Der Porsche Thread allgemein II

[Wurstsalat]

Bin ich falsch informiert oder sind die Fahrwerte des neuen GT4 identisch mit denen des alten trotz 35PS mehr?

Find den neuen jetzt auch optisch nicht so viel anders oder sollte ich mir nochmal die Bilder in Ruhe anschauen?

In jedem Fall ist der GT4 ein extrem geiles Fahrzeug, aber auf den ersten Blick empfinde ich den neuen als sehr ähnlich zum alten.

[Agent0815]

Bin ich falsch informiert oder sind die Fahrwerte des neuen GT4 identisch mit denen des alten trotz 35PS mehr?

Find den neuen jetzt auch optisch nicht so viel anders oder sollte ich mir nochmal die Bilder in Ruhe anschauen?

In jedem Fall ist der GT4 ein extrem geiles Fahrzeug, aber auf den ersten Blick empfinde ich den neuen als sehr ähnlich zum alten.

Fahrzeug hat nur mehr Spitzenleistung. Es hat das alte Getriebe wie der Vorgänger. Dem traut Porsche auch nur das gleiche Drehmoment zu. Das max. Drehmoment fällt nun auch noch bei höherer Drehzahl an. Zudem höheres Gewicht. Kastrierter Klang kommt u.a. durch harmlosere Klappenanlage und die Zylinderabschaltung im Teillastbereich. Dann ist er quasi als 2,7 Liter 4 Zylinder unterwegs..................
Hab das ganze Thema GT4/Spyder 718 in den letzten 2 Jahren in den deutschen und US-Amerikanischen Foren verfolgt:
Die Wertung in den deutschen Foren ist beim GT4 ausgeglichen, beim Spyder positiv. Bei den Amis sieht das ganz anders aus. Die empfinden es beim GT4 fast als Frechheit nach 4 Jahren Entwicklung "sowas" abzuliefern. Beim Spyder halten sich Zustimmung und Ablehnung die Waage. Toll finden viele, dass er nun das GT-Fahrwerk und die GT-Bremsen hat. Die andere Hälfte will genau das beim Spyder eben nicht haben: Alte leichte Bremse hat vollkommen ausgereicht und Fahrwerk war ideal für Kurvenräuberei auf Landstraße....................
Bei der Optik kommt die Front positiv an - mit dem Heck kann man sich nicht anfreunden - dto. mit dem neuen Felgendesign, das an Blümchen erinnert............