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  1. #1
    Endgegner Avatar von Donluigi
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    Ich hatte diverse Japaner, auch einen G. Probleme kann die in Japan verbaute Entertainment-Elektronik machen. Die bauen gern wildes Zeug ein mit interessanten Antennen, es gibt auch diverse Mautsysteme, die recht weit in die Bordelektronik greifen können. Insbesondere beim Ausbau sind die Japaner nicht zimperlich, abgebrochene Laschen und Pins bei diversen Innenverkleidungsteilen sind nicht selten, was in kostspieligen Austauschaktionen oder in nervigem knarzen im Innenraum resultieren kann. Die km- Stände kann man idr mit dem Faktor 2-3 multiplizieren, weil japanische Autos viel im Stau stehen. Ansonsten muss man wissen, dass Japaner sehr autoaffin und leidenschaftliche Sammler sind, wenn ein Auto das Land verlässt, hat das einen Grund. Und Schnäppchen sind auch extremst selten geworden. Vorteil ggü deutschen Autos ist meist weniger Rost und bessere Ausstattung.

  2. #2
    Explorer
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    Zitat Zitat von Donluigi Beitrag anzeigen
    Ich hatte diverse Japaner, auch einen G. Probleme kann die in Japan verbaute Entertainment-Elektronik machen. Die bauen gern wildes Zeug ein mit interessanten Antennen, es gibt auch diverse Mautsysteme, die recht weit in die Bordelektronik greifen können. Insbesondere beim Ausbau sind die Japaner nicht zimperlich, abgebrochene Laschen und Pins bei diversen Innenverkleidungsteilen sind nicht selten, was in kostspieligen Austauschaktionen oder in nervigem knarzen im Innenraum resultieren kann. Die km- Stände kann man idr mit dem Faktor 2-3 multiplizieren, weil japanische Autos viel im Stau stehen. Ansonsten muss man wissen, dass Japaner sehr autoaffin und leidenschaftliche Sammler sind, wenn ein Auto das Land verlässt, hat das einen Grund. Und Schnäppchen sind auch extremst selten geworden. Vorteil ggü deutschen Autos ist meist weniger Rost und bessere Ausstattung.
    Danke Dir für die Insights
    LG
    Olli

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