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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Daytona Avatar von MKTile
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    Coole Story Rudolph. Wunderschön. Auf die nächsten 45 Jahre
    Gruß Maik


    Nicht der erste Eindruck zählt, sondern der letzte

  2. #2
    PREMIUM MEMBER Avatar von Prof. Rolex
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    Hi Rudolph,
    es gibt nur sehr wenige „Full-Set“ Rolex-Uhren aus den 70er Jahren im Forum, die nach wie vor im Erstbesitz sind.

    Daher grüßt meine 1979 in der Schweiz gekaufte Explorer II 1655 ihre Schwester 1675 (beide verfügen über das Kaliber 1575GMT) ganz herzlich:





    Meine „Full-Set-Erstbesitz“ 1655 war 1979 allerdings etwas teurer als Deine 1675 und hat umgerechnet ca. 560 EURO gekostet.

    Das hört sich aus heutiger Sicht sehr günstig an, aber das war damals viel Geld. Um die Verhältnismäßigkeit wieder herzustellen, nachfolgend die Rechnung des Mercedes 280SE W126 meines Vaters vom August 1980:



    Mit Sonderausstattungen damals „nur“ ca. 25.000 EURO für eine fabrikneue S-Klasse!!

    Auffallend ist der extrem hohe Preis des Antiblockiersystems, das damals ca. 6% des Fahrzeugpreises ohne Extras ausmachte. Oder in „Rolex“ umgerechnet: Das ABS kostete damals mehr als das Doppelte einer Explorer II……

    Gruß
    Matthias
    The difference between men and boys is the price of their toys.

  3. #3
    Yacht-Master
    Registriert seit
    20.09.2015
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    1.559
    Zitat Zitat von Prof. Rolex Beitrag anzeigen
    Hi Rudolph,
    es gibt nur sehr wenige „Full-Set“ Rolex-Uhren aus den 70er Jahren im Forum, die nach wie vor im Erstbesitz sind.

    Daher grüßt meine 1979 in der Schweiz gekaufte Explorer II 1655 ihre Schwester 1675 (beide verfügen über das Kaliber 1575GMT) ganz herzlich:





    Meine „Full-Set-Erstbesitz“ 1655 war 1979 allerdings etwas teurer als Deine 1675 und hat umgerechnet ca. 560 EURO gekostet.

    Das hört sich aus heutiger Sicht sehr günstig an, aber das war damals viel Geld. Um die Verhältnismäßigkeit wieder herzustellen, nachfolgend die Rechnung des Mercedes 280SE W126 meines Vaters vom August 1980:



    Mit Sonderausstattungen damals „nur“ ca. 25.000 EURO für eine fabrikneue S-Klasse!!

    Auffallend ist der extrem hohe Preis des Antiblockiersystems, das damals ca. 6% des Fahrzeugpreises ohne Extras ausmachte. Oder in „Rolex“ umgerechnet: Das ABS kostete damals mehr als das Doppelte einer Explorer II……

    Gruß
    Matthias
    ABS für 2.110 DM. Mercedes war schon frech damals.;-)
    Viele Grüße
    Christoph

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