Daytona - viel heiße Luft um nichts oder doch eine der begehrtesten Uhren der Welt ?

[J-1966]

Mir hat die "alte" gefallen, bis ich sie vom Konzi bekommen habe (2007). Dann wurde mir sie schnell langweilig

Die "neue" hat mir auch sehr gut gefallen und es hat sich sofort ein "haben wollen" eingestellt. Je öfter ich die Bilder ansah, desto mehr stellte sich das alte Gefühl wieder ein. Was sie vorher zu "einfach" war, ist sie nun "zu viel". Das hat sich bestätigt als ich sie das erste mal in der Hand und am Arm hatte.
Danach habe ich meine Bestellung storniert.

Jeder, der die Uhr bekommt, weil er sie wirklich toll findet, und behält darf sich meiner Glückwünsche sicher sein!

[yourken]

Finde die alte Daytona auch eleganter, die neue Daytona mehr sportiv, ein haben Gefühl stellt sich bei mir aber nicht ein. Wenn ich mich nicht irre habe ich gestern (Ebay?) eine 116500 für 30 k gesehen.

[DS-XELOR]

Mir geht's hier überhaupt nicht darum ob einem die D gefällt oder nicht, sondern eher um die Diskrepanz zwischen schwer Verfügbar/ äußerst nachgefragt und der Tatsache, dass der Markt trotzdem mehr D's anbietet als beispielsweise 116610.

[shortys home]

Mir geht's hier überhaupt nicht darum ob einem die D gefällt oder nicht, sondern eher um die Diskrepanz zwischen schwer Verfügbar/ äußerst nachgefragt und der Tatsache, dass der Markt trotzdem mehr D's anbietet als beispielsweise 116610.

Meines Erachtens zeigt das nur, dass genügend Daytonas gebaut wurden

In den ersten Monaten nach Modellwechsel ist die Verfügbarkeit zu gering, nach ein paar Jahren und zigtausend gebauten Uhren ist alles ganz entspannt und jeder, der eine möchte, bekommt eine zum LP mit +/- 5%.

Grüsse

[Käpt'n Haddock]

[QUOTE]Mir geht's hier überhaupt nicht darum ob einem die D gefällt oder nicht, sondern eher um die Diskrepanz zwischen schwer Verfügbar/ äußerst nachgefragt und der Tatsache, dass der Markt trotzdem mehr D's anbietet als beispielsweise 116610./QUOTE]

Vielleicht kommt das daher, dass die "gefühlte" Verfügbarkeit einer 116610 bei offiziellen Konzessionär besser ist als die der Daytona.
Es ist ja über Jahre hinweg das Bild entstanden, dass man eine D nicht einfach so kaufen kann, eine Sub hingegen ab und an auch mal im Schaufenster liegt.
Dazu kommt mE noch, dass wahrscheinlich mehr Daytonas des Hypes wegen gekauft werden und mehr Subs zum selber tragen.

Wahrscheinlich keine schlüssige Erklärung, aber interessant ist es schon, dass das Grau- und Gebrauchtmarktangebot der D über dem einer Standard Submariner liegt...

Ich persönlich finde die Daytona auch klasse, hatte tatsächlich zwei mal Gelegenheit eine zum LP beim Konzi zu kaufen und habe es dann doch nicht getan, weil ich mir über die Motivation selber nicht im klaren war (will ich die weil sie mir gefällt und ich sie gerne tragen werde oder weil ich generell damit nichts falsch machen kann und jederzeit zum EK wieder verhökern kann)

[fmho]

Nach 15 Jahren erhält die Daytona eine neue Lünette und die Community flippt aus...

Aus Marketingsicht hat Rolex also vieles richtig gemacht.

Warum dafür Fantasiepreise gezahlt werden und das halbe Forum schlaflose Nächte über der Frage verbringt, welche Zifferblattfarbe die schönere ist, das werde ich wohl nicht verstehen

[Berettameier]

Warum dafür Fantasiepreise gezahlt werden [...]

Was wissen wir denn schon? Fast nichts! Nur, weil hohe Preise gefordert werden, heißt es nicht, dass diese gezahlt werden/wurden. Nur, weil ein hochpreisiges Angebot auf "reserviert" oder "verkauft" gesetzt wird, können wir nicht auf einen tatsächlichen Verkauf, geschweige auf den Preis schließen.

Haben wir in irgendeiner Vorstellung etwas über hohe Verkaufspreise gelesen? Würde jemand freiwillig zugeben, eine neue Stahl-Daytona für EUR 17k gekauft zu haben? Wir wissen es nicht.

Und ja, der Hype ist jetzt gerade da. Seit Wochen beobachte ich alles über die neue Daytona. Ich lese Vorstellungen, Spekulationen usw. Vielleicht geht es vielen anderen auch so. Und ja, das pusht die Google-Anfragen usw., die der TS bemerkt hat. Einfach aus Interesse habe ich mich in den letzten Wochen auch mit älteren Daytona-Modellen beschäftigt. Ich war neugierig auf die Geschichte und Entwicklung der Daytona.

Und was kann man daraus hinsichtlich Verkäufen von neuen Daytona schließen? Auch nichts! Denn obwohl ich mich für sie interessiere, kann und werde ich mir keine kaufen. Sie ist mir schlicht und einfach zu teuer - auch zum LP. Und dennoch bin ich heiß auf neue Infos und die Marktentwicklung usw. Genauso wie Automobil-Liebhaber sich über neue Ferrari, Lambos und sonstwas freuen, auch wenn nur eine Winzigkeit der Interessenten sich einen Kauf erlauben kann/will.

-> Ich bleibe neugierig. Für mich ist dennoch alles nur heiße Luft. Ich freue mich über das neue Modell: weil es das gibt und weil es Leute gibt, die sich das kaufen und hier vorstellen und diskutieren.

[BJH]

Ihr seid ja echt geil Leute. Vor Tagen und Wochen seid ihr alle noch kollektiv feucht im Höschen geworden, stolz wurde postuliert, dass man sich gar vor der BW auf ne Liste hat setzen lassen (ob der sich verdichtenden Gerüchte), wackelige Shots von den Demomodellen wurden präsentiert und auf zig Seiten wurde der Wartezeitenthread befüllt.

Und jetzt macht ihr alle auf megacool, von wegen "na ja wenn es denn unbedingt sein muss..., eigentlich finde ich sie nett mehr aber auch nicht..., ich beteilige mich nicht an dem Hype..., total langweilige Zwiebel..." etc.

Wie nicht selten hier nachzulesen, scheinen mir die Antworttendenz je nachdem woher der Wind weht zu sein. Oder getreu nach dem Motto "was kümmert mich mein Gewäsch von gestern, wenn heute ein ganz anderer Standpunkt opportun ist!?

Nix für ungut - alles in meinen Augen nur Sturm im Wasserglas.

Cheers

PS: DS-XELOR, zu deinen Fragen und ad-hoc Statistiken vermag ich keine zutreffende Antwort zu geben - alleine ich finde die neue Daytona sehr geil.

[Lord Sinclair]

Schön gesagt, Cheers.

[TheLupus]

Ich würde schon 'ne schwarze Neue nehmen.Allerdings nur zum Listenpreis.

Den Hype um die Keramikversion kann ich nicht nachvollziehen, die Geschäftemacherei ist mir eh fremd.

+ 1
Zumal ich die 116520 schöner finde, gleich nach der 16520, dem letzten Chrono von Rolex, der das Prädikat 'elegant' verdient.
Die Indexe nach der 16520 sind schon recht klobig geworden, wenn man es objektiv betrachtet. Zum Glück habe ich eine subjektive Meinung.

[MBSoft]

Ich habe die neue Stahlbersion mit weißen Blatt Montag eine ganze Weile am Arm gehabt und muß im Ergebnis sagen, meine 116520WD gefällt mir besser und hat eben das stimmigere Gesicht in Stahl.

Die Keramiklünette gefällt auch gut...und zwar an der Platinversion und besonders gut an der 116515LN, die ich letztlich der neuen Stahlvariante vorziehe und sie deshalb gleich mitgenommen habe ;-) Ich bin glücklich, ein RubberB ist bestellt.

Zur Daytona allgemein: Sie ist ein absoluter Klassiker, auch ohne den Hype.
Das Uhrwerk ist Spitzenklasse, läßt sich auch prima bedienen und muss sich vor keiner -selbst neueren- Entwicklung verstecken.
Außerdem: Welcher andere Hersteller hat ein Manufaktur-Werk in der Qualität im Angebot, das in nur einem einzigen Uhrenmodell erhältlich ist?
Nun noch die wahrscheinlichen Gesamtstückzahlen z.B. der 116515LN berücksichtigt, kann ich nichts alltägliches, oder gar langweiliges entdecken...

Die Stahlvariante sieht man öfter, aber nun auch nicht an jeder Ecke.



Gruß
Michael

[Janufer]

Daytona ist halt Emotion. Rational kann ich da nicht rangehen. Ich erspare mir jetzt mal ein 'find ich besser, oder nicht', nur soviel...
Was technisch geht, zeigt Percy bei der Seamaster Vorstellung!
Dagegen ist die 'Innovation' Keramiklünette, doch recht bescheiden.

[BJH]

+ 1
... gleich nach der 16520, dem letzten Chrono von Rolex, der das Prädikat 'elegant' verdient.

bla bla bla. Dem ganzen Zenith Daytona Gehype halte ich entgegen, dass es ne Rolex ohne Rolex Werk ist. Man kann sich alles schönreden oder besser noch irgendnem Konsens aus dem Off nachplappern.

[Klaus]

bla bla bla. Dem ganzen Zenith Daytona Gehype halte ich entgegen, dass es ne Rolex ohne Rolex Werk ist. Man kann sich alles schönreden oder besser noch irgendnem Konsens aus dem Off nachplappern.

Trotzdem ist die 16520 die schönste und puristischte Automatik Daytona...

[BJH]

Trotzdem ist die 16520 die schönste und puristischte Automatik Daytona...

Sagt wer?

[Klaus]

Sagt wer?

Ich....

[EX-OMEGA]

Dem ganzen Zenith Daytona Gehype halte ich entgegen, dass es ne Rolex ohne Rolex Werk ist.

Jetzt wo DU es sagst Oh Gott meine Handaufzugsdytonas haben sogar (von Rolex modifizierte) Valjouxwerke, die muss ich aber jetzt ganz schnell weg bringen, bevor die gar keiner mehr haben will

Ich finde die neue superschön und auch wenn viele behaupten, dass es "nur" ein Facelift sei, ist es doch genau das kleine Detail, auf dem viele Daytonaliebhaber gewartet haben.

Bei einem Uhrenhändler in Düsseldorf (Neue Filiale von Colognewatch) liegt grad eine für 19,9 k. Ich würde es auch nicht zahlen, bin mir aber sicher, dass es genug Leute gibt, die die Uhr jetzt haben wollen und nicht warten können / wollen.

Soll jeder machen was er will mit seinem Geld. Wenn das Modell irgendwann mehr Verbreitung erlangt, wirds dann auch günstiger. Man "kann", muss aber nicht immer der erste sein.

[Eames]

Bei einem Uhrenhändler in Düsseldorf (Neue Filiale von Colognewatch) liegt grad eine für 19,9 k. Ich würde es auch nicht zahlen, bin mir aber sicher, dass es genug Leute gibt, die die Uhr jetzt haben wollen und nicht warten können / wollen.

Frank Schuster hat eine schwarze für 17.

[AndreasL]

Wenn einer sie nicht haben will, würde ich mich erbarmen.

[nas]

Genau