Der Auto-Leasing-Schnäppchen Thread

**jpf** · 11.07.2021, 22:45

Zitat von The Banker

Glückwunsch zum S5 Cabi JP

; wird mit 4 Personen aber etwas eng, oder?

Danke. 2 davon sind 7 & 11... das klappt schon... und ist ja auch nur geleast für 3J

Der Mustang war der "Maßstab", kleiner durfte es innen nicht sein, deswegen fielen 2er und A3 raus.
Ich wollte den E53, aber er war meiner Frau im ganzen zu groß und sie soll ihn fahren... insofern konnte ich mich drehen und wenden, es bleiben eigentlich nur 3 Fahrzeuge

**jannis-noah** · 12.07.2021, 09:38

Zitat von Donluigi

Wenn der neue M2 kommt, wird dann der alte evtl rausgeramscht?

Da bist du leider zu spät,Tobi.
Die Produktion wurde im letzten Jahr eingestellt.

**Donluigi** · 12.07.2021, 10:13

Ooch jut. Danke!

**ibi** · 16.07.2021, 10:15

Wenn eine Bestellung bzw die Auslieferung im Verzug ist, nach was für einem Zeitraum kann man vom Kauf/Leasingvertrag zurück treten?

**LaTuta** · 14.08.2021, 14:44

Ich möchte mir gerne für 11/2022 einen Range Rover Evoque oder am liebsten Velar über Gewerbeleasing zulegen.

Ich bin jedoch relativ unsicher, was gute Konditionen für einen Gewerbekunden sind. Ich hatte vor maximal 500 € pro Monat zu zahlen.

Klingt das realistisch oder bin ich da auf dem Holzweg? Bei „Meinauto“ gibts den Velar angeblich ab 358 € im Gewerbeleasing. Bei Land Rover selbst und bei anderen Portalen sind es eher 600 € und mehr.

Über einen Tipp, wo ich mal schauen sollte, wäre ich sehr dankbar.

LG

**hummtidummti** · 14.08.2021, 22:47

Was ist denn der BLP, Anzahlung, Leasingdauer und KM-Leistung/p.a.?

**LaTuta** · 15.08.2021, 14:08

Hi,

danke für die Rückfragen. Verzeiht bitte die Unwissenheit, ist das erste Mal, dass ich mich mit sowas beschäftige.

BLP: Round about 70k€ (oder zählt hier nur der BLP in Basisausstattung? Der läge irgendwo bei 58k€)
Anzahlung: 3k€
Leasingdauer: 48 Monate
Fahrleistung: 10-12.5tKm pro Jahr.

Vielen Dank schonmal!!

**Departed** · 15.08.2021, 15:46

600 Euro netto müsste eigentlich machbar sein

**hummtidummti** · 15.08.2021, 22:08

Meine Empfehlung: Lease wenn dann für 36 Monate. Bei 48 Monaten hast Du Lauferei und Kosten für TÜV dabei und eine große Inspektion mehr drin. Rechnet sich nicht wirklich. Anzahlung würde ich nicht leisten. Kannst Du zwar die Leasingsonderzahlung als Betriebsausgabe verbuchen, entzieht Dir aber unnötig Liquidität. Bei der Laufleistung eher auf 10 TKM gehen als 12,5 TKM. Liegst Du in der Laufzeit insgesamt drunter, gibt es je nach Leasinggesellschaft ca. 2-2,5 TKM Puffer. Nach oben und nach unten. Stellst Du den Wagen mit 32 TKM auf den Hof nach 36 Monaten hast Du keine Mehr-KM nachzuzahlen.

Bei einem Auto mit einem soliden Restwert (dazu gehören die Ranger Rovers üblicherweise nicht), solltest Du bei einem Leasingfaktor von ca. 0,7 liegen (36/10/0). Also BLP x Leasingfaktor. Also ca. 500 EUR brutto bei einem Listenpreis von 70 TEUR.

**LaTuta** · 16.08.2021, 01:06

Hallo Matthias.

besten Dank für deine Hilfe. Dann werde ich auch mal den örtlichen LR Händler aufsuchen und schauen, ob die Konditionen dort besser sind als auf der LR Webseite

**Treo** · 16.08.2021, 08:16

Mit Sicherheit kein Schnäppchen aber wo liegt in etwa der LF bei einem Cayenne Hybrid?
Laut Webseite weit über Faktor 1,5 kommt mir komisch vor. Verleasen die tatsächlich so teuer?

**bibo4** · 16.08.2021, 08:21

Was den Cayenne angeht bin ich mir nicht sicher, ich weiß aber wohl, dass sich der LF beim Taycan von anfänglich knapp 1,8 in Richtung 1,6 bewegt.

Bei unserem Macan lag ich bei 0,85.

**Donluigi** · 16.08.2021, 09:41

Den Taycan hauen sie grad für 769,- neddo raus.

**bibo4** · 16.08.2021, 09:53

**GPX8888** · 16.08.2021, 09:58

Zitat von hummtidummti

Bei einem Auto mit einem soliden Restwert (dazu gehören die Ranger Rovers üblicherweise nicht), solltest Du bei einem Leasingfaktor von ca. 0,7 liegen (36/10/0). Also BLP x Leasingfaktor. Also ca. 500 EUR brutto bei einem Listenpreis von 70 TEUR.

0,7 als Leasingfaktor ist schon recht sportlich. "Normalsterbliche" liegen wohl eher im Bereich um 0,9 bis 1,0. Und wenn dann die Modelle sehr gefragt und die Verfügbarkeit überschaubar ist, geht der Leasingfaktor auch mal in Richtung 1,3 bis 1,5 (war vor ein paar Wochen bei der neuen C-Klasse so). Auch ein Mittel, bestimmte Modelle in den Markt zu drücken.

**hummtidummti** · 16.08.2021, 10:16

1,0 liegste eher bei 30 TKM p.a.

Geht man auf einen Hybrid oder einen Porsche sieht das schon wieder ganz anders aus. Und natürlich ist der LF besser bei Lagerwagen als beim heissesten Scheiss. Wie immer im Leben. Der Nachlass fliesst in die Kalkulation ein und wenn das Auto dem Händler eh aus den Händen gerissen wird... deswegen ist eine Pauschalaussage da auch schwer machbar. Aber eine 0,7 bzw. 0,8 ist bei einem Verbrenner in der Ecke (Evoque/Velar) gut machbar.

Die LFs von Porsche waren und sind immer schon höher als der anderen Hersteller. 1,5 bei einem Cayenne Hybrid halte ich nicht für unrealistisch.