Alfa Romeo - alle anderen Autos sind doch nur seelenlose Fortbewegungsmittel.

[max mustermann]

Die sind doch eh auch alle da....

[madmax1982]

...

Thomas, schön dass Du wieder da bist!!!!

Den Stelvio hätte ich über das Firmenleasing bekommen; bei uns gehen allerdings nur die Diesel. Ein Kollege hat sich den Wagen rausgesucht...sehr sehr schön! Allerdings für uns und die 3 Kinder mit Gepäck zu klein.

In paar Jahren sind die Kinder größer und die Kinderwagen- und Windelzeit vorbei; dann schau ich mir den noch schöneren Facelift oder Nachfolger an!

[Morgan911]

Sorry was soll ich damit. Ich brauchen einen Wagen der 3,5 T ziehen kann. Porsche Cayenne Turbo- Mercedes G- Range Rover können das.
Über den Alfa auf der Rennstrecke kann man nur grinsen.

[CarloBianco]

Gut zu wissen

Der Stelvio zieht übrigens genau soviel wie die direkte Konkurrenz von Porsche und mit dem SUV-Nordschleifen-Geprolle hat man in Zuffenhausen begonnen. Nur war der Alfa schneller.

[Alfisti]

CarloBianco
Der Stelvio darf eben nicht annähernd soviel ziehen. Das ist schon erheblich weniger.
Trotzdem finde ich das Design um Klassen besser.

[CarloBianco]

Stelvio und Macan ziehen mit 2.3 bzw. 2.4 Tonnen doch in etwa gleich viel, zumindest laut ADAC

[Alfisti]

Ja, aber es war doch die Rede von" Porsche Cayenne Turbo, Mercedes G, Range Rover".
Na, egal.

[CarloBianco]

Deswegen schrob ich ja "direkte Konkurrenz", weil der obige Vergleich mit Cayenne etc. eben Unsinn war.

[karlhesselbach]

Sorry was soll ich damit. Ich brauchen einen Wagen der 3,5 T ziehen kann. Porsche Cayenne Turbo- Mercedes G- Range Rover können das.
Über den Alfa auf der Rennstrecke kann man nur grinsen.

Nun:

Deswegen schrob ich ja "direkte Konkurrenz", weil der obige Vergleich mit Cayenne etc. eben Unsinn war.

eben Carlo, der Stelvio tritt gegen X3, GLC, Tiguan, Macan an. Und: der Wagen gehört zu den leichteren Vertretern. Ohne Glasdach wiegt der Wagen unter 1700 Kilo. Also um die 100 bis 140 Kilo weniger wie die meisten Konkurrenzfahrzeuge.

Und genau dieser Umstand wird dem Wagen als schlechte Verarbeitung oder nicht klassengemäß angekreidet. Wer sich mal meine Kofferraumverkleidung anschaut wird garantiert herummäkeln dass die Verkleidungen "labberig" wären. Klar, die Bauteile sind nicht totgedämpft und Schaumstoff kleidet nicht die allerletzten Ritzen aus, aber nur so kann Gewicht eingespart werden.
Das kann zu Belästigungen von Fingerspitzen und Ohren eines edlen Bessermenschen werden

Alfa hat und wird es leider sehr schwer haben.

[Morgan911]

Na der große Stelvio wiegt aber 1905 kg mit seinen 510 PS. Den würde ich aber nicht in Tiguan-X3 Klasse sehen.

Anhänger darf der wohl nicht ziehen. Die Anhängerlast ist 0 kg angeben.

[karlhesselbach]

Na der große Stelvio wiegt aber 1905 kg mit seinen 510 PS. Den würde ich aber nicht in Tiguan-X3 Klasse sehen.

Anhänger darf der wohl nicht ziehen. Die Anhängerlast ist 0 kg angeben.

Nein, Anhänger darf diese Version nicht ziehen, der Auspuff ist im Weg. Ja, das ist ein großes Manko.


Das Ding ist ebenso wie die Giulia QV ein Sahnehäubchen auf dem Modellprogramm.
Und die QV Versionen sind im Vergleich mit Ihren deutschen Konkurrenten für ein Taschengeld zu haben.
Es kann natürlich sein das auch dies als Minuspunkt gesehen wird, da kann man ja nicht strunzen dass das eigene Fahrzeug weit über 100000 EUR kostet,
diesen Eindruck bekommt man nämlich ganz leicht wenn die Maultäschlepferdlefahrer loslegen, auch hier.

[CarloBianco]

Na der große Stelvio wiegt aber 1905 kg mit seinen 510 PS. Den würde ich aber nicht in Tiguan-X3 Klasse sehen...

Es bleibt dennoch die gleiche Klasse. Der einzige ernstzunehmende Konkurrent ist eben der Macan Turbo mit Performance Paket, welcher allerdings immer noch 70PS schwächer und 100kg schwerer ist.

Beim von Porsche initiierten Nordschleifen-Battle hat es Alfa aber in der Tat nicht gescheut, die Klassengrenzen hinter sich zu lassen, arrivederci Cayenne Turbo S. Und wie es scheint kommt tatsächlich noch ein großer Alfa SUV namens Castello, der schafft dann sicher auch die 3.5t für die Wohnwagenfreunde

[Morgan911]

Ach so, hier darf nur Alfa Fan schreiben. Danke für die Info.

[CarloBianco]

Du schreibst hier irgendeinen Mumpitz zusammen, man versucht dich mit Fakten zu versorgen und das ist deine Reaktion. Chapeau!

[max mustermann]

S. g. Hr. Dir. Hesselbach,

was ist ein Maultäschlepferd?

Lt. Googlsche ist ein Maultäschle eine Kärntner Kasnudel, das ist mir jetzt klar, aber warum in Verbindung mit Pferd?

[Morgan911]

Geprolle - Unsinn- Mumpitz. Wenn das deine Fakten sind kann ich gerne drauf verzichten!

[CarloBianco]

Echt jetzt, wie ein kleines Mädchen, scheint unter Porsche Fanboys recht verbreitet zu sein.

[karlhesselbach]

S. g. Hr. Dir. Hesselbach,

was ist ein Maultäschlepferd?

Brunzsche hat im Wappen ja ein Pferd. Die schöne italienische Firma hat auch ein Pferd, und als Unterscheidung nennen wir das Stuttgarter Vollhosenstrunzpferdfahrzeug ab jetzt Maultaschenpferdle.

Ich weigere mich standhaft den Namen Protzsche auszusprechen, ich bin so durch mit dieser Firma, das glaubt man einfach nicht.
Aufdringlicher Auspuffklang, künstlich erzeugt und Stammfettsucht haben mich verschreckt.

Die älteren Modelle hingegen sind noch feine Fahrzeuge, diese heutigen Akademikerbeschleuniger , da graust es mich halt.

[karlhesselbach]

Ach so, hier darf nur Alfa Fan schreiben. Danke für die Info.

Nee, wir nehmen nur alles persönlich. Emozioni halt.

[max mustermann]

Hahaha, danke für die Erläuterung, aber da steckt mehr dahinter!

Der alte Ferry, Gott hab ihn selig, war ja Kärntner und das Maultäschle aka Kärntner Kasnudel kommt auch aus Kärnten, somit kann der pORSCHefahrer nur Maultaschenpferdlefahrer genannt werden!


Jetzt hammas beinand!