Du hast ja einiges cutomizen lassen. Hast Du mal daran gedacht ob ev. in der Werkstatt unwillentlich ein Schaden initiiert worden sein könnte ?
Ich hab das mal mit einem Toyota Land Cuiser 7er Serie V8-Turbodiesel erlebt.
Der Wagen war fabrikneu und hatte staendig episodenhafte Leistungsverluste. Bevorzugt in entlegenen Flusstaelern natuerlich ohne Handyempfang
Zu allem Ueberfluss war ich einer ziemlichen Hähme ausgesetzt, weil bis dato der unkaputtbare 1HZ 6-Zylinder Saugdiesel (in Afrika) die Referenz war und dem V8 mit seiner "vielen Elektronik" und dem Durst auf besonders cleanen Diesel (50 ppm) ziemliches Mistrauen entgegenschlug.
Bei mir war es schlussendlich ein defekter "injector driver", eine kleine Alubox mit elektronischen Steuerelementen für 4 Zylinder, die beim Einbau einer Zweitbatterie im Motorraum umgesetzt wurde weil sie im Weg war und dabei wohl einen Schuss abbekam.
Das Problem bei Toyota ist: die sind so arrogant, dass die einfach überzeugt sind, dass bei ihnen keinen Teile mehr kaputt gehen
War aber wenigstens nicht teuer und seither läuft mein Safari-Schnuffel so problemfrei wie ich es Dir jetzt nur wuenschen kann.