Florian hat es bereits sehr gut geschrieben.

Der alte 981 GT4/ Spyder hatte einen 3.8 Saugmotor der noch auf den DFI Motor des 997 Facelift zurück ging.

Der 718 GT4/Spyder hat jetzt einen neuen 4.0 Saugmotor welcher aber mit dem alten 3.8 überhaupt nichts mehr zu tun hat. Dieser neue Motor basiert auf dem Biturbo Motor von den Turbo Carreras als dem 3.0er. Nur auf Sauger umgebaut, modifiziert und mit mehr Hubraum.

Der 992 Basis Carrera hat wie auch der 991.2 den 3.0 ganz normal als Biturbo Version.

Ein kommendes 718 Modell mit 6 Zylinder wird wenn eine Version des neuen 4.0 Sauger Motors vom GT4 bekommen da die Biturbomotoren bzw. die Anbauteile mit Ladeluftkühler etc. von der Größe nicht thermisch stabil in den Mittelmotorautos integriert werden konnten.
Also bleibt nur 6 Zylinder Sauger oder 4 Zylinder Turbo.
Wie viel Leistung dieser Saugmotor in dem kommenden Modell haben wird das ist die große Frage. Irgendwas zwischen 366 und 420 aber mehr ist unklar.