Der Porsche Thread allgemein II

[wristory]

Danke Frank für deine Einblicke Doch nicht alles Gold was glänzt Bei 800k würde ich das allerdings erwarten.

[carrerarsr]

Wie gesagt nur meine Meinung. Und etwas muss ich berichtigen der Name war nicht Shaun sondern Seamus Taaffe. Der war echt gut.

[Muigaulwurf]

Danke

[CarloBianco]

Ich habe bisher auch noch keinen Singer gesehen, der mir gefallen hat, diesen eingeschlossen. Immer verbirgt sich dahinter ein wilder Mix durch die Zeit und verschiedene Modelle bis hin zu in meinen Augen geschmacklosen Details im Stile moderner Tuningschmieden. Würde jemand so etwas mit alten Ferraris machen, wäre der Aufschrei groß und wie man als Porschefan dem verfallen kann, verstehe ich persönlich nicht so recht.

Da finde ich etwa den hochwertig restaurierten und authentisch auf RS getrimmten 964 von Michael (bkv) hier im Forum deutlich cooler und schöner und zudem vermutlich auch nicht derart märchenhaft bepreist wie mancher Singer.

[flyfisher]

...das war auch ein Auto das auf der Probefahrt von San Diego nach LA nicht den Anschein der angegebnen Leistung zeigte plus erhebliche Mängel...

Ich meine ein deutsches Auto; das Thema wurde gerüchteweise in einem Porsche-Forum angerissen, in dem wir beide unterwegs sind...

[carrerarsr]

2018 und 2019.

[carrerarsr]

Ich meine ein deutsches Auto; das Thema wurde gerüchteweise in einem Porsche-Forum angerissen, in dem wir beide unterwegs sind...

Jep, gleiches Auto. Sind halt gerüchte ......

[carrerarsr]

Der weisse ist der Prototyp des Singer dls

[Hypophyse]

https://www.auto-motor-und-sport.de/...che-wiesbaden/

Modell Wiesbaden? Wegen des Bronxomotors?

[J.S.]

Ich mag die schon. Ist halt eine moderne Interpretation der alten Klassiker. Den Preis und den Hype mal außen vor.

[T-800]

Singe finde ich ultimo von dem was ich bisher mitbekommen hab
Schön klassisches Design&Größe und die alte Technik auf den besten Stand gebracht, wobei die Authentizität erhalten bleibt. Würden die jetzt einen 4 Zylinder turbo motor mit direkteinspritzung reintackern..keine Frage, aber den Ansatz den die wählen ist das Beste was ein Luftgekühlter 11er werden kann meiner Meinung nach..
Die Individualisierungen sehen 1A aus, allein das gesteppte Leder im Motorraum ist ein Detail was mich fertig macht

Gibt ne nette Doku mit Chris Harris drüber, zugegeben schon älter aber seitdem bin ich gefesselt davon
Chris Harris bei Singer auf yt

[sebastian089]

Singer wenn man das erste Mal oder als Laie sieht, denkt man sich „schon geil“.
Je länger man sich damit befasst, desto eher empfindet man es aber wie CarloBianco, ging mir zumindest so.
Der Stilmix ist zu wild, die Grundform zwar F-Modell, aber mit zu vielen Details, die an einem F nicht stimmig sind.
In meinen Augen grösstes Übel (nicht nur bei Singer, sondern bei allen Retros) sind die 18er Füchse. Passt null zur Ästhetik der F-Autos + deren Rennderivate.
Das ganze Ledergedöns innen sieht zwar MEGA aus, hat aber keinerlei Vorbild bei klassischen oder modernen Elfern, sondern gehört in einen Bentley oder 275 Ferrari.

Was mir von der Herangehensweise (optisch, handwerklich kann ich mir da kein Urteil bilden) sehr gut gefällt ist Guntherwerks. Deren Ziel ist es, auf Basis eines 993 ein Auto hinzustellen, wie Porsche es evtl. bauen würde, wenn sie die Luftiplattform weiterentwickelt hätten.
Ziemlich coole Autos, ohne jeden Retrobaggage.

[carrerarsr]

Ein kleiner crash und die Liebe zu Guntherwerks hat ein jaehes Ende. Mich wuerde interessieren ob es eine Versicherung gibt die sowas mit Praemien unter einem neuen Porsche 911 versichern

[carrerarsr]

Rob Dickinson ( Singer)
Paar Details vom Guntherwerks aus 2018. das fertige Auto hab ich 2019 gesehen.

[Muigaulwurf]

Ein kleiner crash und die Liebe zu Guntherwerks hat ein jaehes Ende. Mich wuerde interessieren ob es eine Versicherung gibt die sowas mit Praemien unter einem neuen Porsche 911 versichern

Aber sowas hast du doch mit jedem aktuellen Carbon-Super-/Hypercar, oder?

[carrerarsr]

Vom Grundsatz her richtig aber soweit ich mich erinnere war der Gunther bis auf den Heckdeckel, die Haube vorne und die beiden Türen, ein Teil. Das ist was anderes wenn du Kotflügel, front und Heckteil einzeln tauschen kannst und nur den Rahmen als einzelnes Teil hast.
Kostet ja auch nahe 600kdollar.

[Fluzzwupp]

600k

nun denn

wenn man bedenkt was man dafür an perfekten alten OEM Porsche bekommt

[carrerarsr]

Ich haette halt gerne nen 993gt2. Und den gibts leider nicht für das Geld.

[Surforbiter]

Ich habe bisher auch noch keinen Singer gesehen, der mir gefallen hat, diesen eingeschlossen. Immer verbirgt sich dahinter ein wilder Mix durch die Zeit und verschiedene Modelle bis hin zu in meinen Augen geschmacklosen Details im Stile moderner Tuningschmieden. Würde jemand so etwas mit alten Ferraris machen, wäre der Aufschrei groß und wie man als Porschefan dem verfallen kann, verstehe ich persönlich nicht so recht.

Yep, das seh ich genauso. Frankencars.

[CarloBianco]

Wer sowas wie einen neuen 964 für den großen Geldbeutel sucht, dem bleibt noch ein RUF CRT.

Für jene die einen gekonnt modernisierten Klassiker mit Sportwagenambitionen suchen, lohnt vielleicht ein Blick zu den Kreationen von Eagle oder Alfaholics, die ein ähnliches Konzept wie Singer verfolgen, aber zum einen eine zeitgenößische Basis verwenden und zum anderen trotz moderner Mittel den Charakter und Stil der Originale bewahren und Autos schaffen, die sich mit den jeweiligen Marken in Einklang bringen lassen. Singer baut Fantasiegebilde, die etwas vorgeben was sie nicht sind und die mit dem Ethos von Porsche für mich wenig gemein haben.

Daran mögen sich viele nicht stören und das tut dem Spaß an den Autos dann sicher auch keinen Abbruch, für mich aber bleiben es letztendlich verbastelte 964 und geschmacksverirrte Repliken.