Mercedes AMG Project One

[Muigaulwurf]

Was für irre Leistungsdaten.

Sind die Bilder realistischer?
https://www.motor1.com/news/142645/m...e-sold-out-us/

Ja, kann hingehen

[ehemaliges mitglied]

Der Trend geht ja immer mehr zum Einwegauto

[cardealer]

Bin mal gespannt, ob diese "Ingenieurskunst/Entwicklungsleistung" nicht in die falsche Richtung geht.

Warum? Ich finde die Kombination E Motoren mit "kleinen" Verbrennungsmotoren schon spannend.

[Herman]

Ich nicht. Auch deshalb bin ich ja gespannt

[cardealer]

wie siehst Du sonst den Übergang zur e Mobilität ?

[TheLupus]

Warum? Ich finde die Kombination E Motoren mit "kleinen" Verbrennungsmotoren schon spannend.

War beim i8 schließlich auch nicht verkehrt.

[Herman]

wie siehst Du sonst den Übergang zur e Mobilität ?

nahtlos

[cardealer]

hilf mir bitte was meinst Du damit

[PCS]

Sorry, ich vergaß, dass hier nur Schulterklopfen erlaubt und Kritik unerwünscht ist.

Stell Dir vor, im Forum würde jeder alles, was er nicht versteht bzw. nicht nachvollziehen kann, geradezu zwanghaft kommentieren müssen. Gut, wir hätten sicher binnen kürzester Zeit die dreifache Beitragsanzahl - aber mal ehrlich: würdest Du das alles lesen wollen?

[Herman]

hilf mir bitte was meinst Du damit

Ich glaub nicht an die Hybride. Aber der Mercedes und i8 sind bestimmt tolle Autos.
Meine Frage ist halt, ob diese "Ingenieurskunst/Entwicklungsleistung" nicht in die falsche Richtung geht.

Sonst nix. Alles roger

[ehemaliges mitglied]

Wenn das Bild stimmt, so ist der m.E. doch stark an den CLK GTR angelehnt...was ja nix Schlechtes sein muss...

[Clark11]

Sorry, aber ich kann mit solchen Schaukeln nichts anfangen.

Hat wohl auch seinen Grund, warum die sich in Garagen die Reifen platt stehen

Ich schon, solche "Schaukeln" sind noch garnicht ausgeliefert und trotzdem steigen schon die Preise

[Nixus77]

Toan, der Aston Martin Vulcan kostet auch 2,4 genauso wie der Chiron. Und der Vulcan hat nichtmal Straßenzulassung, der Umbau kostet auch nochmal einen Batzen.

Ok, die hatte ich nicht auf den Schirm. Hatte eher an LaFerrari, 918, P1 gedacht.

Hoffe die (Sportliche-)Hybridtechnik kommt auch in Serienautos. Kompaktfahrzeug 2l 400ps + E Motoren, das wäre mein aktueller Wunsch.

[volvic]

Den Mercedes würde ich sogar mit Diesel Motor fahren, sieht der geil aus.

[The Banker]

Krank, find ich geil . Hoffentlich klingt der bei dem Preis besser als die F1 Karren.

[backröding]

Die Leistungsdaten des Motors sind schon wahnsinn. Die Donnerkugel meiner Frau holt aus 1.4 Liter turbogeladene 180PS, und die schieben bis 200 schon gewaltig in dem Ding.

Größer 700 PS bei nicht viel mehr Gewicht (diese Donnerkugel ist schwer...) reine Verbrennerleistung aus 1,6 Liter ist schon grob. Dazu dann noch der Elektroschub, der bei 1 U/Min auch gleich volles Drehmoment liefert.

Das zeigt einfach das Machbare und hat keinen Anspruch auf Alltagstauglichkeit. Die Sinnhaftigkeit mag man in Frage stellen, aber ohne solche techischen Innnovationen und Versucher derer in exzessen geht es auch nicht weiter vorwärts.
Denn an die reine Elektromobilität aller mach ich alleine aufgrund der verfügbaren Rohstoffe für die benötigte Anzahl an Akkus auch mal ein Fragezeigen.

[AndreasL]

Wenn sie wirklich die F1 Maschine einbauen, haben sie das Intervall immerhin mehr als verzehnfacht.
Und ich denke mal, die meisten oder vielleicht sogar alle Fahrzeuge werden nichteinmal den 4000Km Wartungsintervall des F1 Aggregates erreichen.

Halten die wirklich so lange? Habe mal von 3.000 km bei mit 2.000 U/Min. reduzierter Drehzahl bei Ferrari gehört. Bei voller Leistung wohl eher unter 1.000 km.

[ehemaliges mitglied]

Pro Rennsaison und Auto darf ein F1 Team 2017 maximal drei Antriebsstränge (vier Antriebsstränge bei mehr als 20 Grand Prix im Kalender und ein zusätzlicher für jeden Hersteller, der neu in die Formel 1 einsteigt) verwendet werden.
Die Distanz pro Rennen ist von der FIA mit mind. 305 km festgelegt, ohne Training, Qualifying und Warmup.
Wir haben 20 Rennen dieses Jahr und Motorenbauer gehen davon aus, dass man am Freitag 250km, Samstag und Sonntag 500km absolviert.

Ergibt pro Wochenende mind. 750km und durch die Anzahl der Rennen ca. 5.000km für einen F1 Motor.

Zum Vergleich 2009 durften die Teams noch 8 Motoren bei 17 Rennen verwenden. Da gab es noch die 1.000 - 1.500km pro Motor Grenze.

Von der Zeit wo F1 Motoren nur für das Qulifying verwendet und danach entsorgt wurde mal ganz abgesehen.

[AndreasL]

Danke für die Erläuterung; meine Info beziehen sich auf "Oldtimer".

[Flo74]

Wer 2,4 Mio. ausgibt hat keine Sorgen.

Dümmster Spruch ever.

hm. undifferenzierteste Antwort ever?

Mein "Spruch".. bezog sich auf Peter, harlejulia, der die 50tkm -Wartungspflicht und wohl damit auch dessen Kosten kritisiert (und noch einiges mehr).

Diese "Sorgen" hat derjenige nicht, welcher sich dieses Prachtstück kaufen wird. Er wird das imho garnicht erst als Kritikpunkte sehen. Warum auch, denn er hat was ganz exklusives und da ist das einfach so.

Ich meine, hey, wie Joe schreibt: ein Rennwagen mit F1 Motor und Straßenzulassung. HAMMER!

besser?