Der Vielflieger-Thread

[OgreCleaver]

Und zack!
Wieder Flug gestrichen.
Und jetzt kommt der Ulk.
Kein Streik und, obwohl Abflug am Freitagnachmittag von Ams war der Stromausfall nicht der Grund.
Nein, wir haben uns alle noch gefreut, dass unsere Maschine nicht verspätet oder annuliert ist.
Und dann... Alle drinnen. Warten. Und dann kommt der Käpitän.
Teil am Flap kaputt. Reparatur nur 15 min. Aher Teil in Ams nicht vorrätig.
So ein Mist.
Aber dank der Sen Hotline direkt auf den nächsten Flug umgebucht worden und dann doch mit nur ca. 2h später daheim.

Glück im Unglück
Sen macht es möglich

[hallolo]

War das eigentlich schon? Kennt ihr die App seatguru? Perfekt zum raussuchen der "guten" Sitze ...

[PCS]

In Heathrow übrigens hat man als FTL explizit (!!!) KEINEN Zugang zur Fast Lane an der Sicherheitskontrolle.

[madmax12345]

In CGN hätte man laut Schild auch keine Fastlane Berechtigung. Manchmal leuchtet die Anzeige nach scannen der Boardkarte grün und manchmal rot. Wenn man dem Mitarbeiter die FTL Karte zeigt wird man ohne Probleme durchgewunken. Verstehe wer will. Solange ich schnell durch die Kontrolle bin ist es mir Hupe.

[Sailking99]

Als Sen bekomme ich immer das rote Licht bei CGN.
Total nervig.

[OgreCleaver]

Als Sen bekomme ich immer das rote Licht bei CGN.
Total nervig.

Als SEN? Warum denn das?

[Sailking99]

Keine Ahnung.
Frag die blöde Maschine.

Krieg auf jeden Fall immer nen Hals und hab inzwischen aufgegeben.
An der geschlossenen Schranke rumplärren und auf Fastlane ist nicht mein Stil.

[OgreCleaver]

Keine Ahnung.
Frag die blöde Maschine.

Krieg auf jeden Fall immer nen Hals und hab inzwischen aufgegeben.
An der geschlossenen Schranke rumplärren und auf Fastlane ist nicht mein Stil.

Das denken sich wohl die meisten HONs, SENSs, deswegen hat man den Fehler bisher nicht bemerkt...

[RobertRuark]

BTW: die neue LH Lounge in Heathrow finde ich super.

Frank

[PCS]

Hat man wenigstens da als FTL Zugang? Hab's gar nicht erst probiert...

[RobertRuark]

Ja, problemlos. Für SEN gibt es dann aus der FTL Lounge einen Durchgang zur SEN Lounge.

Frank

[noksie]

An alle Vielflieger:
Unser Gepäck wurde beim durchchecken von CDG nicht in den Flieger nach EWR geladen. Unsere Koffer kamen dann nach 5 Tagen endlich an. Konnten alle Quittungen vor dem Rückflug einreichen.
Weiß jemand, wie sich das bei Fluggesellschaften verhält? Erfahrungen speziell mit Delta? Oder ist das ein ewiger Hickhack wie mit den Flugverspätungen selber?
Problem, was ich sehe: Gebucht über opodo. LUX nach CDG mit Luxair, CDG nach EWR mit Delta. Ticket hat 2 AF Nummern... (Where is my Luggage und alles liefen bisher über Delta)

[Sailking99]

An alle Vielflieger:
Unser Gepäck wurde beim durchchecken von CDG nicht in den Flieger nach EWR geladen. Unsere Koffer kamen dann nach 5 Tagen endlich an. Konnten alle Quittungen vor dem Rückflug einreichen.
Weiß jemand, wie sich das bei Fluggesellschaften verhält? Erfahrungen speziell mit Delta? Oder ist das ein ewiger Hickhack wie mit den Flugverspätungen selber?
Problem, was ich sehe: Gebucht über opodo. LUX nach CDG mit Luxair, CDG nach EWR mit Delta. Ticket hat 2 AF Nummern... (Where is my Luggage und alles liefen bisher über Delta)

Das klingt ja eigenartig.
War das Ticket über Airfrance ausgestellt?

[noksie]

Das klingt ja eigenartig.
War das Ticket über Airfrance ausgestellt?

Ja klar. Sowohl der Luxair als auch der Delta Flug haben eine AF Flugnummer. Ticket wurde über AF ausgestellt.
Sitzplatzreservierung bzw. Check Inn dann jeweils mit der ausführenden Airline...

[PCS]

[Sailking99]

Ich liebe die Lh und M&M ja eigentlich sehr.
Haben mir immer geholfen und Gutes für mich getan.
Aber die Umstellung von M&M auf ein reines Revenue Programm ist echt totaler Mist für mich und ich fühle mich da auch ein wenig veräppelt und zurückgesetzt.

M&M heisst ja nach wie vor "Vielfliegerprogramm".
Aber mit viel fliegen hat das nicht mehr so viel zu tun.
Jetzt bin ich seit Jahresanfang fast jede Woche zweimal in einem LH Flieger gesessen und durch Europa gegurkt.
Und mein Konto zeigt noch keine 8000 Statusmeilen an.

Jaja, ich verstehe natürlich, dass der Vielzahler Biz Pax deutlich interessanter für Lh ist als der vielfliegende LH billig Eco Pax.
Aber frustrieren tut es mich doch.

[OgreCleaver]

Ich liebe die Lh und M&M ja eigentlich sehr.
Haben mir immer geholfen und Gutes für mich getan.
Aber die Umstellung von M&M auf ein reines Revenue Programm ist echt totaler Mist für mich und ich fühle mich da auch ein wenig veräppelt und zurückgesetzt.

M&M heisst ja nach wie vor "Vielfliegerprogramm".
Aber mit viel fliegen hat das nicht mehr so viel zu tun.
Jetzt bin ich seit Jahresanfang fast jede Woche zweimal in einem LH Flieger gesessen und durch Europa gegurkt.
Und mein Konto zeigt noch keine 8000 Statusmeilen an.

Jaja, ich verstehe natürlich, dass der Vielzahler Biz Pax deutlich interessanter für Lh ist als der vielfliegende LH billig Eco Pax.
Aber frustrieren tut es mich doch.

Wie viele Flüge waren das seit Jahresanfang? Mich würde da dann der durchschnittliche Meilenwert pro Flug interessieren...

[Sailking99]

Wie viele Flüge waren das seit Jahresanfang? Mich würde da dann der durchschnittliche Meilenwert pro Flug interessieren...

Müssten so um die 20 Flüge gewesen sein.
Müsste mal nachzählen.

[PCS]

Tjo. Is halt ein Vollzahlerprogramm....

[OgreCleaver]

Aber das ist schon schlimm, hochgerechnet auf das Jahr schaffst du da nicht mal den FT über die Meilen. Klar, über die 30 Flugsegmente, aber bei so vielen Flügen...