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Thema: Erfahrungen BMW i3
Hybrid-Darstellung
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17.04.2019, 09:52 #1
Geändert von ferrismachtblau (17.04.2019 um 09:56 Uhr)
Gruß Frank
"Das Leben ist viel zu schnell vorbei - wenn man nicht ab und zu stehen bleibt, könnte man es verpassen!" (Ferris Bueller)
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17.04.2019, 10:09 #2
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R-L-X like wäre eigentlich eher 4. Wagen.
Und der Tigra wird upgegradet auf nen 911er.
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17.04.2019, 11:23 #3
Als wenn nun ein Benziner je nach Fahrweise nicht stark im Verbrauch schwankt. Man kann doch einfach auch aus Bock den i3s kaufen und den permanent in Sport prügeln. Wo ist denn das Problem? Als Stadtauto reicht die Reichweite doch immer noch dicke. Und der Verbrauch liegt unter dem eines AMG, den ich ebenfalls ordentlich trete. Es ist durchaus erlaubt Spaß zu haben mit einem E-Auto. Mal davon ab sieht der i3s schon anders aus als der noch etwas hochbeinige i3. Und er fährt sich auch anders.
Ob man das braucht? Natürlich nicht.
Passt es zum Konzept? Nö.
Macht es Spaß? Ja.
Und ist immer noch nachhaltiger als mit dem AMG zu pendeln.
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17.04.2019, 11:42 #4
Bin gerade in Oslo, hier sind die Straßen voll von i3, unglaublich.
Geändert von franklin2511 (17.04.2019 um 11:44 Uhr)
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17.04.2019, 15:53 #5
Wie lange hat ein i3 momentan eigentlich Lieferzeit?
Gruß, Joe
it's not hoarding if your shit is cool
Kow How Joe
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17.04.2019, 16:10 #6
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17.04.2019, 17:24 #7
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17.04.2019, 17:45 #8
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17.04.2019, 19:43 #9
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17.04.2019, 16:22 #10
Danke
Gruß, Joe
it's not hoarding if your shit is cool
Kow How Joe
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17.04.2019, 16:55 #11
Ich finde den i3 ein Klasse-Auto und BMW war hier Vorreiter der deutschen e-Mobilität. Leider haben sie die letzten Jahre geschlafen und sind mutlos geworden.
Ich fahre den i3 in München des Öfteren als drive-now Fahrzeug und als Stadtauto ist er neben dem Smart unschlagbar. Das sage ich als mittlerweile bekennender Model 3 Fahrer. Bin auch die Woche gut 500-600 Autobahn-km unterwegs. Dafür ist der i3 nicht geeignet.
Ich denke auch, dass der i3 jetzt aufgrund des vergleichbaren Preises des Model 3 einen Wertverlust erfahren wird. Neufahrzeuge werden es zumindest sehr schwer haben
Vielleicht noch ein wenig mit dem Kauf warten
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17.04.2019, 17:22 #12
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Und auf Fahrspaß verzichten?
Kann mir kaum vorstellen, daß junge i3 noch günstiger werden. Hätte ich meinen alten i3 60Ah vor gut 2 Jahren in die Ecke gestellt, könnte ich den derzeit nahezu zum gleichen Preis verkaufen. Mit den derzeitigen Akkugrößen der i3-Modelle (94Ah und 120Ah) kann man gut zurechtkommen, wenn es nicht zwingend der Erstwagen sein soll.
Wie schon geschrieben, bei mir passt der Wagen und somit habe ich derzeit mit dem i3 94Ah eine Jahresfahrleistung von 28.000km (vorher i3 60Ah - 20.000km).
EDIT: Das Model 3 ist doch ein ganz anderes Auto, das eher mit einem Hyundai IONIQ Electric verglichen werden muß.Geändert von kabe (17.04.2019 um 17:24 Uhr)
Gruß, Kai
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17.04.2019, 18:07 #13
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Kriegen nicht momentan alle Hybrid und Elektro Autos extremen Zulauf aufgrund der 0,5 % Listenpreis als Geldwerter Vorteil Leasing Geschichte?
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17.04.2019, 20:03 #14
Ja, eher 12 Wochen. Im Goingelectric-Forum scheint das momentan der Trend. 2019 hat wohl für viel Bestellungen gesorgt. Daher nicht mehr die 8 Wochen.
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18.04.2019, 09:03 #15
ich freue mich auf deinen Bericht, bin derzeit selbst am überlegen mein Pendlerauto zu ersetzen, fahre täglich relativ gernau 110-120km.
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18.04.2019, 09:35 #16
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18.04.2019, 09:35 #17
Schau dir als Alternative mal die Hyundais an.
Ich habe auch eine 110 km Pendelstecke und bin sehr zufrieden mit meinem Ioniq.
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18.04.2019, 09:41 #18
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18.04.2019, 09:54 #19
Naja, dann würde ich einfach mal bei Kia schauen....e-Soul oder e-Niro!
Grüße und Freude! Wolfgang
"Gott vergibt, Rambo nie!"
„Da war kein Champagner dabei. Das hat keinen Spaß gemacht.“ (M. Verstappen)
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18.04.2019, 13:26 #20
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