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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Day-Date Avatar von Berettameier
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    Zitat Zitat von Donluigi Beitrag anzeigen
    Wo waren die Nörgler, als der G das abgerundete Cockpit mit dem zentralen Naviscreen bekommen hat? DAS war der Abschied von der Toolbox auf Rädern.
    Ja, der Wechsel war zum Modelljahr 2001. Hier mein 1999er G55. Aus meiner Sicht noch eine Toolbox. Und so nutze ich ihn auch. Das gezeigte Blinke-Blinke-Bling-Bling Radio habe ich inzwischen auch noch getauscht gegen ein unauffälliges Becker Modell. Es ist alles eine Frage der Einstellung. Selbst mein G55 ist ja schon eine Noble Toolbox: Leder, Holz, Geräuschdämmungen usw. sind ja eigentlich auch schon Luxus.

    2_kl.jpg
    Geändert von Berettameier (15.12.2017 um 08:56 Uhr)
    #beyondpatek

  2. #2
    officially certified Avatar von cardealer
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    Zitat Zitat von Berettameier Beitrag anzeigen
    ah Du hast das mit dem zentralen Display erfunden

  3. #3
    Explorer Avatar von Vanquishh
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    Zitat Zitat von Berettameier Beitrag anzeigen
    Ja, der Wechsel war zum Modelljahr 2001. Hier mein 1999er G55. Aus meiner Sicht noch eine Toolbox. Und so nutze ich ihn auch. Das gezeigte Blinke-Blinke-Bling-Bling Radio habe ich inzwischen auch noch getauscht gegen ein unauffälliges Becker Modell. Es ist alles eine Frage der Einstellung. Selbst mein G55 ist ja schon eine Noble Toolbox: Leder, Holz, Geräuschdämmungen usw. sind ja eigentlich auch schon Luxus.

    2_kl.jpg
    Christian, ist das ein Sauger?
    Ich wusste gar nicht, dass der G55 innen mal so ausgesehen hat. Nach deinem und vor meinem hatte der G55 zeitweise noch andere Armaturen, wenn ich das richtig erinnere.

  4. #4
    Day-Date Avatar von Berettameier
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    Zitat Zitat von Vanquishh Beitrag anzeigen
    Christian, ist das ein Sauger?
    Ja, gebaut Ende 1998 als G500 bei MB. Dann direkt zu AMG, wo der Umgang zum G55 erfolgte. Das war damals so üblich, da die Kooperation zwischen Mercedes und AMG noch nicht so eng war. Die Historie ist so nachvollziehbar und AMG hat mir das schriftlich bestätigt. Es muss ein ganz früher G55 sein, da erste Werbung für das Modell mir erst ab Mitte 1999 bekannt ist.

    Erst ab dem Modelljahr 2001 hatte der G55 Sauger auch (wie alle anderen G) das moderne Armaturenbrett. Damit einher kam auch das erste Bussysteme, wasserbasierte Lacke und einige Probleme. Ich habe bewusst nach genau so einem G55 Sauger von 1998-2000 gesucht.

    Den Motor habe ich bei MKB in Winnenden noch etwas "machen" lassen: Kopfbearbeitung, Nockenwellen, Fächerkrümmer, ... Macht Spaß!
    #beyondpatek

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