Robertverrückt sind wir eh... da braucht´s keinen Schubs von außen
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Thema: Ganggenauigkeit Kaliber 3235
Hybrid-Darstellung
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26.06.2021, 21:53 #1mit besten Grüßen
Andreas

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17.07.2021, 17:02 #2ehemaliges mitgliedGast
Zumindest deckt sich Deine Beobachtung mit Anderen, die ich in englischsprachigen Foren gelesen habe. Grundtenor war: Alles auf filigran hin optimiert und ein Rad (könnte das Sekundenrad gewesen sein) hat nicht mehr genügend Fläche. Deswegen hilft auch kein anderes oder mehr Öl.
Aber das sind bisher Vermutungen gewesen, bzw. Berichte von anderen Uhrmachern.
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18.07.2021, 07:16 #3Air-King
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Zu Beginn der Produktion wurde diese Stelle überhaupt nicht mit Öl versorgt. Aufgrund der Probleme ist Rolex aber inzwischen dazu übergegangen, dieses „Lager“ regelmäßig zu ölen. Ich war daher initial optimistisch, dass damit das Problem gelöst ist. Da aber meine Uhr aus 2019 und die bereits geölte SD43 wieder den gleichen Fehler zeigen, habe ich inzwischen Zweifel, ob dies eine effektive Lösung ist. Die Bauteile wurden bislang wohl nicht modifiziert. Ich will nicht hoffen, dass Rolex seinen guten Ruf bzgl. Zuverlässigkeit leichtfertig aufs Spiel setzt.
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18.07.2021, 09:00 #4
Ein Kollege meinte das Rolex das Problem seit Mai 21 nun endgültig behoben haben soll.
Betrifft wohl hauptsächlich die Werke der SD und DS aus 2018-2020. Inwieweit das jetzt tatsächlich zutrifft wäre wirklich mal interessant!Beste Grüße,
Matthias
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18.07.2021, 09:52 #5ehemaliges mitgliedGast
Ich kann mir nicht vorstellen, dass Rolex das entsprechende Bauteil nicht ändert oder evtl schon geändert hat, falls es nicht tatsächlich Einzelfälle sind.
Selbst wenn bei 2-3000 Uhren das so vorkam, deren Besitzer das nun in einzelnen Foren rund auf dem Globus kundtun, so würde Rolex bei der Gesamtzahl produzierter Uhren über einen Zeitraum von 2-3 Jahren noch immer von Einzelfällen sprechen können.
VG
Robert
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18.07.2021, 11:36 #6Air-King
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Ich hatte auch gedacht, dass zwischenzeitlich die betreffenden Bauteile geändert wurden. Daraufhin hat mein Uhrmacher recherchiert und dies verneint. Offensichtlich werden alle Bauteile nummeriert und erhalten bei nachträglicher Änderung eine Kennzeichnung (/1, /2…). Dies findet sich aber bei den genannten Teilen nicht. Es bleibt daher meines Erachtens nur die geänderte „Ölung“.
Ich will auch gern glauben, dass meine Sorge unberechtigt ist, finde dafür aber leider keine Indizien. Könntest Du (Watchman77) Deine Quelle mal anbohren, woher die Info stammt und was genau geändert worden sein soll?
Es ist tatsächlich verwunderlich, dass es nur wenige Klagen von anderen „Rolexianern“ gibt. Bei mir sind leider 100% der 3235-Kaliber betroffen.
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18.07.2021, 11:36 #7ehemaliges mitgliedGast
Robert, Dein Glaube an die Unfehlbarkeit von Rolex ist ungebrochen. Das stelle ich immer wieder fest. Wir sind hier aber nicht nei „Wünsch Dir was.“ sondern nei „So isses.“ ;-)
Die Vermutung, dass es Einzelfälle sind, würde ich mittlerweile im Bereich Esotherik abtuen. Aber wie ich schon mal geschrieben habe, ohne Datensammelei (wie es im Übrigen auf Rolex-Forums mittlerweile getan wird), ist es eh Kaffeesatzleserei.
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18.07.2021, 11:37 #8ehemaliges mitgliedGast
Ich bleibe da weiterhin guter Dinge 😊
VG
Robert
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18.07.2021, 11:56 #9ehemaliges mitgliedGast
Was ist eigentlich mit den neuen Kalibern ohne Datum ( 3230 ? ). Da habe ich von diesem Problem noch nichts gelesen. Liegt es hier evtl daran, dass die Mechanik für die Datumsschaltung fehlt und somit andere Bauteile „mehr Platz“ haben und daher etwas größer ausfallen können ?
Sorry, wenn ich mich hier so unfachmännisch ausdrücke, aber evtl wird ja verstanden, was ich damit meine (?).
VG
Robert
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18.07.2021, 14:28 #10
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18.07.2021, 15:29 #11ehemaliges mitgliedGast
Und seit wann hast Du die Uhr, Torben ?
VG
Robert
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20.07.2021, 12:37 #12
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18.07.2021, 17:04 #13ehemaliges mitgliedGast
Und falls das Problem gar nicht zu beheben möglich sein sollte, da sich ein Nachgang aufgrund eines Konstruktionsfehlers des Kalibers und nicht wegen einer fehlenden Schmierung ergibt , dann sollte man nach einigen Nachbesserungsversuchen evtl eine Wandlung des Kaufs überlegen. Diese Option ist m. W. bei dem Wegfall einer zugesicherten Eigenschaft möglich und ich würde diese dann wählen, zumal mein Vertrauen dann auch weg wäre.
VG
Robert
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20.07.2021, 13:16 #14ehemaliges mitgliedGast
Unter +5 Sekunden pro Tag oder seit Juni? Ist ein wenig mißverständlich.
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20.07.2021, 14:13 #15ehemaliges mitgliedGast
Denke mit „gesamt“ ist die Zeit seit Juni gemeint …
VG
Robert
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25.07.2021, 20:28 #16
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20.07.2021, 20:41 #17
Vermutlich verharzen die neuen Öle wieder schneller.
Mit besten Grüßen,
Stefan
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20.07.2021, 21:19 #18ehemaliges mitgliedGast
…..die Öle sind bei Rolex nun ja auch alle „hausgemacht“. Vielleicht findet sich hier eine Antwort auf die wiederkehrende Probleme.
VG
Robert
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25.07.2021, 18:01 #19Yacht-Master
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So, mich scheint es dann auch erwischt zu haben: Submariner 126610 aus 11/2020: Amplitudenwerte um 225 und -8 Sekunden am Tag, ansteigend.
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26.07.2021, 09:58 #20PREMIUM MEMBER
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- 22.09.2015
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- 116
Das ist wirklich ärgerlich und ich muss sagen, dass mich dieses Thema mittlerweile echt nervt. Irgendwie hatte ich auch gehofft, dass die neueren Modelle ab 2020 nicht mehr betroffen sind. Tendenziell schienen die negativen Berichte in den einschlägigen Foren weniger zu werden. Mich beruhigt auch nicht, dass es sich ggf nur um Einzelfälle handelt. Im Ergebnis gibt es ein Problem, welches bisher nicht endgültig gelöst wurde. Rolex hatte in den letzten Jahren genug Zeit, das Thema in den Griff zu kriegen. Das dies nicht gelungen ist, enttäuscht mich wirklich. Bisher sind wir persönlich nicht betroffen (DJ u. SD), aber ich ahne auch da nichts Gutes. Zumal wir tatsächlich auch auf die Gangwerte achten. Ich beneide alle, die das alles ganz locker sehen, so nach dem Motto: „hat Garantie“ „schicke ich sie halt ein“ „es gibt Wichtigeres“ usw. Ich kann das leider nicht.
Dennoch hoffe ich, dass es in absehbarer Zeit eine Lösung geben wird, denn ich mag die Marke und meine Uhren sehr.
VG Bernhard
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