Renault Alpine - eine Legende kehrt zurück

[ehemaliges mitglied]

Ich habe gestern versucht beim einzigen ausgewiesenen Alpine Händler in Bayern Infos zu bekommen. Die wissen alle von nix. "Könnte März aber auch Juni werden, die Autos sollten eigentlich schon da sein". Es ist ein Bereich abgetrennt aber noch deutlich im Umbau. Es soll einen eigenen Verkäufer für Alpine geben. Meine Kontaktdaten zur Info wenn es was gibt wollte man sich dann auch auf Nachfrage nicht aufschreiben. Also wenn die die Teile so verkaufen müssen sie schon verflucht gut fahren...Porsche kann das ganz anders...

Grüße
Christian

Hast ne PM.

[Mr. Edge]

Bekomme ich auch eine?

[ehemaliges mitglied]

Hast auch eine.

[Jet]

Danke Michael

Mir gefällt das Auto gerade von vorne optisch sehr gut. Die Fahrleistungen scheinen ja, so wie aktuell berichtet wird, über jeden Zweifel erhaben zu sein. Ich stelle mir als Gesamtpackage eine Mischung aus 4C und Cayman vor, das wär SEHR interessant... Blind kaufen würde ich trotzdem nicht. Vielleicht ergibt sich ja was.

Grüße
Christian

[ehemaliges mitglied]

Ich kann nur jedem empfehlen, sich das Auto einmal in natura anzusehen. Was sofort auffällt, die Proportionen sind perfekt und das Auto ist klein, ist aber kein toy car wie bsw. die Elise. Das kommt auf den Bildern nur unvollständig rüber. Das Auto ist in Wirklichkeit noch schöner als auf den Bildern.

[Mr. Edge]

Hast du es live auf dem Presseevent gesehen oder sonst irgendwo?

[ehemaliges mitglied]

Ich war in Genf auf der Automobilausstellung, auf der die finale Version der Alpine das erste Mal vorgestellt wurde.

[ehemaliges mitglied]

Alpine ist auch auf der Vienna Autoshow diese Woche (11.-14.) vertreten.

[ehemaliges mitglied]

Michael, ja ist er und ich kann dich nur beglückwünschen.

Einziges Manko ist die Armauflage in der Tür, welche für mich mind. 5 cm zu kurz ist und somit bei Langstrecken, siehe erstes Bild,...

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[kraut]

Ist ja schon hübsch...

Aber als Geländewagenspacko würde ich sagen, hinten bei Audi geklaut und vorn bei einem unehelichen Kind von Porsche und Lotus.

Aber hübsch isser...

[RBLU]

[QUOTE=Ciao;5705847]Michael, ja ist er und ich kann dich nur beglückwünschen.

Einziges Manko ist die Armauflage in der Tür, welche für mich mind. 5 cm zu kurz ist und somit bei Langstrecken, siehe erstes Bild,...

QUOTE]

Ernsthaft? Wer braucht eine Armauflage im Sportwagen?

[CarloBianco]

Ist ja schon hübsch...

Aber als Geländewagenspacko würde ich sagen, hinten bei Audi geklaut und vorn bei einem unehelichen Kind von Porsche und Lotus.

Aber hübsch isser...

Stimmt, bei Geländewagen solltest du auch lieber bleiben

Es gibt in meinen Augen momentan wenige Autos auf dem Markt, die ein so eigenständiges Design verkörpern wie die Alpine. Erstaunlich nah am Original, liegen viele Details in ihren Ursprüngen sogar in den 50ern, bevor Lotus und Porsche etwas ähnliches gebaut haben. Und das alles ohne im geringsten retro zu wirken

[ehemaliges mitglied]

Ernsthaft? Wer braucht eine Armauflage im Sportwagen?

Ich bei langen Autobahnetappen und andere schaffen das auch wie Fiat 124, Alfa 4C,...

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[kraut]

Stimmt, bei Geländewagen solltest du auch lieber bleiben

Es gibt in meinen Augen momentan wenige Autos auf dem Markt, die ein so eigenständiges Design verkörpern wie die Alpine. Erstaunlich nah am Original, liegen viele Details in ihren Ursprüngen sogar in den 50ern, bevor Lotus und Porsche etwas ähnliches gebaut haben. Und das alles ohne im geringsten retro zu wirken

Zu Befehl, gern!

Dann haben Audi, Porsche und Lotus geklaut; sorry für den Irrtum. Trotzdem schönes Auto, wenn auch etwas tief...

[Agent0815]

Stimmt, bei Geländewagen solltest du auch lieber bleiben

Es gibt in meinen Augen momentan wenige Autos auf dem Markt, die ein so eigenständiges Design verkörpern wie die Alpine. Erstaunlich nah am Original, liegen viele Details in ihren Ursprüngen sogar in den 50ern, bevor Lotus und Porsche etwas ähnliches gebaut haben. Und das alles ohne im geringsten retro zu wirken

Das war doch klar, dass nach Carlos Meinung Renault solche Autos schon gebaut hat, bevor Porsche wusste, dass es solche Autos überhaupt gibt .

Aber abgesehen davon, bin ich auch nicht der Meinung, dass hier bei Porsche, Lotus oder Audi abgekupfert wurde. Vom Design ist´s halt eher ein Peugeot RCZ mit hausinterner Twingo-Schnauze

[Roland90]

Ich bei langen Autobahnetappen und andere schaffen das auch wie Fiat 124, Alfa 4C,...

Giuseppe der Alfa 4C hat leider überhaupt keine Armauflage.
Und das ist mir bei der Fahrt tatsächlich extrem unangenehm aufgefallen. Man kann seinen Arm nirgends ablagen. Weder rechts noch links.

Ich kann deinen Einwand betreffend der zu kurzen Armauflage in der Alpine also sehr gut nachvollziehen.

[ehemaliges mitglied]

Giuseppe, die Glückwünsche nehme ich gerne entgegen, aber erst wenn ich das Auto habe, was wie ich hoffe spätestens im April der Fall sein wird.
Die Alpine hat allerdings noch einen bedeutsamen Nachteil: Es passt kein Golfbag rein. Die Golfspieler müssen daher weiter Porsche fahren
Die ganzen Design Diskussionen und Vergleiche zu Porsche nerven allerdings. Ich denke nicht, dass die Zielkunden der Alpine (ehemalige) Porschefahrer sind. Die Alpine ist kein Grand Tourisme Sportwagen, dazu ist sie zu klein. Der Rallye Monte Carlo Sieger 1973 Andruet wurde mal gefragt, was die Alpine ausmacht. Er sagte sinngemäß, wir hatten viel weniger PS als der Ford Escort, dafür waren wir leichter, kleiner und daher agiler. Es ist daher auch Unfug sich darüber zu beklagen, wie das einige tuen, dass kein 380PS, 6 Zylinder in dem Auto verbaut ist. Ich rate jedem sich das Auto einmal in natura anzusehen. Auf den Bildern kommt das Erscheinungsbild des Autos nur teilweise rüber.

[ehemaliges mitglied]

Roland, der 4C hat aber in der Tür die Einbuchtung, welche für mich als Armauflage perfekt war.


Michael, ein Golfbag wäre mir egal, ich finde schlimmer, dass sich auch ein Helm nur schwer ausgehen wird, falls man ab und an auf dem Track damit unterwegs sein möchte.
Kann auch bestätigen, in natura ist er sehr ansprechend.

[CarloBianco]

Ja, alle die sie bisher in natura gesehen haben, sind äußerst angetan
Ein paar Golfschläger und nen Helm bekommt man da zur Not sicher auch noch unter

Und für alle, die nicht mit Automobilhistorie vertraut sind und Design-Vergleiche ziehen wie man sie sonst nur von Frauen kennt,
hier mal die Evolution von alt nach neu in Bildern.

[NicoH]

Oh, der alte ist aber schön Ich kenne nur diese kantige Version aus den 80ern.