Erfahrungen BMW i3

[ferrismachtblau]

Was genau soll der I3 in dem Szenario tun? Geld sparen wird er nie die mehr KM auf dem G31 kommen nie an die Betriebskosten des I3 heran.

Der i3 soll nix großartiges tun - ausser unseren zwischenzeitlich 13 Jahre alten Tigra TwinTop zu ersetzen. Wir haben uns entschieden, hier keinen Verbrenner mehr zu kaufen. Ökobilanz mal vollkommen aussen vor - Laden kann ich auch in der Arbeit kostenfrei. Nachdem der G31 länger in der Familie bleiben soll, wird der dann der Lastesel und das Urlaubsauto, den Rest kann ich mit dem i3 abdecken. So mein Plan ...

[eimsbush]

Lass Dir ruhig mal ein Leasing rechnen.

Ich habe Ende Februar den i3s bestellt mit 120Ah. Der kam günstiger im Privatleasing als ein normaler i3. Habe den auf 24 Monate genommen und dann schau ich weiter. Momentan passiert ja viel, da wollte ich flexibel bleiben. Beim Kauf musst Du auch bedenken, dass der Gebrauchtwagenmarkt für private Verkäufer bei den Fahrzeugen sehr überschaubar ist. Da lohnt dann fast nur "fahren bis Ende".

Danke auch an Kai, der mir mehr als geduldig bisher mit Rat und Tat zu Seite stand/steht

[ferrismachtblau]

Lass Dir ruhig mal ein Leasing rechnen.

Ich habe Ende Februar den i3s bestellt mit 120Ah. Der kam günstiger im Privatleasing als ein normaler i3. Habe den auf 24 Monate genommen und dann schau ich weiter. Momentan passiert ja viel, da wollte ich flexibel bleiben. Beim Kauf musst Du auch bedenken, dass der Gebrauchtwagenmarkt für private Verkäufer bei den Fahrzeugen sehr überschaubar ist. Da lohnt dann fast nur "fahren bis Ende".

Danke auch an Kai, der mir mehr als geduldig bisher mit Rat und Tat zu Seite stand/steht

Danke für den Tipp - habe ich mir bereits durchrechnen lassen. Das ist wirklich durchaus interessant. Mit Andienungsrecht am Ende der Laufzeit wären dann auch evtl. kleinere Schäden wie Steinschlag etc. relativ uninteressant. Momentan bin ich in der Sondierungs- und Findungsphase, da läuft auch zeitlich nix davon. Kann auch durchaus sein, dass wir den Tigra noch 2 oder 3 Jahre fahren. Der ist allerdings für seine Größe nicht wirklich sparsam.

[Departed]

Ich finde nen i3 ist nichts für die Autobahn. Falls dein Arbeitsweg also aus Autobahn besteht, dann würde ich einfach beim G31 bleiben. Komfortabler und mit dem Zweitwagen sparst du nicht wirklich Geld.
Die Restreichweite ging nämlich bei 140 Km/h doch stark runter.

[ferrismachtblau]

Ich finde nen i3 ist nichts für die Autobahn. Falls dein Arbeitsweg also aus Autobahn besteht, dann würde ich einfach beim G31 bleiben. Komfortabler und mit dem Zweitwagen sparst du nicht wirklich Geld.
Die Restreichweite ging nämlich bei 140 Km/h doch stark runter.

80 % Landstraße, 20 % Stadt, keine Autobahn. Das sollte mit reinem E-Antrieb eigentlich ideal fahrbar sein ...

[kabe]

Ich finde nen i3 ist nichts für die Autobahn. ...

Man muß mit dem i3 halt um die 110km/h fahren, dann kann man ca. 1,5 Stunden fahren und braucht 0,5 Stunden an einem Schnelllader für die nächste Etappe. Bin schon längere Strecken (720km ein Weg) gefahren, doch war das nur erträglich, da ich nachts fuhr, die Ladepausen für Nickerchen genutzt habe und der Rückweg mit 2 Besuchen und 1 Übernachtung entzerrt wurde.

Ansonsten finde ich Strecken gut machbar, bei denen man maximal 2mal je 30min laden muß, d.h. je größer der Akku, desto schneller sollte man laden können. Man muß das jedoch wollen und klar, das ist nichts für jedermann oder Außendienstler. Tagsüber 300km nach München ist okay, doch nachts mit 110km/h bei wenig Verkehr und mit einer Ladepause zurück ist schon eine Strafe, wenn man früher auf dieser Strecke einen Tank verballert hat.

[kabe]

... mit dem Zweitwagen sparst du nicht wirklich Geld. ...

Vielleicht will er einfach nur "Freude am Fahren" auf dem Weg zur Arbeit haben und im Sommer in ein vorklimatisiertes bzw. im Winter in ein vorgeheiztes Auto einsteigen wollen.

[Departed]

Ich finde man sollte in Deutschland mit seinem 45k teurem Auto schon Richtgeschwindigkeit fahren können ohne massive Einbußen wahrnehmen zu müssen.
Für den Anwendungsfall bleibt halt nur nen Tesla mit deutlich größerem Akku.

Apropro Tesla, der Standard Range Model 3 ist seit einigen Tagen in Deutschland bestellbar und kostet auch ab 45k. Vielleicht eine alternative?

[ferrismachtblau]

Apropro Tesla, der Standard Range Model 3 ist seit einigen Tagen in Deutschland bestellbar und kostet auch ab 45k. Vielleicht eine alternative?

Nein. Beim Tesla komme ich nicht nur teuerer, mir gefällt insbesondere die Bedienung nicht. Tesla ist für denjenigen, der das so möchte, eine tatsächliche Alternative, für mich kommt er nicht in Betracht. Vielleicht ändere ich meine Meinung, wenn ich ab und zu mal mitgefahren bin - mein Schwager will sich so ein Teil kaufen. Das Konzept von BMW finde ich „runder“, und wie geschrieben: Der i3 gefällt mir einfach, auch wenn ihn andere grottenhäßlich finden

[blarch]

Nein. Beim Tesla komme ich nicht nur teuerer, mir gefällt insbesondere die Bedienung nicht. Tesla ist für denjenigen, der das so möchte, eine tatsächliche Alternative, für mich kommt er nicht in Betracht. Vielleicht ändere ich meine Meinung, wenn ich ab und zu mal mitgefahren bin - mein Schwager will sich so ein Teil kaufen. Das Konzept von BMW finde ich „runder“, und wie geschrieben: Der i3 gefällt mir einfach, auch wenn ihn andere grottenhäßlich finden

Darf ich fragen warum ein Tesla Model 3 Standard Range mit Heckantrieb für EUR 44'500.- teurer kommt als ein neuer i3? Der kostet neu doch noch mehr oder irre ich mich da?

Ich fahre jetzt seit ca. 2.5 Wochen ein Tesla Model 3 und hatte am Anfang grosse Bedenken werden dem Bedienkonzept. Nach den ersten Tagen muss ich aber sagen, dass ich es liebe und keine Tag die herkömmliche Bedienung vermisst habe.

Ich habe mir auch überlegt einen BMW i3 zu kaufen, da das Model 3 aber (meiner Meinung nach) in allen Belangen das komplettere Fahrzeug ist (vollwertiges Auto, grössere Reichweite, etc.) habe ich mich für ein Model 3 entschieden. Vor allem auch deshalb, da der i3 viel teurer ist als ein vergleichbares Model 3.

[ferrismachtblau]

Darf ich fragen warum ein Tesla Model 3 Standard Range mit Heckantrieb für EUR 44'500.- teurer kommt als ein neuer i3? Der kostet neu doch noch mehr oder irre ich mich da?

Ich fahre jetzt seit ca. 2.5 Wochen ein Tesla Model 3 und hatte am Anfang grosse Bedenken werden dem Bedienkonzept. Nach den ersten Tagen muss ich aber sagen, dass ich es liebe und keine Tag die herkömmliche Bedienung vermisst habe.

Ich habe mir auch überlegt einen BMW i3 zu kaufen, da das Model 3 aber (meiner Meinung nach) in allen Belangen das komplettere Fahrzeug ist (vollwertiges Auto, grössere Reichweite, etc.) habe ich mich für ein Model 3 entschieden. Vor allem auch deshalb, da der i3 viel teurer ist als ein vergleichbares Model 3.

Hi Wolfgang,

der i3 kostet ohne REX und nicht als i3s Grundpreis etwas über 38k Euro. Mit Paketen und Extras komme ich in meiner Ausstattung auf 45k Euro. Unter Berücksichtigung Rabatt (jaaa, böses Wort) und Förderung/Zuschuss liege ich bei einem Neuwagenpreis von 35k Euro. Insofern ist das doch ein ganz guter Unterschied. Und wie geschrieben - vom Bedienkonzept und von der Verarbeitung/Haptik überzeugt mich Tesla nicht. Kann aber auch sein, dass ich da ein Montagsauto erwischt hatte ...

Das Model 3 finde ich trotzdem ich es nicht kaufen werde ein tolles Teil. Die Reichweite in Kombination mit dem Preis sind schon genial. Dir auf jeden Fall weiterhin immer ein knitterfreie Fahrt und viel Spaß damit!

[kabe]

... da das Model 3 aber (meiner Meinung nach) in allen Belangen das komplettere Fahrzeug ist (vollwertiges Auto, grössere Reichweite, etc.) ...

Für meinen Alltag will ich keinen Alleskönner, sondern einen Spezialisten für den städtischen Bereich, der vorher von einem Audi A2 abgedeckt würde. Hätte der i3 nicht so einen kleinen Wendekreis, wäre er mir fast zu groß.

[kabe]

Ich finde man sollte in Deutschland mit seinem 45k teurem Auto schon Richtgeschwindigkeit fahren können ohne massive Einbußen wahrnehmen zu müssen. ...

Der i3 (als MegaCityVehicle geplant) hat nunmal eine Aerodynamik, die nicht viel besser als die eines VW Bus ist. Außerdem verstehe ich nicht, was der Fahrzeugpreis mit der Aerodynamik zu tun hat?

Wer lange Strecken unterwegs ist, der sollte derzeit entweder einen Hyundai IONIQ Electric (kleiner Akku, jedoch sehr effizient und gutes Schnellladeverhalten), ein Tesla Model 3 bzw. S oder in Zukunft eventuell Porsche Taycan auswählen.

[eimsbush]

Mal davon ab ist das nachhaltige Konzept schon was besonderes. Gerade in heutigen Zeiten. Die Art der Materialen und die Produktion. Das gibt es so halt nur beim i3. Kann einem natürlich scheissegal sein. Für mich war es ein Kaufgrund.

[19842005]

I3 finde ich von der Optik klasse, gefällt mir immer besser. Habe gerade in der letzten Woche in Budapest die Kisten an jeder Ecke gesehen.
Probefahrt reizt mich jetzt tatsächlich ...

[MattR]

Bezüglich des 5er Niveaus möchte ich widersprechen insbesondere die Sitze sind weit vom Komfortsitz entfernt.

[ferrismachtblau]

Bezüglich des 5er Niveaus möchte ich widersprechen insbesondere die Sitze sind weit vom Komfortsitz entfernt.

Ok, ich hab die Sportsitze - erwischt Für den i3 habe ich mal Leder gewählt. Das gibt es zwar nur in einer Farbe, in Verbindung mit dem Holz schaut das aber richtig gut aus. Von der Verarbeitung habe ich keine Fehler entdeckt oder irgendetwas, was mich gestört hätte.

[_Jan_]

Ich kann mir vorstellen dass das Leasing mit 10K€ in 3 Jahren günstiger ist als einen gebrauchten zu kaufen bzw zu finanzieren.

Edit: Natürlich ist dieser hier aus dem Angebot nicht so gut ausgestattet.


https://www.leasingmarkt.de/leasing/...b-BMWi3-160419

[ferrismachtblau]

Ich habe jetzt noch mal etwas im Konfigurator gespielt: Der dürfte es werden - Klick mich an.
Ich muss jetzt nur noch die beste Ehefrau von allen davon überzeugen, dass das Wetter einfach nix zum Cabriofahren ist und die 13 Jahr alte Schüssel weggehört

Danke an euch alle für Berichte, Erfahrungen, Für und Wider ...

[GTI-YY10]

Frank, viel Erfolg beim Überzeugen der Regina, ich tippe darauf dass sie ihren geliebten Tigra nicht für den i3 hergeben wird

Für ein Ampelduell i3/911 stell ich mich gern mal zur Verfügung...auch wenn ichs verlier

Gruß von Frank2