Der Auto-Leasing-Schnäppchen Thread

[LaTuta]

Ich möchte mir gerne für 11/2022 einen Range Rover Evoque oder am liebsten Velar über Gewerbeleasing zulegen.

Ich bin jedoch relativ unsicher, was gute Konditionen für einen Gewerbekunden sind. Ich hatte vor maximal 500 € pro Monat zu zahlen.

Klingt das realistisch oder bin ich da auf dem Holzweg? Bei „Meinauto“ gibts den Velar angeblich ab 358 € im Gewerbeleasing. Bei Land Rover selbst und bei anderen Portalen sind es eher 600 € und mehr.

Über einen Tipp, wo ich mal schauen sollte, wäre ich sehr dankbar.

LG

[hummtidummti]

Was ist denn der BLP, Anzahlung, Leasingdauer und KM-Leistung/p.a.?

[LaTuta]

Hi,

danke für die Rückfragen. Verzeiht bitte die Unwissenheit, ist das erste Mal, dass ich mich mit sowas beschäftige.

BLP: Round about 70k€ (oder zählt hier nur der BLP in Basisausstattung? Der läge irgendwo bei 58k€)
Anzahlung: 3k€
Leasingdauer: 48 Monate
Fahrleistung: 10-12.5tKm pro Jahr.

Vielen Dank schonmal!!

[Departed]

600 Euro netto müsste eigentlich machbar sein

[hummtidummti]

Meine Empfehlung: Lease wenn dann für 36 Monate. Bei 48 Monaten hast Du Lauferei und Kosten für TÜV dabei und eine große Inspektion mehr drin. Rechnet sich nicht wirklich. Anzahlung würde ich nicht leisten. Kannst Du zwar die Leasingsonderzahlung als Betriebsausgabe verbuchen, entzieht Dir aber unnötig Liquidität. Bei der Laufleistung eher auf 10 TKM gehen als 12,5 TKM. Liegst Du in der Laufzeit insgesamt drunter, gibt es je nach Leasinggesellschaft ca. 2-2,5 TKM Puffer. Nach oben und nach unten. Stellst Du den Wagen mit 32 TKM auf den Hof nach 36 Monaten hast Du keine Mehr-KM nachzuzahlen.

Bei einem Auto mit einem soliden Restwert (dazu gehören die Ranger Rovers üblicherweise nicht), solltest Du bei einem Leasingfaktor von ca. 0,7 liegen (36/10/0). Also BLP x Leasingfaktor. Also ca. 500 EUR brutto bei einem Listenpreis von 70 TEUR.

[GPX8888]

Bei einem Auto mit einem soliden Restwert (dazu gehören die Ranger Rovers üblicherweise nicht), solltest Du bei einem Leasingfaktor von ca. 0,7 liegen (36/10/0). Also BLP x Leasingfaktor. Also ca. 500 EUR brutto bei einem Listenpreis von 70 TEUR.

0,7 als Leasingfaktor ist schon recht sportlich. "Normalsterbliche" liegen wohl eher im Bereich um 0,9 bis 1,0. Und wenn dann die Modelle sehr gefragt und die Verfügbarkeit überschaubar ist, geht der Leasingfaktor auch mal in Richtung 1,3 bis 1,5 (war vor ein paar Wochen bei der neuen C-Klasse so). Auch ein Mittel, bestimmte Modelle in den Markt zu drücken.

[LaTuta]

Hallo Matthias.

besten Dank für deine Hilfe. Dann werde ich auch mal den örtlichen LR Händler aufsuchen und schauen, ob die Konditionen dort besser sind als auf der LR Webseite

[Treo]

Mit Sicherheit kein Schnäppchen aber wo liegt in etwa der LF bei einem Cayenne Hybrid?
Laut Webseite weit über Faktor 1,5 kommt mir komisch vor. Verleasen die tatsächlich so teuer?

[bibo4]

Was den Cayenne angeht bin ich mir nicht sicher, ich weiß aber wohl, dass sich der LF beim Taycan von anfänglich knapp 1,8 in Richtung 1,6 bewegt.

Bei unserem Macan lag ich bei 0,85.

[Donluigi]

Den Taycan hauen sie grad für 769,- neddo raus.

[tomy773]

Den Taycan hauen sie grad für 769,- neddo raus.

Link?

[bibo4]

[hummtidummti]

1,0 liegste eher bei 30 TKM p.a.

Geht man auf einen Hybrid oder einen Porsche sieht das schon wieder ganz anders aus. Und natürlich ist der LF besser bei Lagerwagen als beim heissesten Scheiss. Wie immer im Leben. Der Nachlass fliesst in die Kalkulation ein und wenn das Auto dem Händler eh aus den Händen gerissen wird... deswegen ist eine Pauschalaussage da auch schwer machbar. Aber eine 0,7 bzw. 0,8 ist bei einem Verbrenner in der Ecke (Evoque/Velar) gut machbar.

Die LFs von Porsche waren und sind immer schon höher als der anderen Hersteller. 1,5 bei einem Cayenne Hybrid halte ich nicht für unrealistisch.

[Fabian.]

https://www.carundko.de/leasing/firm...08-ps-elektro/

[allred]

https://www.leasingmarkt.de/leasing/...i5LkS4X2JzyRa4

Wer was günstiges sucht, LF < 0,4

[Sodi]

https://www.leasingmarkt.de/leasing/...i5LkS4X2JzyRa4

Wer was günstiges sucht, LF < 0,4

Wow

[bernie1978]

Im November 2022 läuft mein Leasing aus. Auf Neuwagen wartet man ewig, Leasingraten sind teuer - jetz hab ich mir schon überlegt ob ich das Auto nicht einfach weiterfahre...

Kann man Autos einfach weiter leasen? Macht sowas überhaupt Sinn?

[jpf]

//CROSSPOSTING//
Hat jemand eigentlich mal interessante Leasingangebote für den Taycan für 1 Jahr gesehen? Ich würde den gerne als Drittwagen so lange fahren, dann kommt aber der neue "Dritte" und ich gehe davon aus das M3P bleibt dann... Audi e-tron GT wäre auch ne Option!

Übrigens, >2k pro Monat ist nicht wirklich "interessant" in meinem Mikrokosmos ...Leasingübernahmen auch eine Option.

Im November 2022 läuft mein Leasing aus. Auf Neuwagen wartet man ewig, Leasingraten sind teuer - jetz hab ich mir schon überlegt ob ich das Auto nicht einfach weiterfahre...

Kann man Autos einfach weiter leasen? Macht sowas überhaupt Sinn?

Man kann eine Verlängerung anfragen, machen wir bei unseren Poolfahrzeugen auch so. Ist oftmals gar nicht teurer, sondern sogar eine Ratenreduktion.
Fragen Kostet ja nix...

[Kalle]

Schau doch mal bei finn oder Sixt Abo...habe da jetzt auch einen A6 Avant abonniert...schneller und leichter geht es nicht.
Wobei Finn auch erst bestellt bzw sollte man da erst rückfragen. Bei Sixt bekommst Du den Wagen innerhalb 1 Woche...

[jpf]

Schau doch mal bei finn oder Sixt Abo...habe da jetzt auch einen A6 Avant abonniert...schneller und leichter geht es nicht.
Wobei Finn auch erst bestellt bzw sollte man da erst rückfragen. Bei Sixt bekommst Du den Wagen innerhalb 1 Woche...

Die ganz teuren gibts bei den Abo Jungs, die ich so gefunden habe, leider nicht...