DER ASTON-THREAD

[bb007]

Zu auffällig? Find ich nicht.

Ich habe mal eine junge Dame in meinem DB 7 Vantage Volante mitgenommen und sie meinte, ihr würde dieser Mazda MX-5 gefallen. Bei einem Corniche oder einem anderen Drophead aus der RR Produktion hätte sie das bestimmt nicht gesagt..... So viel zum Thema auffallen.

Zugegeben, der DB 7 ist der poor people Aston, aber ich stehe zu meiner Armut - ist ja keine Schande....

[Donluigi]

Das Interieur des DB7 hab ich nie verstanden.

[5130G]

Was gibt es daran nicht zu verstehen? Viele Teile aus XJ40 und X300, zeittypisches Wurzelholzfurnier, zeittypische Farbgebung (creme mit weinrot oder grün). An sich ein eher konservatives Gesamtbild, verglichen mit dem eher avangardistischen Vantage und Db9.

Das Interieur des DB7 hab ich nie verstanden.

[hadi]

Und ein Mx-5 ist halt leider geil - auch heute noch!


Unabhängig davon, Aston war, ist und bleibt für mich Königsklasse - egal, ob andere etwas besser können, hätte ich die Wahl, würde ich AM jedem Porsche vorziehen.

[ehemaliges mitglied]

In meiner Garage:

[Chefcook]

Der DB11 gefällt mir wirklich gut.

[Micha-K]

Tolle Fahrzeuge. Sind die Poller versenkbar?

[ibi]

Sind die Poller versenkbar?

sieht nicht danach aus.

[ehemaliges mitglied]

Tolle Fahrzeuge. Sind die Poller versenkbar?

Sorry, gerade erst gesehen....wenn Du Dinger auf dem Boden meinst, dann nein.

[enfroschn]

grausam wenn man sich nicht auf eine Farbe festlegen kann
Ach packen sie beide ein...

[Roland90]

Wie man sieht kann man es nie allen recht machen.
Der Ford Schlüssel war nicht recht (der war aber auch grausig ), der edle Glasschlüßel ist dann albern.

Im Gegensatz zu den billig anmutenden plaste Schlüsseln von Ferrari, Lamborghini und Porsche war das wenigstens mal was außergewöhnliches für ein außergewöhnliches Auto.

[J-1966]

Wie man sieht kann man es nie allen recht machen.
Der Ford Schlüssel war nicht recht (der war aber auch grausig ), der edle Glasschlüßel ist dann albern.

Im Gegensatz zu den billig anmutenden plaste Schlüsseln von Ferrari, Lamborghini und Porsche war das wenigstens mal was außergewöhnliches für ein außergewöhnliches Auto.

+1

[CarloBianco]

In dunklen Tönen und ohne diese unsägliche Zweifarbenlackierung sieht der DB11 aus manchen Perspektiven gar nicht mal schlecht aus. Die Positionierung zwischen Bentley und Ferrari scheint auch endlich wieder gut gelungen und manche halten ihn für den besten Aston seit dem DB4. Lotus-Man Matt Becker sei Dank.

Wenn nur dieses "floating roof", das furchtbare Interieur und die etwas unbeholfenen Proportionen nicht wären. Vielleicht hätte man sich bei der Formensprache nicht so stark an den vorangegangenen Hypercars der Marke orientieren sollen. Die etwas gewollt wirkende Design-Transplantation auf einen GT tut dem DB11 leider keinen Gefallen. Schade!

[ehemaliges mitglied]

...

Wenn nur ...das furchtbare Interieur und ...nicht wären.

+1
Echt

Sieht aus wie in nem Hyundai oder Kia – echt schade...

... von außen jedoch

[siggi415]

Sieht aus wie in nem Hyundai oder Kia – echt schade...

Bei Kia und Hyundai ist der Designchef ein Deutscher, da könnte das heute sogar positiv sein.

[ehemaliges mitglied]

Gleicher Parkplatz, naechster Tag, andere Farbe...steht ihm auch nicht schlecht:

[J-1966]

Mir gefällts auch nicht, aber wenn man mal drin saß, kann man nicht vom Niveau eines Kia etc. sprechen.

[Roland90]

+1

Gestalterisch geht es beim DB11 auch für meinen Geschmack im Interieur in eine komische Richtung.
Aber weder sieht es live nach Kia etc. aus noch fühlt es sich im mindesten so an.

[ehemaliges mitglied]

..
Aber weder sieht es live nach Kia etc. aus noch fühlt es sich im mindesten so an.

Etwa schlechter?

Ja - mag sein - da ich nicht zum erlauchten Kreis derer gehöre, die einen Live-Eindruck hatten, kann ich halt nur nach dem optischen Eindruck gehen..
... und da ist mir letztendlich dann aber auch die Haptik fast wurscht. Gefällt mir einfach nicht...

[ehemaliges mitglied]

Ich finde die Marke Aston Martin ja klasse aber wenn ein DB 11 4 Meter 74cm lang ist und 1,77 to wiegt, ist er für mich als Sportwagen raus. Ich habe mich mal ernsthaft für einen Vantage V8 interessiert aber auch der war mir zu groß und zu schwer. Der neue Porsche 992 soll auch noch 2cm länger werden, obwohl beim letzten Modellwechsel schon 6cm drauf kamen. Und schwerer soll er auch werden. Ich verstehe diesen Trend nicht aber ich muss ja auch nicht alles verstehen.