Der hat von seinen eigenen Produkten keine Ahnung - wie die meisten seiner Volvo-Kollegen. Der V60 T8 steht sogar auf der aktuellen BAFA Liste drauf. Sprich der bekommt den E-Umweltbonus. Das bedeutet, dass er beide o.g. Anforderungskriterien erfüllen muss. Im Konfigurator kannst Du dir alle v.g. Daten anzeigen lassen - nach alter Messmethode und nach WLTP: Locker über 40 km - beim Co2 macht er nach WLTP bei 50 mg eine Punktlandung.
Anders der V90 T8: Der bekommt keinen Umweltbonus aber trotzdem die 0,5%, da selbst der über 40 km schafft. Er reißt aber nach WLTP die Co2 Grenze.
Ist aber alles Schnee von Gestern: Der V60 T8 ist für MJ 2019 nicht mehr lieferbar - der V90 T8 gefällt mir von der Optik nicht so gut wie der V60 und der Aufpreis für den T8 ist mir hier zu heftig. Wenn Du einen V60 T6 voll konfigurierst, um auf das Ausstattungsniveau eines V60 T8 zu kommen, kostet der genau so viel wie der T8. Ich gehe mal davon aus, dass die Preisliste ab MJ 2020 dies korrigieren wird. Aber nicht dergestalt, dass der T6 günstiger wird. ;-)
..........deshalb wurde es was anderes...........heute morgen wieder so ein Umweltferkel mit Diesel zugelassen..................
Ergebnis 1 bis 20 von 89
Hybrid-Darstellung
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19.12.2018, 12:03 #1
Geändert von Agent0815 (19.12.2018 um 12:09 Uhr)
Grüße
Bernd
I´m on a "highway to hell" 'cause "hell ain't a bad place to be"
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19.12.2018, 20:58 #2
In der BAFA-Liste haben die aufgeführten XC60 T8 die Einschränkung unter Fußnote 2, "Wenn die Zulassung nach dem 31.08.2018 stattgefunden hat, ist das Fahrzeug nicht mehr förderfähig" (https://www.bafa.de/SharedDocs/Downl...fahrzeuge.html).
Interessant ist dazu auch die Diskussion hier: https://www.motor-talk.de/forum/prof...listJumpMarker
Seltsam, so einen hätte ich mit Wunschaustattung haben können, hätte ich ihn gewollt.Ciao
Andere lassen auch nur mit Wasser kochen.
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20.12.2018, 08:24 #3
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