Der Vielflieger-Thread

[Sailking99]

Falls keiner helfen kann, dann frag doch im Vielfliegertreff nach.
Dort gibt es einen Speziellen Thread zur LH Gruppe, genau wie für LH.
https://www.vielfliegertreff.de/foru...22651/page-105

Den Flug GRU-EZE musst Du dann noch einmal separat in einem anderen Thread anfragen, je nachdem auf welchem Metall die Strecke geflogen wird.

[Bartholomonster]

Falls keiner helfen kann, dann frag doch im Vielfliegertreff nach.
Dort gibt es einen Speziellen Thread zur LH Gruppe, genau wie für LH.
https://www.vielfliegertreff.de/foru...22651/page-105

Den Flug GRU-EZE musst Du dann noch einmal separat in einem anderen Thread anfragen, je nachdem auf welchem Metall die Strecke geflogen wird.

Merci! Den Vielfliegertreff nehme ich als relativ toxisches Forum von Neurotikern wahr. Ich selbst habe dort bereits Anfragen gestellt, halte mich aber möglichst vornehm zurück. Ich wollte es erst einmal im digitalen Safespace hier versuchen
GRU-EZE ist übrigens die selbe Flugnummer. Die Kiste landet in Sao Paulo, alle müssen raus, es wird aufgetankt und zwei Stunden später weitergeflogen...Ist aber nach wie vor LX-Metall. Dabei handelt es sich definitionsgemäß nichtmal um einen Fifth Freedom Flight, da sich die Flugnummer nicht ändert.

[Sailking99]

Crazy.
Wusste gar nicht, dass es solche Flüge überhaupt noch gibt.

[PCS]

Hat hier jemand Zugriff auf ExpertFlyer und kann mir die Auslastung für LX92 am 13.03.2026 von ZRH über GRU nach EZE mitteilen?

Geht das denn inzwischen wieder? Dachte die hätten keine Einsicht mehr in Flüge der Star Alliance...

[Bartholomonster]

Geht das denn inzwischen wieder? Dachte die hätten keine Einsicht mehr in Flüge der Star Alliance...

Im VFT werden täglich LHG-Verfügbarkeiten per Expertflyer geteilt. Ich wüsste nicht, was da klemmen sollte. Außer mein Upgrade, das klemmt...dabei wäre es eine wunderbare Möglichkeit, ein paar Meilen abzuladen, das FCT in Frankfurt vor Abflug zu besuchen, die First Lounge in E in ZRH mitzunehmen und halbwegs gut schlafen zu können an Bord. Bei meiner Größe reichen mir die normalen C-Sitze nicht.

[sigma6]

Laut ID Travel gibt es für ZRH-GRU 5 freie Plätze in der F und für GRU-EZE 7 freie Plätze in der F.

Ich bin neugierig: Warum fliegst du nicht FRA-EZE direkt mit LH?

[tat2art]

So, nach etlichen Jahren "Narrenfreiheit" hat es mich nun auch "erwischt":

Neue Travel Guidelines meines (US-amerikanischen) Hauptkunden kamen raus, und wenig überraschend heisst es dort:
"No First/Business class travel approved" (bis rauf zum CEO angeblich), sagt der CFO.

Die haben dort leicht reden, weil sie vielleicht einmal im Jahr von LA nach Detroit oder Miami fliegen, während ich ständig um die Welt gondele, speziell nach so begehrenswerten Destinationen und Hubs wie Delhi, Guangzhou, PEK oder Ho Chi Minh...
Natürlich null flexibel, auch wenn die Premium Eco bei LH mal wieder teurer ist als die Business bei LOT oder Turkish

Wie sieht das bei Euch in der Firma aus? Wie händelt Ihr das in Theorie und Praxis? Zusätzliche Ruhetage beanspruchen? Keine Laptop Arbeit unterwegs? Ich reise eh nur noch was wirklich nötig ist; rumjetten aus Spass an der Freude war mal vor ein paar Jahrzehnten...

[Bartholomonster]

Laut ID Travel gibt es für ZRH-GRU 5 freie Plätze in der F und für GRU-EZE 7 freie Plätze in der F.

Ich bin neugierig: Warum fliegst du nicht FRA-EZE direkt mit LH?

Tausend Dank! Der Direktflug war knapp 2k EUR teurer zum Zeitpunkt der Buchung. Da hatte ich wenig argumente für die direkte Strecke, zumal ich ohnehin schon am Freitag runterfliege, um 1,5 Tage privat etwas zu unternehmen, bevor es dann Montagmorgen ins Büro geht.

[Bartholomonster]

So, nach etlichen Jahren "Narrenfreiheit" hat es mich nun auch "erwischt":

Neue Travel Guidelines meines (US-amerikanischen) Hauptkunden kamen raus, und wenig überraschend heisst es dort:
"No First/Business class travel approved" (bis rauf zum CEO angeblich), sagt der CFO.

Die haben dort leicht reden, weil sie vielleicht einmal im Jahr von LA nach Detroit oder Miami fliegen, während ich ständig um die Welt gondele, speziell nach so begehrenswerten Destinationen und Hubs wie Delhi, Guangzhou, PEK oder Ho Chi Minh...
Natürlich null flexibel, auch wenn die Premium Eco bei LH mal wieder teurer ist als die Business bei LOT oder Turkish

Wie sieht das bei Euch in der Firma aus? Wie händelt Ihr das in Theorie und Praxis? Zusätzliche Ruhetage beanspruchen? Keine Laptop Arbeit unterwegs? Ich reise eh nur noch was wirklich nötig ist; rumjetten aus Spass an der Freude war mal vor ein paar Jahrzehnten...

Ich habe, in weiser Voraussicht, direkt mit Antritt beim Arbeitgeber einen Side Letter zum Arbeitsvertrag unterschrieben bekommen, der mir zusichert, dass ich (losgelöst von etwaigen Reisekostenrichtlinienänderungen) interkontinental immer Business fliegen darf. Ansonsten würde ich derartige Dienstreisen ablehnen.

[madmax1982]

Das mit dem Sideletter ist cool!
Bei uns darf Business Class ab 10h reine Flugzeit (Layover zählt nicht) gebucht werden. Premium Eco ab 6h.

[Reverend_O]

Das mit dem Sideletter ist cool!
Bei uns darf Business Class ab 10h reine Flugzeit (Layover zählt nicht) gebucht werden. Premium Eco ab 6h.

Ich finde diese rein zeitbasierten (ggf. sogar noch positionsabhängigen) Regelungen immer etwas am Zweck vorbei. Am Ende geht es doch darum, dass der jeweils Mitarbeitende optimal auf das jeweilige Ziel der Reise vorbereitet ist. Wenn also der CMO eines Biotech Unternehmens am Freitag zu einer Fachtagung nach San Francisco fliegt, um sich ab Montag über den aktuellen Forschungsstand zu informieren, die VP Business Development aber den ersten Flieger nach New York nehmen muss, um direkt im Anschluss eine Beteiligung eines VC in zweistelliger Millionenhöhe zu verhandeln - wer verdient nun eher den Sitz in der Business Class?

[madmax1982]

Keine Ahnung, Mic hat ja nur gefragt, wie es woanders geregelt ist.
Am Ende wird keine Regelung allen Sonderfällen gerecht. Grundsätzlich isses ja erst mal wichtig, dass es eine praktikable Regelung der "normalen" Fälle gibt.
Im Zweifel muss man halt mit dem Vorgesetzten klären, ob eine höhere Klasse angesichts der besonderen Umstände gebucht werden darf. Und da kommts dann tatsächlich darauf an, wie flexibel der Arbeitgeber ist.
Ich würd auch nicht jeden Stunt mitmachen.

[autares]

Kann jemand einen pick up von BKK in die Stadt empfehlen?

[Sailking99]

Ich hab es mit der Grab App gemacht.
War perfekt. Auch die Beschreibung des Wegs zum Abholspot mit den Bildern war deutlich besser als es Uber irgendwo anders macht.
Rückweg genauso.

Alternativ das Hotel anfragen. Die meisten Hotels haben doch inzwischen einen Limo Service.

[autares]

Danke, Hotel hatte ich bereits gefragt, aber 60€ finde ich im Vergleich zu viel.

[Sailking99]

Mit Grab hat das zwischen 20 und 25 Euro pro Richtung gekostet.
Hab aber auch nicht ganz die Top Fahrzeug Kategorie gewählt.
Ich glaube, dass auch eine Luxuskategorie gegeben hätte.
Grab ist wirklich gut.

[Perseus]

+1

[benjik]

Grab in BBK ist das go to. Gute Abholzone in BKK und faire Preise IMHO. Ich hatte da schon 1,5 Stunden im Taxi (BYD SEAL) zum Flughafen verbracht und war mit Tip bei 45 EUR.

[jk737]

Hab Grab so - diese Luxusbusse - für kein Geld (so EUR 12/30min Fahrt) heuer in KL und SIN verwendet. Beim Flughafen hab ich eigentlich immer das Hotel genommen, das ist mit Kind das einfachste (halt bissi Deppensteuer).

[tat2art]

Grab Abholung in BKK ist die Pest!
Da stehst bei Bullenhitze im Backpacker Gedränge in der Abholzone und wartest je nach Tageszeit ewig.
Ich hab mir das gerade vor ein paar Monaten wieder angetan. Nicht schön.
Auch unter meinen lokalen Freunden und Geschäftspartnern häufen sich die Beschwerden über Preise und Service bei Grab am Flughafen.
Sonst sind sie ok für die täglichen Wege.

Nimm ein Taxi vom offiziellen Stand; das ist billiger (!) und Du kannst im Normalfall ohne Wartezeit direkt einsteigen. Einziges Problem könnte sein, dass es mit mehreren Personen und Gepäck eng wird, da die nur einen Minikofferraum haben.

Sonst als Erstling würde ich vielleicht doch den Hotel Service nehmen. Kostet extra, ist aber eben auch komplett easy.

Edit: In Singapur ist Grab super, gerade die großen Alphards. Daran könnte man sich gewöhnen - das moderne Equivalent der Herrschersänfte aus der Antike.