Der Auto-Leasing-Schnäppchen Thread

[GG2801]

So isses.

Unserer geht Ende September zurück - ich werde ihn wirklich vermissen.

[MattR]

So isses.

Unserer geht Ende September zurück - ich werde ihn wirklich vermissen.

Warum? Ich plane aktuell für Oktober die Anschaffung eines neuen Autos eventuell eines C63.

[uhrenfanatiker]

Ich hatte mir bei dem Preis auch einen als Reiseauto gesichert mit maximaler Ausstattung- hat mir treue Dienste geleistet und geht Ende August zurück. War auch äußerst zufrieden. Ich habe alle Logos entfernen lassen und in dem Sondermattgrau - viel mehr Understatement geht nicht

[uhrenfanatiker]

Das Angebot war nur eine Sonder-Sonderleasing befristet auf 24 Monate Laufzeit ohne Verlängerungsoptionen.

[GG2801]

[AndreasS]

Ich suche aktuell ein billiges, größeres Auto, mit dem ich meine Fahrräder und solchen Quatsch transportieren kann. Also sowas wie einen Caddy oder einen kleinen Transporter. Hersteller und Ausstattung sind mir egal, aber Apple CarPlay wäre nett. Weiß da jemand zufällig was?

[uhrenfanatiker]

Eine Sonderleasing ist mir aktuell nicht bekannt. Ich würde an deiner Stelle die üblichen Leasingmarktplätze (leasingmarkt, leasingtime usw.) durchgucken und auch bei dem ein oder anderen Händler in der Umgebung anfragen - manchmal findet man schnell etwas Passendes.

Gerald: Für mich ist/war der S8+ bisher das beste Leasingangebot, das ich je hatte und dazu ein super Auto. Da ich noch einen RS6 Avant Performance mit 730 PS habe (gekauft), den ich im Alltag fahre, muss ich zumindest auf den Motor nicht verzichten - auch wenn der S8+ natürlich innen und vom Gesamtauto her deutlich edler ist. Auch fährt er sich bei >300 dank Luftfahrwerk und Gesamtauto extrem sicher und solide - nur das Türpfeifen bei hoher Geschwindigkeit stört etwas. Nachdem die neuen Audi S-Modelle wohl alle Diesel werden, bleibt es nur auf einen RS8 zu hoffen, für den es dann aber wohl nicht annähernd solche Leasingkonditionen geben wird... - allerdings ist der neue A8 auch viel viel mehr Chaufferfahrzeug als "sportliche Reiselimousine".

[GG2801]

Gerald: Für mich ist/war der S8+ bisher das beste Leasingangebot, das ich je hatte und dazu ein super Auto.

Da stimme ich vollumfänglich zu - dieser LF (bei unserem liegt er ziemlich genau bei 0,5) ist auch schwerlich zu toppen...

Auch fährt er sich bei >300 dank Luftfahrwerk und Gesamtauto extrem sicher und solide - nur das Türpfeifen bei hoher Geschwindigkeit stört etwas.

Ah, ok - dann hat dieses "Problem" wohl nicht nur der unsrige gehabt...

Habe noch nie ein Auto gefahren, das in der Erscheinung so unauffällig daherkommt und bei Bedarf abgeht wie von der Tarantel gestochen...auf der Autobahn immer wieder eine Freude, diverse Verkehrsteilnehmer nachhaltig "einzunorden", wenns dann "frei" wird.

[leonifelix]

https://www.rosier.de/sale/neuwagen-...rt-bestellbar/

Ist so schlecht nicht

[The Banker]

https://www.rosier.de/sale/neuwagen-...rt-bestellbar/

Ist so schlecht nicht

Die werden wohl nur noch im sale lozuschlagen sein .

[Departed]

Werden alle S-Modelle Diesel, also auch S3 & S4?
Wenn ja, dann

[uhrenfanatiker]

Aber schon traurig, dass das vorher ein 4l V8 Bi-Turbo Benziner mit 450PS war und jetzt ein 3l V6 Turbodiesel Und das natürlich nur in Europa! In den USA/China gibt es natürlich den guten "Downsizing"-Motor aus dem RS4 2,9l V6-Biturbobenziner mit 450PS - das wäre auch der "richtige" Motor für Deutschland gewesen...ein Bekannter von mir denkt jetzt über einen Import aus USA nach.
Dazu kommt natürlich, dass Audi trotz des deutlich kleineren, günstigeren Motors mit weniger Leistung den Preis ordentlich hochgeschraubt hat - mir wären für nen 350PS Diesel A6 mit bisschen Ausstattung über 100.000 € nicht wert.
Kurzer Funfact: Die 4 Endrohre der "S6/S7"-Modelle am Heck sind nur in der Schürze vorhanden, dahinter ist es luftleer. Direkt hinter den Endrohren ist quer der Adblue-Tank eingebaut - es kann kein Auspuff bis hinten durchgezogen werden - erst hinter dem Adbluetank zur Fahrzeugmitte hin endet der Auspuff, der nach unten runter geht. Aus den Endrohren kommt also nichts raus.... Der "Sound" wird natürlich ausschließlich per Soundgenerator erzeugt - beim S6/7 hört er sich nochmals künstlicher als beim SQ7 oder alten SQ5 an.....

Ob S3 und S4 auch Diesel werden, weiß ich nicht. Aber der S5, S6, S7 sind es schonmal - ein S5 Coupe als Diesel - vom V8 zum V6-Turbo und jetzt zum Diesel....ich denke der neue S8 bekommt den Diesel aus dem SQ7, die RS-Modelle dann wieder Benziner. Ich denke der S4 wird mit Facelift/neuem Modell dann den gleichen Diesel wie der S5 bekommen...

[uhrenfanatiker]

Wenn ich so drüber nachdenke, könnte der S3 den 2l 4 Zylinder Diesel mit 204 PS bekommen - eventuell ein bisschen optimiert, sollten so 240-250PS drin sein - das würde dann zumindest zum "Diesel"-Downsizing der anderen S-Modelle passen.

[TTR350]

Never- der S3 bekommt wieder den gleichen Motor wie der Golf 8 R. Also rund 320 - 350 PS aus einem 4 Zylinder Turbo.

[uhrenfanatiker]

Da hast du recht. Meiner hat dank Softwareoptimierung 705 PS und 950 Nm also noch ein bisschen mehr als Serie und alle Logos und Zeichen entfernt. Nur Kenner sehen an der Auspuffanlage oder an der Keramik was für ein Auto das ist. Meiner kann auf der Autobahn mit einem 911 Turbo S mithalten und ist dank vmax Aufhebung (du weißt ja bei 318 Tacho ist sonst Begrenzer) schneller - sieht für Unwissende aber aus wie eine normale „Rentnerlimo“. Das Ziehen an den Türdichtungen ab 290 bei Windstille und ab 245 bei Wind ist leider nicht als Rückruf bei Audi hinterlegt. Da das bei 340 schon sehr störend ist habe ich es durch rund 1cm dickere Dichtungen komplett behoben. Es gibt im Web auch eine Anleitung dazu in einem Forum.
Mein Faktor ist 0,58 (netto zu netto) bei 20.000 p.a. und 180k brutto LP.

[GG2801]

Also ich fand mich mit der serienmäßigen Leistung nicht unbedingt untermotorisiert, aber klar - a bisserl wos gehd ollawei.


P1060935.jpg

P1060943.jpg

[HessenLuxi]

Haette mich auch sehr gestoert, wenn es bei 340 immer an den Tuerdichtungen zieht

[uhrenfanatiker]

Du hast deinen ja im "S8"-Stil mit silbernen Spiegeln und Chromleisten usw. bestellt. Ich bin mehr der Mattfan und habe die ich glaube 8k Aufpreis mehrlagige Mattlackierung genommen sowie innen und außen alle Carbonextras (Carbonspiegelkappen, Carbonheckspoiler), Diffusor und Frontspoilerlippe sind ja Serie Carbon. Innen alles Leder schwarz mit roten Nähten und Dachhimmel alcantara anthrazit. Audilogos außen habe ich die Chrom gegen komplett schwarz getauscht und 3D-Kennzeichen aus Kunststoff ohne Nummernschildhalter - quasi einmal alles komplett

1.jpg
2.jpg

sorry für die schlechte Innenaufnahme, gerade in der Garage gemacht...

[R.O. Lex]

Genau so stelle ich mir eine "Rentnerlimo" vor ...

[Departed]

Sehr unauffällig. Da würde ich nie mit einer hohen PS-Zahl rechnen.
Ist aber ja auch eigentlich nicht Thema, kann man vll in den Audi Thread verschieben