Der Porsche Thread allgemein II

[Pharmartin]

Für einen 964er Turbo ist der Preis recht gut.....die Innenausstattung allerdings....herje

[marceltobias]

Ja innen ist so mittel. Finde ich auch.

Wenn ich die 99 Euro hätte und noch das Kleingeld zum Unterhalt, dann würde ich es in Erwägung ziehen.

Wie gesagt, möchte hier keine Werbung für Auto oder Händler machen. Kenne beide nicht.

[Fluzzwupp]

[Roland90]

Unbequeme Vollschalensitze
Die Schalensitze von Porsche sind absolut mega bequem.
Bin noch nie besser nach 900km ausgestiegen.

Aber toll jetzt bin ich dermaßen heiß auf so ein Ding, danke Florian.

[Fluzzwupp]

ja der Review macht Lust

[Fluzzwupp]

GT4 soll am 14.11 da sein, bringe morgen die Unterlagen für die Zulassung zum Händler.

[Fluzzwupp]

Sorry fürs GT4 Spammen, aber 1. geile Runde, 2. schneller als ein R8 V10 Perf. is halt auch einfach mal ne Ansage

[Agent0815]

In etwa das Level des 718 GTS.....................

[Fluzzwupp]

1:56 mit PDK hat der GTS gebraucht.

Interessant auch die 981 GT4 Zeit: 1:57,4 (Auto Motor Sport 12/2015)

[Agent0815]

1:56 mit PDK hat der GTS gebraucht.

Interessant auch die 981 GT4 Zeit: 1:57,4 (Auto Motor Sport 12/2015)

Korrekt. GTS war bei Werten um den Gefrierpunkt unterwegs - 718 GT4 bei 25 Grad Luft und 35 Grad Strecke. Dürfte mehr als 1 sec ausmachen.........insofern gleiches Level........

[Spacewalker]

[Roland90]

Vor allem hatte der GTS keine Semis

[Lupper]

Ja der 4 Zylinder VTG Turbo kann schon was. Keine Ahnung warum der sich so schlecht verkauft. ��

[Roland90]

Weil er gerade als GTS teuer ist, nicht das prestige eines 6 Zylinders hat, der Klang vielen nicht gefällt und das gesamt Segment von Boxster/Cayman in Deutschland massiv Federn gelassen hat. Zugunsten von jeder Menge SUV .

Allerdings ist schlecht verkaufen relativ. Global gesehen verkauft sich der 718 nicht schlechter als der 981. Nur in Deutschland z.b eher mau.

[Fluzzwupp]

Bin den GTS ja gefahren

geht wie die Sau und klingt oben gar nicht so verkehrt. Sauger fasziniert mich halt mehr, aber das Auto für sich ist was Bang for the Buck angeht richtig stark und als junger gebrauchter <70k zu bekommen. Richtig guter Deal

B1ACD3D9-7D4F-4E66-B34B-3AE47B582CC8.jpg

[Agent0815]

Vor allem hatte der GTS keine Semis

Zwar richtig, hab's aber nicht erwähnt, da bei den Temperaturen, bei denen der GTS unterwegs war, der Semi auch nix mehr reißt - eher schadet........

[Mr. Edge]

Carfection hat die Runden mit WR online gestellt - WR sagt zum Auto gar nichts, nur, dass der 2. Gang...
Emotion stellt sich für mich anders dar

[Fluzzwupp]

Walter Röhrl hat in den Testtagen in Knockhill wohl an die 200 Runden oder noch mehr mit Journalisten gefahren

Hier in dem lacht er, extra für die Emotion, für die er ja eh so bekannt ist



Donnerstag krieg ich meinen

Kannste Dir mich auch gern lachend vorstellen wenn es hilft

[naked]

Ich warte ja gerade noch auf meinen 718 Cayman Non-S als Nachfolger meines 981 Non-S. Da sich die Wartezeit unerwartet wesentlich verlängert hat und der 718 mein Daily Driver sein wird, hat mich das PZ netterweise für eine Woche mit einem „adäquaten“ Ersatz ausgestattet:


4AB587A5-6C4A-4924-8ADF-80AFC801F533.jpg

D309FE26-A14C-4C56-B7FF-22F726F405D4.jpg

0D84BEEC-4D1D-4E77-8652-2BB1961A3803.jpg

Meine Eindrücke: erstmal Glückwunsch an alle, die sich so ein Geschoss in die Garage gestellt haben. Der Spyder ist meiner Ansicht nach aus Preis-Leistungs-Gesichtspunkten mit das Beste, was Porsche momentan im Portfolio hat. Tolles emotionales Auto. Leider hat der Sound im Vergleich zum Vorgänger etwas gelitten, aber nichtsdestotrotz klingt er immer noch super.

Ich bin aber auch froh, wenn mein 718 demnächst ankommt, denn als Daily driver ist der Spyder schon „speziell“: Hart, tief und bei nassem Untergrund muss man echt Gefühl im Gasfuß mitbringen.

[Morgan911]

Ist eben ein Sportwagen und keine Limousine.