Mir fehlt etwas die Fantasie, was mit „it requires a very specific type of lubrication“ gemein sein kann.

Auch diese Zeile „if coating fails or is applied incorrectly“ lässt mehr Fragen zurück, als dass es aufgeklärt. Wenn es schon im Werk unkorrekt aufgetragen ist, dann frage ich mich, welche Kontrollen die bei Rolex bei der Fertigung haben. Wenn ich weiß, dass es so mega kritisch ist, dann brauche ich einen Test oder eine Prüfung danach, dass das Werk die Produktion in absolut einwandfreiem Zustand verlässt. Das Problem scheint sich aber hinzuziehen und betrifft auch weiterhin neue Werke. Und daraus schließe ich, dass es er ein technisches Problem ist und nicht, ob man es richtig macht oder falsch. Den Letzteres hätte man sicherlich bei der Produktion in den Griff bekommen können.