Verdeck zu, das Leder dadurch nie zu heiss.

[harlelujah]

Warum ? ich jetzt in 5 Cabrios, immer schwarzes Leder, aber ich mache beim Parken immer das Verdeck zu, das Leder dadurch nie zu heiss.

Richtig, schwarzes Leder ist problemlos.
Im Übrigen halte ich Tipps bzgl. Farbkombinationen für dämlich. Dem Besitzer muss es gefallen, nicht dem breiten Volk der Experten. Bei Porsche ist alles extrem haltbar und problemlos, solange es man es ordentlich pflegt.

[volvic]

Den hier zum "Cruisen" finde ich ganz nett und vom PZ

https://finder.porsche.com/de/de_DE/...briolet-135078

[heintzi]

Warum ? ich jetzt in 5 Cabrios, immer schwarzes Leder, aber ich mache beim Parken immer das Verdeck zu, das Leder dadurch nie zu heiss.

Da bin ich zu faul.

[rainer07]

Für den Druck auf den Knopf am Schlüssel???

[heintzi]

Ja. Wenn ich die Kiste im Sommer mal für eine Stunde stehen lasse und es sieht nicht nach Regen aus (und ich parke nicht unter einem Baum), dann ist mir das zu viel Act.

[harlelujah]

Da bin ich zu faul.

Genau vor diesen 911er-Haltern/-Vorbesitzern muss sich der TE hüten

[F.Porter]

Alternativ:

oder sowas für 40 k eintüten:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...1027-216-25640

So einer für 40 k wäre ehrlich gut.

[heintzi]

Genau vor diesen 911er-Haltern/-Vorbesitzern muss sich der TE hüten

Ist kein Elfer bei mir

[Jacek]

Ich habe den Händler in Mobile angeschrieben und um die VIN gebeten...

Damit sollte herauszufinden sein ob tatsächlich USA Ausführung.

Die Farbkombi gefällt mir gut.

Ist zwar kein S, könnte aber, wenn alles passt, preislich sehr interessant werden.

Grüße

[Micha2903]

Wir fahren seit 2014 einen 997.2, Baujahr 6/2010, Cabrio 2, non S, weiß, schwarzes Leder, Schalter. Hat jetzt knapp 53k gelaufen. Super Fahrzeug, Motorisierung reicht völlig mit 345 PS. DFI Motor. Günstige Unterhaltungskosten. Damals mit 33.000 KM für 51.5k gekauft. Die ist er heute auch locker noch wert. Und unter 50k wird er bei unserer Fahrweise wahrscheinlich auch nicht fallen. Wertanlage ist er trotzdem nicht. Dafür hatten wir ihn auch nicht gekauft...... Hat einen 2 Jahresintervall bei den Inspektionen. Würde ihn immer wieder so kaufen. Wenn alles passt, würde ich ihm gerne dann in 20 Jahren eigenhändig das H-Kennzeichen verpassen.

Und ja, die Preise sind wohl derzeit vom Mount Everest wieder runter. Aber auch hier gilt: Lieber 10k mehr für ein Top-Auto in die Hand nehmen, macht sich auf die Jahre hin definitiv bezahlt.

[Rolstaff]

Ich lese immer von herunter gegangenen Preisen. Hab das die letzte 2 - 3 Jahre nicht verfolgt. Vor 4 Jahren habe ich einen 997.1 4s Schalter gekauft, der heute jedenfalls mehr bringt als damals und letztes Jahr einen 964 C2 Cabrio.

Sind von den abgestiegenen Preisen eigentlich die Modelle 964, 997.1, 997.2 und 993 gleichermaßen betroffen, oder gab es da Unterschiede ?

[RBLU]

Ich verfolge nur die 997.2 GTS mit einem Auge und die Preise sind sehr solide.
Und ich bekomme immer unaufgefordert Nachfragen für meinen GTS.

Ich denke, die 997er sind sehr begehrt aufgrund der Summe ihrer Eigenschaften (Design, Größe, Alltagstauglichkeit mit zeitgemäßen Fahrleistungen und 911er Feeling)

Hier in den USA flaut das Interesse für die späteren Luftgekühlten etwas ab.
Entweder ein richtig alter 911 bis zum G oder ein 997, der auch in den Fahrleistungen noch zeitgemäß ist.
Ein 964 hat bereits zuviel Schnickschnack, der das Auto nur komplizierter, wartungsintensiver macht, aber nicht unbedingt zum
Fahrspaß beiträgt.

[Jacek]

Ich denke das Objekt der Begierde gefunden zu haben ...

In die enge Auswahl hat sich qualifiziert ein:

997 4S tiptronic
12.2007
40 tkm
Schwarz mit beigem Leder
19 Zoll Turbo Felgen
Jeder Service bei Porsche, letzter vor 2 Monaten mit neuer Bremse etc.
Unfallfrei - Astreiner - neuwertiger Zustand

Muss mal gucken wie es weitergeht

[F.Porter]

Gibt es ein Inserat hierzu? Hört sich schick an. Schwarz/Beige ist toll

[Jacek]

Kein Inserat, Bilder folgen wenn alles klappt

[F.Porter]

Ich drücke dir die Daumen! Wir warten auf die Bilder wie hungrige Wölfe

Der silberne für 67,5 k ist übrigens nicht mehr online.