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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Comex Avatar von siebensieben
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    Themenstarter
    Inwiefern ist das regenerieren schädlich oder sonstwie negativ? Wird mehr Material verbraucht?
    77 Grüße!
    Gerhard

  2. #2
    Freccione Avatar von Kabelkasper
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    Wenn der ständig mit Partikeln voll ist verrust ja auch das agr Ventil welches verstopft und nicht mehr arbeiten kann.

    Laut meiner Info aus diversen Autoforen ist das nach dem Update häufiger der Fall. Ein Austausch liegt dann im unteren 4stelligen Bereich.

  3. #3
    Submariner Avatar von Themarshall
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    Zitat Zitat von Zetta Beitrag anzeigen
    Mein A7 3.0 TDI regeneriert sicherlich 2-4 Mal PRO MONAT
    Viel Kurzstrecke?

  4. #4
    Daytona Avatar von Zetta
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    Zitat Zitat von Themarshall Beitrag anzeigen
    Viel Kurzstrecke?
    Ja, 80% Stadt
    Beste Grüsse, Martin

  5. #5
    Orange Hand Avatar von orange
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    Wen das Thema DPF Regeneration im Detail interessiert, kann das ganze mal hier gut aufbereitet nachlesen:

    Kann ich jedem Diesel Nutzer nur empfehlen, damit er die Prozesse im Fahrbetrieb besser versteht.
    Gruß Florian

  6. #6
    Submariner Avatar von Themarshall
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    Zitat Zitat von Zetta Beitrag anzeigen
    Ja, 80% Stadt
    Normal bei dem Betrieb. Du kommst zu selten in den regenerativen Drehzahlbereich.

  7. #7
    Daytona Avatar von Zetta
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    OK, dann werde ich mal ab und zu ein wenig mehr Langstrecke mit dem A7 fahren. Sind diese Abgase von der Regeneration schädlich? Ich versuche mich immer rasch vom Auto zu entfernen, es ist sehr nervig. Ich bereue jeden Tag nicht den 3.0 TFSI genommen zu haben.
    Geändert von Zetta (16.07.2017 um 08:42 Uhr)
    Beste Grüsse, Martin

  8. #8
    Double-Red
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    Das ist doch keine tickende Zeitbombe was bei dir vor der Tür steht.
    Beste Grüße,
    Michael


    "Thank you, Mr. Speaker"

  9. #9
    Daytona Avatar von Zetta
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    Zitat Zitat von mws Beitrag anzeigen
    Das ist doch keine tickende Zeitbombe was bei dir vor der Tür steht.
    Diese Hitzeentwicklung und der Geruch von der Regeneration ist alles andere als angenehm in der Garage..
    Beste Grüsse, Martin

  10. #10
    Freccione Avatar von pelue
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    Unser 1.6 Golf TDI ist seit ein paar Monaten umgerüstet.

    Motor-Charakteristik hat sich geändert. Bei niedrigen Drehzahlen passiert weniger als früher, ab 2.500 U/min macht er plötzlich einen Satz.
    Auf der Autobahn zieht er etwas kerniger als früher (zumindest subjektiv).
    Verbrauch ist in etwa gleich geblieben, vielleicht minimal höher (< 0,3 L/100km).
    Beim Abstellen läuft oft der Lüfter auf vollen Touren so für eine halbe Minute.
    Gruß Peter

    "The only true currency in this bankrupt world, is what you share with someone else when you're uncool."
    -Lester Bangs

  11. #11
    Yacht-Master
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    Langsam glaub ich wirklich das die nicht ganz dicht sind.

    http://www.spiegel.de/wirtschaft/soz...a-1159052.html
    Grüße

    Frank

  12. #12
    Yacht-Master
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    Zitat Zitat von carrerarsr Beitrag anzeigen
    Langsam glaub ich wirklich das die nicht ganz dicht sind.

    http://www.spiegel.de/wirtschaft/soz...a-1159052.html
    Werde ich mich doch in der nahen Zukunft mal bei Lexus und Co umsehen müssen.

  13. #13
    Daytona Avatar von GPX8888
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    Zitat Zitat von MattR Beitrag anzeigen
    Werde ich mich doch in der nahen Zukunft mal bei Lexus und Co umsehen müssen.
    Umsehen ist immer gut, andere Mütter haben auch schöne Töchter. Aber ob da dann alles besser ist und niemals getrickst wurde?

    Letzten Endes zahlt immer der Kunde...
    Gruß,
    Michael


    Ich verliere nicht - entweder ich gewinne oder ich lerne!

  14. #14
    PREMIUM MEMBER Avatar von siggi415
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    Zitat Zitat von MattR Beitrag anzeigen
    Werde ich mich doch in der nahen Zukunft mal bei Lexus und Co umsehen müssen.
    Bei japanischen oder amerikanischen Hersteller wird das kaum anders sein, besonders wenn es um gleiche Zulieferer aus dem Ausland geht.


    Und keinen Diesel zu kaufen geht auch schlecht, unsere Betriebstankstelle hat nur Diesel für PKW, LKW und Stapler
    Ersatz für meinen Dienstpassat ist momentan kein Thema, ein drohendes Fahrverbot für Diesel in Stuttgart wird nicht nur uns von nicht unbedingt nötigen Neuanschaffungen abhalten.
    >> Gruß Siggi <<

    Insured by Smith & Wesson, Security by Winchester, Funeral arrangements by Kubota
    -
    Sá sigurstranglegasti eykur nú hraðann ---- Working Class Hero

  15. #15
    Day-Date Avatar von dibi
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    Zitat Zitat von siggi415 Beitrag anzeigen
    ein drohendes Fahrverbot für Diesel in Stuttgart wird nicht nur uns von nicht unbedingt nötigen Neuanschaffungen abhalten.
    Na dann ist es ja genau richtig gelaufen für die Wirtschaft.

    Wir bauen auf und reissen nieder, so haben wir Arbeit immer wieder.
    Dirk

  16. #16
    Gesperrter User
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    Zitat Zitat von dibi Beitrag anzeigen
    Na dann ist es ja genau richtig gelaufen für die Wirtschaft.

    Wir bauen auf und reissen nieder, so haben wir Arbeit immer wieder.
    Too Big to Fail - hatten wir in der Schweiz, wenn auch in einem anderen Sektor ja auch schon

  17. #17
    PREMIUM MEMBER Avatar von Roland90
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    Kauf doch einfach keinen Diesel
    Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....

    LG Roland

  18. #18
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    Zitat Zitat von Roland90 Beitrag anzeigen
    Kauf doch einfach keinen Diesel
    In dem Artikel ist auch von anderen Komponenten die Rede.

  19. #19
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    Roland, das aus dem Artikel hat mal grundsätzlich nix mit dem Diesel zu tun. Das ist eine grundsätzliche Verar.... ! Das es jetzt anhand des Dieselgate rauskommt steht auf einem anderen Blatt.
    Aber, und davon bin ich ja überzeugt, ist das bei anderen Herstellern genauso.
    Grüße

    Frank

  20. #20
    PREMIUM MEMBER Avatar von Roland90
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    Stimmt Frank, aber ich sehe das wie du.
    Ich glaube die haben alle Dreck am Stecken. Zumindest die Diesel Probelmatik vermeide ich einfach indem ich keinen kaufe.
    Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....

    LG Roland

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