Der Porsche Thread allgemein II

**carrerarsr** · 08.10.2020, 15:13

Also, ich war 2018 dort und hab mir das nach der Rennsport Reunion angeschaut. 2018 war alles auf 4 oder 5 Locations verteilt. In der Halle in der ich war wurden grade 5 Autos fertig gemacht. Fotografieren war natürlich nicht erlaubt, nur draussen und da sah es mit den abgeranzten 964 Spenderautos aus wie auf einem Schrottplatz. Man sagt zwar das man nur unfallfreie Autos nimmt um einen Singer aufzubauen, nachkontrollieren kann man das aber nicht. Es wurde mit fast fertiger Innenausstattung vorne im Kofferraum geschweisst und geflext. Oberflächlich sieht das wirklich erhaben und hochwertig aus. Ich würde aber im Leben keine mittlerweile 800 k usd dafür ausgeben wollen. Da ist mir der kaege retro für 300 keuro lieber. Abgesehen davon soll es mit dem Tanksystem vorne in der Haube unstimmigkeiten geben. Die grosse 500 PS Mit der anderen Karosserievariante ist meines wissens noch nicht fertig obwohl der Prototyp eben auf der Rennsport Reunion stand.
Aussehen , ganz klar top, keine Frage, aber drunter sieht das halt meines Erachtens bissl anders aus. Aber ich hab davon halt keine Ahnung und mag vollkommen falsch liegen.

Mit dem RWB krempel ist das sicher nicht zu vergleichen. Das sind echte Bastelbuden mit Stichsäge und Blechschere. Nur meine unmassgebliche Meinung.

Flyfisher, das war auch ein Auto das auf der Probefahrt von San Diego nach LA nicht den Anschein der angegebnen Leistung zeigte plus erhebliche Mängel.

Prämisse bei Singer ist die Bestellung dort taetigen mit Konfiguration und nach Fertigstellung das Auto dort in der Gegend paar 100 mls zu fahren um Mängel zu finden und zu checken ob alles weitere ok ist.

Die Führung dort mit Erklärungen und viel Hintergrund durch Shaun war einwandfrei, hochinteressant und extrem kurzweilig.

Infos natürlich alles Stand 2018. Was eigentlich nicht stimmen kann sind die nur 60 Autos die bis jetzt fertig geworden sind. Das muessen deutlich mehr sein.