Der Porsche Thread allgemein II

[carrerarsr]

……

[.Patrick.]

Den GT4 RS habe ich heute auch beim Aufbereiter ansehen können. Ein wirklich tolles Auto - allzeit gute Fahrt!

[Morgan911]

Glückwunsch Frank.

[nominator]

+ 1 !

[F.Porter]

Das hier wäre meine Wunschkonfiguration. Jedoch ist ein Herankommen nicht mehr wirklich möglich, da laut PZ HH der GT4 nächstes Jahr nicht mehr produziert wird.

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[19842005]

Schöne Farbe für den GT4. Nutzungsprofil wäre dann wahrscheinlich überwiegend Strasse, oder?

[F.Porter]

Zwei mal jährlich sind wir auf der Strecke. Den Rest der Zeit wäre das Nutzungsprofil überwiegend auf der Straße.

[19842005]

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Ich hatte auch vom PZ keine klare Aussage zur Lieferbarkeit erhalten und war dann echt froh, einen jungen Gebrauchtwagen kaufen zu können, der nah an meiner Wunschkonfiguration gewesen ist.

[Roland90]

Tolles Auto der GT4.
Leider hat es bei mir bisher nie geklappt mal einen zu fahren.
Würde mich noch sehr reizen das mal zu probieren.

Mal sehen vielleicht klappt es ja nächstes Jahr.

Im Gegensatz zum GT3 glaub ich, dass der auf der Landstraße durchaus auch richtig viel Spaß macht.

[der_mo]

Wie, ein GT3 macht auf der Landstraße keinen Spaß?
Jetzt weiss ich endlich, warum ich im RS immer heulen muss.

[Dr.MTB]

Aber du überspielst das meist ganz gut .

[der_mo]

Das liegt nur daran, dass die Tränen so schnell nach hinten abfließen

[19842005]

Die GT Modelle machen alle Spass…

[Roland90]

Jungs wenn ihr Spaß dran habt mit einem GT3 oder gar RS auf der Landstraße zu fahren alles gut.

Mir macht es nur in den wenigsten Fällen wirklich Freude.
Z.b einen leeren Alpenpass hoch oder mal eine Stunde Sonntag morgens durch den Schwarzwald.

Ich fahre den GT3 tatsächlich recht viel im Vergleich.
Über 10.000 km im Jahr. Das Meiste ist aber tatsächlich zur und auf der Rennstrecke.
Ist wahrscheinlich Einstellungssache. Nachdem ich das Ding auf dem Track erlebt hab war der Reiz auf der Landstraße für mich so gut wie weg. Man kann dort halt nur ein Bruchteil der Performance erleben und ich habe mit einem nicht ganz so performanten Auto mehr Spaß auf der Straße.
That's it.

Jeder soll natürlich dort fahren wo er Spaß hat.
Wollte niemandem zu nahe treten oder gar ärgern.
Geht nur um mein persönliches Empfinden.

[Agent0815]

Was Roland meint spiegelt sich in einem aktuellen Interview mit Lars Kern wieder:

"Was bedeutet der Carrera GT für Sie?
Das war früher mein Poster-Auto, der heilige Gral. Ist er übrigens bis heute, weil es kein besseres Auto auf der Welt gibt.

Und was macht das Auto so wunderbar?
Ein Riesenthema ist sicherlich die Soundkulisse. Dazu finde ich es einfach wunderschön. Da stimmt einfach alles, jede Ecke und Kante. Und ohne von Design eine Ahnung zu haben: Er ist sehr aggressiv, aber nicht aufdringlich von der Linienführung. Ich muss auch ehrlich zugeben, dass ich das Auto heute nicht am Limit gefahren bin, sondern es einfach genossen habe. Das hat auch etwas mit Respekt zu tun, außerdem waren die Reifen noch im Auslieferungszustand. Also dachte ich mir, ich lass es mal ein bisschen ruhiger angehen.

Haben Sie gerade noch ein anderes Lieblingsauto?
Der 981 Boxster Spyder. Für die Rennstrecke gibt es sicherlich bessere Autos, aber der Boxster Spyder, der alte, 385 PS, Handschalter, Sechs-Gang, ist ein superleichtes Auto mit Straßenreifen und Straßenfahrwerk, also nicht besonders hart. Und er hat so ein schönes, vorhersehbares Fahrverhalten. Man kann mit dem Auto einfach spielen.

Leistung zählt für Sie nicht?
Leistung kann man nie genug haben, aber die Mischung macht es. Der Boxster mit 385 PS ist für mich völlig ausreichend für die Straße. Für mich ist weniger mehr. Weniger Grip, weniger Leistung, weniger Gewicht. Mir wurde mal bei den Track Days angeboten, eine Lotus Elise Gen 1 zu fahren, und ich dachte: »Oh Gott, kein Dach und nichts, das muss ja furchtbar sein.« Aber ich hatte an dem Tag mit keinem Auto mehr Spaß als mit dem Lotus."

[RBLU]

Also, mir macht der RS viel Spass auf der Landstrasse. Mir gefällt der schönste Serien-Sound und das dramatische Drehzahlband. Das einzige was mich etwas stört ist die Breite.
Aber seien wir doch ehrlich, trotz Macho Charakter ist der RS recht weichgespült und komfortabel im Alltag zu fahren, speziell im Vergleich zu den früheren RS-Versionen. Selbst das G-Modell ist herausfordernder unter Normalbedingungen.

[sebastian089]

Verstehe was Roland meint. Finde auf normalen Landstrassen meinen 964 schon unterfordert. Echter Fun kommt in den Alpen auf.
Will gar nicht wissen, wie das mit einem GT3 ist. Vor allem, wenn man auf der Rennstrecke schonmal den Grenzbereich erlebt hat.
Überlege Leistungsdowngrade zum F-Modell.

[Muigaulwurf]

Tolle Farbe, Bernhard.

[market-research]

WOW, der 992 GT3 RS ist brutal, krasses Aero Management.

[Mr. Subby]

Allerdings,
was ein krasses Gefährt. Freitag wird unterschrieben, Konfi steht.

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